thklinge

Har front liggende ja: Dog følger det ikke med lyktespylerene og defa-kontakten :D

Da er vi jo enige da, jeg sa "i de aller fleste tilfeller".

Fyrn som har laga den sia har for mye fritid / sære interesser...

Den dagen jeg er så full at jeg vil spise stekt måke/bakgårdskatt/rotte så håper jeg at jeg blir nektet servering...

Bensinfilter i reservehjulsbrønnen? Audi ass... Har absolutt ingenting nedi min brønn når hjul og stash er ute. Forsterkeren er bygd ned der allerede, sub får stå bak i egen kasse. Er det krise kan jeg alltids hive ut subben og klare meg uten bunntrykk i lyden den tid jeg trenger all plassen. Glassfiber-subkasse i hjulbrønnen prøvde en kompis av meg i Imprezaen hans. Var vel ikke akkurat gull, lyden ble ikke så bra som han hadde håpet, men mulig det kan fungere bedre med et mindre element. Blir vel ikke all verdens med liter nedi der..

17 personer som er over 35! :o

Wow, gratulerer med ny bil. Den var flott! Og det kommer fra en som i utgangspunktet ikke har noe til overs for BMW...

Nelly Furtado

Sjekket nøyaktig, og du får det faktisk enda billigere enn som så, opel-deler.no tar 1175,- for frontrute med farget felt øverst. Jeg kaller det billig i forhold til min bil hvor frontruta kosta over 8000,- med frakta fra Tyskland. Mulig ruter til de mer ordinære Astra G modellene er nede på Astra F-nivå. Generellt sett har nyere biler mer komplekse glass, se f.eks på Astra GTC Panorama. I tillegg kan de ha mer stash som innfestning til regnsensor, solar-teknologi, innebygde varmetråder, antenne, osv. Dermed går også prisen opp.

Frontrute til Astra F er billig, ca 1300,- +montering.

Den som sitter på er vel av en resirkulerende type, mens han vil ha en som poffer høyt til friluft ved girskift... ;)

Uhm, mangler noe? Tviler på det gitt. Du får evt. ta noen bilder så vi får mer inntrykk av hva du mener forno. Evt. kan du se denne tråden: Erfaringer med SuperSport Coilovers. FK finnes på f.eks på Ebay.

Da funker vel avfetting... Har aldri opplevd å ha noe på felgene som All Wheel Cleaner ikke har tatt. Har f.eks kjørt endel på fersk asfalt i det siste og fått gørr på felgene, vil anta det er endel olje som følger med asfalten men det bare renner av felgene. Til vanlig bare sprayer jeg på og går en runde med høytrykk etterpå og det holder. En sjelden gang går jeg etter med svamp (ullvotten er for fin for felgene ;)), men det er bare for ordens skyld når jeg ellers vasker bilen grundigere enn vanlig.

At den bruker negativ puls er greit, men spørs om den sender noen spesielle pulser på can-bussen? Min bil gjør det, er bare to ledinger som er tilkobla, men avhengig av hvordan pulser som sendes så låses bilen opp hhv igjen. Men er vel noen DEFA-spesialister her på forumet som har mer peiling på hvordan dette skal funke. Vil tro Golf 4 er en ganske kurant bil å installere i.

Har du programert alarmen til riktig valg for låsing? I DEFA-installasjonsmanualen er det vel bare listet opp 10-12 forskjellige valg, mens for min bil var det vel valg 18 som var korrekt, altså et udokumentert valg. Er godt mulig det er slik til din også. Fikk du tak i Defas bilspesifikke installasjonsmanual? Hvis ikke er det nok folk her på forumet som har login hos defa og kan hente rett dokument til deg.

Lite dreiemoment på lavt turtall. Litt kjedelig med Golf siden "alle" har en. Ellers bra :)

Hva koster Turtle sin? Betalte 138,- for ei flaske All Wheel Cleaner på Dekkmann i forrige uke. Det er mer enn om jeg hadde bestillt på nett, men helt greit når det var krise. Synes den er drøy også, har hatt den forrige flaska i 6-7 mnd, og jeg vasker bilen minst 1 gang i uka, vanligvis 2-3.

Bilder fra min MY00 Astra Coupè: Lyktehus, orig. Opel Halogen: Lyktehus, orig. Opel Xenon: Lyskutt, halogen først, så xenon: Ellers, bilder av Xenon og Bi-Xenon: Kun Xenon nærlys: Xenon nærlys med halogen langlys til venstre og xenon langlys til høyre: Full pupp med bi-xenon: Closeup av venstre lykt med Bi-Xenon tent: En kompis som har samme bil som meg men med halogen fjernlys fikk sjokk en gang han satt på i vinter og jeg fyrte på X-kanonene... Det er virkelig en sinnsyk forskjell! Kitet jeg bestillte var et eller annet billig kina-produkt fra Ebay, men det har fungert meget bra i over et år. Var litt bekymra for at det skulle ta "lang" tid å få full effekt av lysene men det går betydelig raskere enn jeg hadde trodd og jeg ser ingen betenkeligheter med å bruke Xenon på langlysene. Bruk av lyshorn fungerer også meget bra, det blir et kraftig lysglimt idet lysene tenner så det er lett å få oppmerksomhet også når det er lyst ute.

Jeg kan på det absolutt varmeste anbefale All Wheel Cleaner! Det er samme produkt uansett om det står "hot rims" bak eller ikke.

Ganske tøff den der, synd det er en tredørs, de er ikke så fine. Og, bilen tidligere, og min er en 2-dørs coupè.

Yeah, sånn er alle 997 reklamene, søk på 997 commercial i youtube så finner du :)

Slapp og slapp, i "værste" originalutgave leveres den med 2 liter turbo på 192hk. For relativt lite kroner får man over 250hk. Bare synd den kun er levert i FWD. Personlig har jeg den som er billigst i drift, jeg trenger ikke 250hk for å kjøre på jobb. Utseendet er det derimot kjekt å ha ;)

Porsche 944 Turbo: Litt langdryg, men er verd det for "There is no substitute" og "See you in 20 years" ;) Til slutt en klassiker, Peugeot 206: http://www.youtube.com/watch?v=RGQf9dn0pDk

Tråden til Sugekopp ble stengt etter to sider med personlig prat etter sinnsykt mye framgang på Nissanen, mens her er det 15 sider som kulminerer i asfaltmatter som fjernes? Er Volvo-folket en freda rase eller?