Exerqtor

Som det står i tittelen, vil den her turbo'n være et bra valg for meg 360T3T4?? Med 63turbinhus å 50kompressorhus Eller denne : =| Insatiable need for speed |= Skal kjøre med alu ic med 3" inn/ut, 3"lmm, porta 531topp å dyser som passer til.

Sist svar er over halvanet år gammel. Ikke gidd å skriv engang da a:P

Registrer deg på JetCarrier - magnum NO AS, Norway, Sweden, USA.. Da får du en "adresse" i statene som du ber gutta på IPD om å sende delene dine til.. Så sender jetcarrier delene dine til norge å vidre til deg.. Ta å les litt på sia til jetcarrier å finn ut mer om det.. Frakt innafor statene er relativt billig nemmelig.. Å jetcarrier har faste priser fra statene å over til norge.. Utfra vekt å volum.

Rekti, egentlig like greit å ta ut hele ræva på bilen da, som du har gjort?

Den som er borte her å. Mye pees å bytte den?

Første jeg tenker når jeg ser det du har gjort i rumpa på bilen din er: *noen som har god lyst*. hehe Men når du først har fått kappa ut "bakplata" di. Er det mye jobb? regner med at det er der den var rusten? Akkuret den "falsen" under der lokket ligger ann bak mot bakluka?

Den er laga på bestilling.. Får ikke kjøpt den ferdig no sted.

Legg ut litt fler bilder av det innsuget digg a Poffs.. hehe

Ok, får sette det sammen å kjøre litt med det så det får krympa å strekt seg til ordentlig.. Også se åssen det går.. Enderøret skal bli bytta ut helt neste gang jeg bestiller deler til impala'n uansett.. Da blir det ny potte med 3" inn også et 2.5" utblås på hver side.. Ta det med ro.. hehe

Kreativt gjort iallfall da.. hehe

Har kjøpt sandwich så filteret er nok ute av bildet.. Men når du snakker om bakken på lunchbaren så mener du at anlegget blir liggende litt for lavt da eller? Bare kutte vekk en bete av dp'n på strekka rett etter turbo'n å sveise det sammen igjen så enn får heva det litt i fronten skal være nok vell?

Ok, filtret har jeg fått flyta når jeg skal ha på eksosen uansett så. Men tenkte sånn med høyde å vinkel osv.. Men passer det som du sier så er det jo bare glede.. (til en forrandring)

Som det står, passer downpipen som følger med i 3" JT anlegga rett på 245'n når jeg hiver i FK motor'n? Eller må jeg fikse litt på'n?

Jeg skal fikse akkurat det du snakker om der iløpet av uka, da kan jeg ta noen bilder..

Var ikke ment negativt til deg på noen som helst måte vist du fikk for deg det.. Ser ut som om du tok deg nær av det jeg sa med tanke på måten du skriver på.. Men ja, jeg vet OG ser at "inn" siden på en RS500 IC ikke står rett mot turbo'n.. Men gidder ikke å hinte innpå noen andre løsninger til røroppsett så lenge noen tydeligvis tar seg når av det;P

Tenkte sånn at jeg skulle sleppe å dra en tjukk slange for resirk lufta tvers overmotorromet istede for å ha en litten vakumslange.

Skjønner meg ikke helt på dem som kjører uten deksel i det heletatt.. Men dem som kjøper et justerbart kamdrev å lager et rundt hull akkurat der kamdrevet er skjønner jeg noe bedre.

Som det står i tittelen, åssen vil det bli å sette dumpen før ic'n? Altså på røret mellom Turbo'n å IC.. Lurer på det siden jeg vurderer en dump med horn og resirk, å da vil det jo være kortere vei for resirk lufta derfra å ned til røret mellom luftfilteret å turbo'n enn at den hadde sotte mellom IC og innsug.. Men så mener jo så å si alle at enn bør ha dumpen så nærme innsuget som mulig. Hva er å foretrekke?

Vet det veldig godt.. Men ville trudd det hadde vært lettere å gjøre om innsuget til turbo'n istede for trykk røra.. Har ikke noe imot åssen du har gjort det jeg. Bare litt konstruktiv kritikk.

Hadde takka ja til bakstillinga, men turbo patenten kan han få beholde.

Ta det som et tegn på at du ikke bør gå noe lengre enn 1,5 du Ole;P

Ok, synes bare at buene dine virka så breie.. Men det blir røddig med strekk om du tar 225-35 også... Har vurdert 235 eller 245 eller noe når jeg skal bestille til bilen min. Blir helt feil med 225 eller mindre på 8,5" brei felg i mine ører.

Ser jo ut som om det skal gå bruke rette rør med stor IC som har uttak i toppen spør du meg:

Litt OT, men har du valsa eller sveisa inn nye buer på 240'n din Volvo-164E? Har regna litt på 18" DTM felgene fra Gummihuset, å kommet fram til at det kommer på rundt 9600,- norske med 225,35(?),18 med bussfrakt til postkontoret i Strømstad.

Nja, silikon er silikon.. Trur ikke at silikon slangen du får kjøpt på for eks. Torshov er noe merkbart dårligere enn di fra Samco for eks.. Er ikke snakk om mer enn maks 1-1,5bar trykk det er snakk om tenker jeg meg.. Å med tanke på hva andre typer slanger tåler av trykk (orginale gummi slanger til bensin osv..) så skal det ikke være så mye si for et vanlig menneske hvilket merke det er.. Bortsett fra prisen så klart.. Å enn kan jo bare ta Merche som eksempel på at dyrt ikke alltid er bra. *kremt,rust,kremt* ;) Edit: skrive leif.