Exerqtor

Hva trur du?

Herlig, takk;)

Vedder nesten manndomen på at det er en induktiv giver til speedo'n.. Så det finnes løsninger som er ganske lette.. Lage en ring som har samme mellomrom mellom hulla som orginal ringen som passer på skal funke helt 100% Om man kjører med dobbel pakkning på giver'n så den ikke smeller borti. No problem at all.. Bare å regne seg fram til åssen oppholda skal være med den større diameter'n å kappe ut. Trur faktisk det blir bedre enn å dreie ned diffen, med tanke på styrke..

Har akkurat kjøpt meg ny maskin. Også hadde forige eier kjøpt nytt svinghjul og clutch pga maskina stod på en automat kasse før. So the golden question is: Er det her et vanlig LH 2.4 svinghjul som man skal bruke med hvilken som helst kasse bortsett fra M90? Ser ikke noe som skal tilsi at det er et dobbeltmasse hjul, men nå har jeg bare sett det på uklare bilder. Here it is

Nej nej nej nej nej.. Du trenger kun motor nettet..

TV-Boden på svinesund, BRL på Nordby. Di har så vidt jeg har sett.

Er mange muligheter til det du.. Esab/norweld osv osv.. Eller kjøpe en diff med sperre i..

Bruk noe av alu til å klappe til låseringen til armaturet så du ikke får noen gnister, det kan bli litt uheldig.

http://www.bilforumet.no/200-serien/101600-guide-fra-a-til-f-fk-ft-oppdatert-19-10-07-a.html

Hehe ok;P Da var jo det greit.. Kanskje ikke helt uten grunn dem er så "billig" heler.. Appropå det ole, hvor mye er det jeg tjener på å ha 3" kontra 3,5"? Å vist enn skal ha 3-3,5" så bør enn vell gjerne gå opp til noe litt vassere turbo å kanskje vurdere 3" ut fra turbo'n å inn på spjeldet å? Har ikke fått satt meg så godt ned i turbo stolen enda..

Kanskje litt overkill å sette dem på en FK motor som kjører på rundt 1bar? Med 530 å ellers alt org? hehe

Er det brukbare dyser til en turbo maskin? 4nye for 2350,- 3 bar lav ohm. Bosch nr: 0 280 150 846

Ang det med å lese nr. så er det beste faktisk å kjøpe se sånn "stempel" sett på tema å varme dem også skrive det inn på nytt i fjøra, også ta lakk oppi det.. Det forsvinner ikke så lett;) Bra tips vist noen brått å godkjenne bilen sinn lenge etter fjørene er satt på å. hehe

Hadde vell vært jævlig fint å bare kunne snitte den opp å punkte den på vist det funker? Er ikke helt uten grunn at diffen har så tjukt gods som den har... Å vist det å kappe ringen å punkte er en like bra løsning, uten at det får noen innvirkning på speedo'n så må jo det være 20 reiser bedre, lettere og billigere? Vist noen er uenige med det jeg sa nå så er jeg spent på en god forklaring. Å vist den eneste forklaringa er at det ser så hjemmelaga ut så får det heller gå, tross alt få personer som har røntgensyn å ser igjennom dif.lokket;P Værste som er er å være redd for nye løsninger.. Hadde enn skulle tenkt sånn hele tia så hadde enn kjørt rundt med hest å kjerre enda.

Pennzoil :yummy:

Sant, skal ta å få scana dem inn når vi får hånd på en scaner.

Det blir ikke bare bare serru. Har klart å kline til scaner'n så glasset har knust.. Men kan se om jeg får tatt et bilde med telefon å lagt over..

jeg har tüv papirer på mine så jeg regner da strekt med det.

Åssen kan man se hvilken model en FK eller hvilken som helst motor er? For eks forskjeld på en 97 mod motor å nyere/eldre.. Uten å vite noe om bilen, altså at motoren ligger løst.

Har sett igjennom tråden å jeg har ikke funner noe om det iallfall.

Tja, kan jo krangle deg til med det at du har klart å justere bilen så den går renere nå enn før du satt på spruten evt.. Også at du har mer overvåking av motor og avgass nå enn før..

Rekti rekti, er ikke noen som har Elfa nr. på noen motstander som har samme verdi bare a?

Ang. formotstandene.. Dem som du har bilde av i guiden. Er det noe du har smekka sammen selv, eller er det noe du har pella av en bil? Mulig det står et annet sted her inne, men det tar jo 3kvart evighet å finne fram.

Ikke en kjeft som vet hva det kan være? Eneste jeg kan komme på er at det nye lagret er for smalt.. Men synes det høres litt tett ut å.

Kan så å si gange dollar prisen med 10, da får man med frakt toll osv.. Blir gjerne noe billigere, men da har man jo en pris å gå ut fra;)