Radial

Vet ikke hvilket merke det er, men skal vedde på de koster mer enn bilen din og litt til :eek:

hæ? du tuller!? Men.. Hva er vitsen med tomgangsventil på feks en B230F-motor med M47-kasse, 75A dynamo, servo og den lille vannpumpa? Jeg har hvertfal ingen sånn tomgangsmotor på F'en min.. :op hehe

huff, Liker ikke E-bay altså... :nono: Har hørt så mye dritt derifra... :(

Slapp av ;) er ingen hast! :) Har ikke fått ut veiva fra motoren enda heller...hehe, mangler litt innsatsvilje til å ta den ut nå som det er så sinnsykt kaldt og blåst ute :)

kan man montere UTEN diode-tester'n? jøss, jaja, lærer noe nytt hver dag :) Det er bare motorene med AC som har tomgangsmotor ser det ut som på bildelsbasen.se Når man ser på det fra min annen vinkel, så ville det jo vært logisk å bare kunne fjerne denne, siden ac (og masse motstand) faktisk ikke er der lenger. Tomgangsmotor ettermonteres også om man kjøper AC i ettertid ;) Men, er jo bare å prøve å rense den, som R_style sa :) Funker det ikke, så kan man prøve å ta den vekk. Ingenting tar skade av det uansett ;)

Jeg tror du fint kan ta vekk hele motoren hvis jeg ikke tar helt feil. Den sitter der kun for å "gi litt mer gass" når AC-pumpa står og går... og den regner jeg med ikke er der lenger? :) Isåfal, så skal det bare være å fjerne den. eventuelt få tetta igjen alle hulla den måtte etterlate. Men, kommer sikkert noen som "mer" om dette enn meg... men jeg mener at du kan gjøre det :)

Bitteliten update :) Fikk tenningshjernen min i dag! Utrulig hvor mye pc det kan finnes i et innspruts-anlegg som stammer fra 1989 :op Håper downpipe'n fra R_style kommer snart, så begynner ting og ordne seg. Slenger opp et bilde av Forkoblings-motstanden i morgen, den måtte bestilles ny fannt jeg ut.... 700,- direkte fra bosch ;) god natt! :D

ja.. er jo litt begrensa hvor mye man kan bomme på 8 skruer og da :op hehe

hehe, godt,godt :op Ble nok forsvaret på meg.. LK-lærling. Jobber på Gardermoen, på Herculesen ;) Starta på 7 uker's rekrutt 27 juli, og vært på Gardermoen siden 20 sept. Ble kort nok sommerferie hvertfal! ;) Åssen går det på skolen a? Noen store nyheter? hehe, må ta meg en tur ned over nyåret.. må melde meg opp igjen til en liten Lover og Bestemmelser-skriftligeksamen.

Har ET-motoren bare en "tapp" den og? jøss.. trudde det bare var LH 2.4 jeg :) Edit; fy faen som jeg sleit med å få ut skruene på clutchen til Turbo-motoren min... skruene var myke som gummi, bare skrella av alt som heter metall, og stod igjen med noe som ligna mer på en popp-nagle enn Umbraco-skrue, hehe :) da er det godt man har drill og 8mm borr ;) Forresten, lurt av deg å skifte den pakningen! ;)

Gikk i klassen over deg fram til sommeren, hehe ;) husker sikkert den lyseblå 740'n med orginalvinge = Me ;)

å fyttihelvete!! han må ha brukt enorme summer på den motoren! Sinnsykt! uhhmmwhat? Litt tøft å se han har fordelerløst tenningsanlegg også... :) En ting er hvetfal sikkert, her er det mye gromt! ;) Edit; Ikke akkurat mitt budsjett for turbomotor :op

jeg trur det er slik 21mm-staget er konstruert... litt "lavere" enn 19mm-staget som sitter orginalt. så rustfritt ditt var egentlig :op hehe, ble litt imponert jeg, så ikke så mye brukt ut ;)

jøss, passer 760-stagene og!? tøft... og de er 22mm? ikke 21? Edit; du går flyfag på skedsmo, ikkesant? ;)

hmm.. hvilke biler har 21mm krengings-staget egentlig? bare Turbo-bilene og GLT-bilen som du henta fra? interessant.. :)

Han trenger nok godkjenning av de som faktisk har prosjektet.... rein høfflighet det;)

håper d går bra m linken :) JEG er hvertfal veldig interessert i sånnt, da jeg har et turboprosjekt selv :op hehe

beste er nok å kjøpe delkasko med lav km ja.... og får lurt unna kilometerene :) Bare husk å gjøre det jevnlig..hehe, hvis uhellet skulle være ute ;) Edit; Erik, hva er så verdifullt i bilen din? ;) hehe

Teit at de bruker flertalls-s på et sånnt navn :op Kunne like gjerne kallt det Luftinntak-scoop el no :op Anyway, det har jeg også! Enste jeg ikke liker med det, er at det er litt løst... lager små irriterende lyder i 120 på motorveien ;)

unnskyld at jeg spørr, men hva i alle dager er en Snowcap!?!

skal ikke være noe problem det. Det er bare en oljefelle, mener jeg å huske, med noen filtere inni, så oljedampen er renest mulig før den går inn i innsugs-manifolden og forbrenningskammeret :) EDIT: Går kanskje til innsuget på turboen på din ET-motor... ;)

lekkasje fra olje-påfyllingslokket? ;) hehe

huff... syke mann! hehe :op

Sitter å prøver å forstå hvordan dette dyse-oppsettet skal være. Fannt en "tegning" på 240-forumet, men skjønner meg ikke HELT på den. Hvor er Jordingen? Er det boksen som er jording?? Noen som vet SPEC'ene på forkoblings-motstandene? krav til effekt, nøyaktighet, Volt og Strøm etz? Har gode muligheter for å få laget dette på jobben med motstander vi bruker i fly ;) Trenger bare spec'en. Noen som vet, eller aner hvor jeg kan finne ut dette, så bare spytt ut :) Jeg vet ikke noe Bosch-nummer på motstands-boksen, så jeg finner liten info om den... :(

Du har Pm!