thklinge

Aiai, 155! Jeg var stor fan av bilen da Nicola Larini sparka rumpe på Merc C-klasser i DTM. Spesiellt om det regna, da gjorde 155ens firehjulstrekk jobben enkel. Sjelden man håper på regn, men gjorde det ofte i '93/'94! ;) Uansett, bilen i DTM-utgave er knalltøff! Nå er vel ikke akkurat DTM-stilen målet for deg (og det er like greit). Om jeg skulle valgt førstebil idag hadde jeg mye heller valgt en 155 enn mer populære biler som f.eks E36/Golf. Mulig man må skru mer men det tar man igjen på at bilen er mer sjelden og har sjel. Gratulerer med "ny" Alfa!

p-u..?

Jeg spottes ofte? :o Synes jeg er sjelden ute å ruller... hehe En bredda 3-serie cab? Var den sort? Isåfall er det vel 3-serien til Steffen Westby. Synes fortsatt det er utrolig at han velger å gå fra en Mitsubishi Lancer Evo 6 til en BMW cab, men om han er fornøyd så...

Hadde det stått Q4 DTM bakom skulle jeg orka å bry meg :p Standard 155 er ganske kjedelige greier igrunn.

Min post var rettet mot ArcticJag, jeg var imponert over hva han visste om trafikktelling. Forøvrig er jeg ikke fyrt og helt enig med deg, det der må være jævlig kjedelig arbeid.

Jøss, og det vet du hvorfor..?

Noen her som jobber i Tromsbuss og som ikke liker jobben sin? Skriv "BANGBUS" i frontruta. :D

Jeg har en 2000 med Xenon, har D2S på nærlys og H7 på langlys.

Mulig det er dårligere plass på Coupé, og beklager for hijacking, vi gir oss nå :D

Samme her, anbefaler K&W. Selv kjører jeg på Type 2 coilovers. Koster endel, men K&W er verd det. Hadde Supersport ca et år før det var helt kveld. Og selv om vi har hatt kontakt utenom, GRATULERER! :D

Har vært diskutert endel før, jeg fikk 2er feil på EU grunnet feil innpress på felgene. Problemet er ikke der, men når det evt. smeller og forsikringsselskapet ikke har lyst til å foreta noen utbetaling. Selv kjører jeg 7,5x18 og det subber både foran og bak med vinterdim på dekkene (225/40-18). Med såpass mye senk som jeg har vil du trenge MYE arbeid gjort på skjermer og innerskjermer for å få plass til 8,5" brede felger.

Synd den 8-trinns girkassa ikke er noe tess da. Det var ihvertfall det Tiff Needell klaga ustanselig over da han testa bilen. Men en ting er sikkert, den er GRISETØFF!

Hahahahaha, bussen var eid! Snille barn, inkl hotellnatt, bare 450 spenn! Billig pedo-tur gitt! Åssen klarte dem å få taka campingvogna langt utpå jordet?

Gratulerer! Blir bra det her :) Hvilken motor?

Var en runde i R34a på lørdagen, den går GRÅDIG godt! Norsk registrert? Jada, på RØDE skilt ;) Er vel et lite håp om hvite skilter på motorhistorisk grunnlag, siden det bare er en R34 registrert slik i norge og forskriftene åpner for tre biler av samme type. Antar at eieren (Lt. Fuckup på forumet) kan utdype.

Du bør legge til at 38 i innpress i utgangspunktet ikke er lovlig på Astra G Coupè.

Yeah, er enig i at sort på sort blir litt mye, ellers så får du bare ha lykke til, om det er så vrient som på Astra G så er det dessverre ikke mye felger å velge i. Jeg har prøvd å finne sorte felger til min i 7,5x18 med 5x110 boltesirkel og innpress høyere enn 42, sålangt har jeg ikke funnet noe... :/

Graaatulerer!! :D

Tøff bil, 22" sorte felger passer fint på den ;) Dessverre "bare" en Cayenne S.

Lt. Fuckup er nok sikker på å ha krefter nok til å kjøre fra dem, uansett hva de har trimma den stakkars 2,0 turboen til... ;)

Om boksen fra 1,8l astra passer så har jeg en liggende.

Bilene var som ble utlevert var leasa og leasingtaker var ikke samme person som bruker, grunnet kredittverdighet. Innskuddet og avdragene (over 10k / mnd for Evo'en) var betalt av vedkommende som brukte bilen... Begge bilene forsvant da avdragene uteble, banken ble lei og hentet dem. ON topic så spotta jeg CLSen nedi Langnesbakken, utenfor Juno bygg. Helt enig at det kunne stått MAFIA på den, men det er ikke eiern sin feil, bilen bare ser så gangster ut i sort med sorte ruter :D Tenkte å knipse den, men jeg hadde dårlig tid. Noe slikt:

Brukte samme pressverktøy foran som bak. Koppen ytterst kan snues så taggene ikke stikker fram, dermed kan den brukes også på stempler som ikke trenger å roteres. Men synes likevel det var snodig at det var så mye mindre motstand foran.

Var vel mer enn som så, når politiet huka inn bilene spotta jeg bla: To Audi A4 Avant 1,8 turbo, Mitsubishi Lancer Evo 6 Tommi Mäkinen Edition (tøff bil, har hatt mye morro i den), Toyota Landcruiser 100, mfl. Porschen var en 3,2 liter 911 SC ombygd til 964, den hadde ikke turbo. En kompis kondemnerte den etter å ha sklidd ut i rundt 220km/t, på tur fra Riddu Riddu. Alle kom fra det uten noen skader(!!) Sikre biler de gamle 911ene ;) Og for ordens skyld, jeg har ingenting med den type produkt avdøde solgte å gjøre, heldigvis.

Bytta foran på min bil her om dagen, var faktisk lettere å få inn stemplene foran enn jeg husker at det var bak.