Exerqtor

Når dere sier bakgass, mener dere da dekkgass? Eller er det no anna jall.

Er jo ikke så ille med 2900,- svenske for 4stk. Klart, dem må jo breddes osv men.

Ok, er det noe sted enn får kjøpt sånne felger a? Orginale så klart.

Tja, min har gått 280. Å den har begynntå slite nå. Plutselig stopper den, så må jeg stå i dra den på starter'n lenge før den starter. Å når den omsider starter så lyser lambda lampa.. Så dagen etterpå når jeg skal starte den så har den slokka igjen.. Så går den en god stund, så er det samme problemet tilbake igjen.. Skyter litt osv også.. 1990 mod forresten.

Hmm, var det 17" dem felgene var? Da må det i såfall bli helt feil rullediameter med den profilen han der har på dekka?

Trur det er 85 mod. Åssen det om jeg tør spørre?

Ja riktig. Har litt vanskelig for å tru at det er ettermontert. Er nemmelig ikke hull i dørsidene..

Har noen elruter på gang, men det er av den typen som har bryterne i dashbordet å håndbrekk konsollen. Så jeg lurer først på hva som er saken med at det kom to typer? Å om armlenene fra den typen med bryterne der kan kobles på den andre uten for mye strul. Evt om noen har et sett armlener som di vet om med brytere i.

Samme boltsirkel på dem altså?

Var på tema å kjøpte meg et sett med grå mater til tofemåfør'n min istad. Passer egentlig ganske bra til å være universal matter.. Virka ganske slitesterke å. U får komme deg ut av skauen å kjøpe deg noen Ole;-P

Nja, jeg synes den gjør seg på 245 jeg.. Passer liksom med resten av stilen til bilen å sånn som ekstraustyret var på den tia. Er forresten to typer, den gammle typen blir lima fast på bakruta. Også har man en som sitter skrudd med noen braketter i toppen av bakluka. Den første vil nå jeg si er mye finere enn den andre.

Henta fra nettisa til Valvoline: Differential, bakre, med antislir Intervall/förhållande: Normal Kontrollera/Byt: Kontrollera 15000 km / 12 månader HP GL-5 80W-90 LS Differential, bakre Intervall/förhållande: Normal Kontrollera/Byt: Kontrollera 15000 km / 12 månader SynPower TDL 75W-90 HP GL-5 80W-90

Er jo dritt samme hvor mye som sitter i motor'n egentlig. Automatkassa sluker mer enn nok til å få det under maks på hjula.

Nå har jeg det.. Sorry, skyld på Borg brygerier;-P

Mener pedersen's racing solgte repro gruppe a vinger for ei litta stund sia? Men ser dem ikke på sia dems nå.

Kanskje greit å vente med buret så dem ikke får noen rare ideer..

Å nå til slutt så har dem gått over til den nye passat stv'n;-)

Rekti, ikke for å vri det her om til en kjøp/salgs tråd (som folk er så glad i å slette her.) Men er det noe bra sted å lete etter "orginale" FK/FT motorer? Bortsett fra finn, autodb og blocket?

Ja rekti. Har et par motorer på gang. En 90 å en 93. Men har lyst på noe nyere pga. underspylinga.. Men det er jo umulig å få tak på.

Ja rekti, men når var det dem begynnte å komme med 2.4 å "ikkejallaråder"?

Ja rekti, så det beste hadde vært å fått en skjert et å en 94- ft med rasa topp med andre ord. hehe

Jaha, men sånn motor messig, er det noe forskjeld på en B230ET fra 88 å en B230FT fra 93 bortsett fra innsprøytnings systmenet?

Reki. Da driter enn i det.. Men når enn først er inne på sånn snurre motor.. Er det mulig å hive på sprut fra en b230f på en b230et? Å få det til å funke "bra".

Er det samme styreboksene på en B230F som det er på en B230FT? Mener jeg har lest et sted at det skal være det, å alle jeg hører med mener at det ikke er det.

Det vi gjør på jobben når vi monterer vinger på baklukene er at vi kliner på no Quick Seal fra Kent, det er mye samme greiene som sikaflex.. Bare pass på å gjøre rent før du setter det på. Så det ikke ligger masse dritt å møkk fra fingra dine der, skal love deg mye av det vi har på henda er som gjødsel for rust.