B230ft

selv om han har god peil på Wankel så blir ikke motorene mer driftsmessige/holdbare fordeom? men sant skal sies, wankel generelt er et nokså tøft opplegg, selv om rx7motorene ryker i hytt å pine

så bra ut det der, men fattig uten nakkestøtter! (haha var det ikke det vi blei enige om tore!? *refinement!) uansett, hvor kjøpte du den blanke porten? kunne tenkt meg en FEIT i hver ende av hattehylla..evt. om jeg må krype til korset og hive i noen 6nier jeg også..

1 godt alternativ til å ungå riper er jo å kjøpe skikkelig film..? lettere å legge også.. men ante, når reiser du innover? blir det ikke ruter på meg alikevel da? tror muligens tore har, men lurer på om det er bare framrutene.. har fri i morgen, så bare ring å vekk meg hvis jeg kan hente de før du reiser..?

toppen og innsprøytningen er vel omtrent det eneste en et kan ta cred for..

hmm er klomper i mosen her.. har fått bilder på mail, limer inn url'n til de her, bildene ligger opp en stund, og så forsvinner de.. prøver enda en gang!

butcher, hvorfor i ALLE DAGER skal du kappe kanten "kort" før du banker den opp!? regner med du ikke er ukjent med kraft x arm? å til desto mer kraft desto større kjangs for å få ugjevn ytterbue, pluss sprekker i lakken.. maxis, hehe han vil ikke fortelle det nei!

kan si meg enig på flere punkter her, e30 er vel det beste bmw har kommet med noen gang.. har litt sansen for e28 og.. MEN, orginalt synes jeg ikke det er noe i det hele tatt, og skiller seg igrunnen derfor lite ut ifra hvilkesomhelst biler, men for all del, de har ftt til linjene.. og div annet jeg husket jeg måte komentere når jeg leste gjennom trååden, du som ville krasje, si et sted og en klokke så kan du banne på det kommer en med 240 som stiller GLEDELIG opp å knerter deg som en flue av veien! og du mr2 mann, dere andre bmwfolk også, syns ikke det er så veldig å skryte av skivebremser..noen av dere som vet når volvo begynte å levvere det på sine biler..? men for all del, e30 er(kan bli ja) tøff bil, skulle jeg hatt bmw selv hadde det blitt en slik, i værste fall e34, men det kommer aldri til å skje alikevel siden det finnes noe som heter volvo

ouh finfint! glemte meg litt ut..heh så ikke helt problemet der jeg satt og skreiv.. men okei 20%, høres godt ut, for jeg har bestilt 35%, og syns den din ble litt i mørkeste, om man skal kunne kjøre med den ei stund før puggi blir sinna! fant front til deg her.. lurer på om jeg selv heller hadde bikka over mot orginalgrillen heller, men det velger du jo selv.. http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=128701

en komps av meg sier hver gang det blir snakk om soting; få med deg dama eller noen andre flysser, da de somregel har mye mer tålmodighet enn oss gutta boys! åssen film prøvde du deg på da?

angående nakkesttter, mine er det are å dra rett opp.. 89'.. mdf er sponplate, bare satt sammen med sinnsykt trykk, lim og høy temp, det som kan kales sintret sammen(?) også er det helt dødt og..

kansje feil std..kan slette tråden så snart som mulig.. har snakka med en svenske om disse stolene, han sier de er fra 96', syns det ser ut som litt dårligere sidestøtte enn de jeg såg volvo740tic hade i gamle sin, men er dette så godt man får det?

ot, men åssen film er det du har brukt? og styrke?

kjører du på med dette blir bilen noe helt annet, går fra gammelmanns familiebil til kjøremaskin, altså MORSOMT! stag dempere å fjører får du fra lysakerbil, greit å kjøpe alt fra en samme plassen.. felger må du nesten lete litt rundt og se hva du vil ha

hmh huska vist litt feil her.. det beste jeg fant fra maxis var dette:

når det e snakk om hk og ft motorer å slikt, så skriver jeg bare her.. undres litt over motoren i gamle bilen til volvo 740 tic her på forumet, en påstått 89' FT, men med LH2.4, trodde de holdt på 2.2'en til 91-92 jeg?

det med å senke fjærskåle utgjør jo heller lite, men klart et bilen presser fjøre ned i fjørskåla med xantall 100 kilo, og når du flytter fjærskåla 16mm ned, så presser bilen fremdeles fjæra sammen ned mot skål med like mange kilo, ergo flytter du 16mm senker du 16mm.. var snakk om dette for en liten stund siden, og da la maxis ut om åssen man hever skåla oppe(om det blir riktig måte å si det på) der var det vist mer å tjene på.. åssen felg/dekkdim kjører du på?

og grunnen til at dne ikke kan brukes til overtrykk er..fargen? skal ikke si forsikkert at det jeg sier er 100%riktig, men slik jeg fikk det med meg i farten så.. og det er heller ikke sikkert at dette her er en slik!

forder er mandagsbiler.. *ford er en sykdom, og de som eier det kommer aldri til å innse det selv, da de som kjører ford somregel har fått "sykdommen".. nei lenge leve volvo sier nå jeg! hakke peil på åssen bil jeg skulle hatt ellers(i samme prisklasse selvfølgelig)

de sok er med på leken får (være med å) betale steken;) skulle hatt en dato, men du kan helt sikker skrive opp meg, 242stian og v40rt4.. *sku fått med noen av de gale trønder'ne..er jo der oppe alt "det gode" er

hehe satt å så på de siste bildene og lurte litt på åssen snure du har satt på, så søkte meg frem til det, og fant i samme slengen dette utsagnet! hhe virker seriøs om han selger en motor og kaller det for noe annet:D fant du forresten utav det?

men om man tar en orginal 91' 960, hiver i en 5'er så er jeg FULT enig at det kke er noe s90R, for all del, og som jeg sa tidligere, dekaltrimmere hører helvette til.. men syns det var litt genialt med han rakettforskeren som sa "en spade er en spade"..en s90R har fint lit med "en spade" å gjør, når den blir det _jeg_ kaller en R.. menmen

ligner fælt på den en på jobben har på en sx, å det er sånn type trykk styrt om jeg har forstått det riktig, og ikke vacum, så den pfr pfr pfr..tøft og når du ser stempelet fyrer frem og tilbake

prøv og hold en sub i kasse mens den spiller, så finner du ut hvor mye vibrasjoner kassen leverer..ingenting

eller stikker på høggern og napper med deg en og hiver i verktøykista;)

er du klar over hvor utrolig teit du hørs ut når du komer med slike innspill!? om du har ei spade, mekker til og tar av selve spaden fra skaftet, og kjører på en pikke, og fester den så den ser ut som de andre pikkene, er det fremdeles en spade mener du!? hadde du satt deg hvertfall littegrann inn i volvo og ombygningen av de, så hadde du forstått at det du snakker om her er bare piss.. men skal forøvrig si meg helt enig at dekltrimmere hører helvette til.. men tar du en 740->s90r i sømmene finner du fort ut at det er snakk om mer enn et lag fin lakk og noen emblemer..