thklinge

Mer bilder av R34a, takk! :)

Projektorlampene mine er originale Opel Xenon lykter, koster rundt 8000,- hos Opel før rabatter.

Ai! Her hadde det skjedd ting, i rekkefølge: Takker! Synes igrunn jeg har vært slapp med vaskinga det siste året, har prøvd å ta megselv i nakken, får se hvordan det går utover våren ;) Forresten en utrolig flott E60 du har. Er normalt sett ingen fan av BMW, men har skiftet litt mening etter å ha testa E90. Har sans for utseendet på E60/90/92, kanskje jeg er i ferd med å skifte mening om BMW? :o Takker, og du har PM! Det blir ny film på rutene ja, vurderer å legge selv evt få AutoTeck til å legge. Avhenger av pris og holdbarhet. Problemet er at på Astra Coupé går rutene ned 2cm når du åpner døra, og opp 2cm igjen når du lukker den. Så slitasjen på de øverste 1,5cm med film blir veldig høy, spesielt om vinteren. Ingen vits å bruke 3500,- på å få 3M film på rutene for så å måtte betale det samme hver vår fordi filmen blir ødelagt over vinteren. Virker mest sannsynlig nå at jeg bare legger en lys billig-film på som tidligere, men skal innom og prate med Stian på AutoTeck før jeg bestemmer meg. Takker! :D Ja det var noen skikkelig kronidioter de der to.. Dem trekkes i lønn for å betale tilbake for skadeverket. De er skyldige meg ca 17.000,- og hittil har jeg fått to utbetalinger på ca 450,- hver. Med dette tempoet vil det ta rundt 15 år før jeg har fått pengene mine tilbake(!!) Håper de gutta får seg en bedre betalt jobb, og det snart! Er veldig usikker på om jeg skal eller ikke. Bilen min er for ny, så jeg føler meg ikke spesiellt velkommen i Opel-registeret (eksempel: I siste nummer av medlemsbladet var den nyeste avbildede bilen en Omega B fra rundt '95). I tråden du linka til var det endel bilder fra Nordkjosmessa i fjor. Min bil sto sammen med to andre gull-Astraer og en Astra H GTC med rundt 240hk, likevel er det ingen bilder der vi er med, men du kan såvidt skimte høyre bakhjul på min bil på et av bildene... :p Jeg har med andre ord ingen planer om å fornye mitt medlemskap i Opel-Regsteret når det går ut. Den andre Opel-klubben i norge, OMC, har ingen aktivitet her i nord, men jeg er medlem bare for rabattene hos Bil i Nord. Synd det ikke er noen klubb for oss med 2000+ Opler i nord. Orker ikke kjøre 70-200 mil for å delta på treff, beklager ;)

Siden du linker til bsbildeler så antar jeg at du kan kjøpe den hos bsbildeler...

K&N luftfilter er installert på 30 minutter selv om du har 20 tomler. Husker dessverre ikke hverken pris eller sted, er over 2 år siden jeg kjøpte det.

Litt syk må man være :D Opeltreff? har ikke tenkt på det, hva er detaljene? Opel Registeret på nordkjosmessa?

LMM == Luftmengdemåler. Det er en sak som står mellom luftfilteret ditt og motoren og måler hvor mye luft som passerer. Denne er dessverre var for kraftige vibrasjoner. En kompis ødela to slike på grunn av uoriginalt luftfilter som var dårlig festet. Slike sensorer er forholdsvis dyre, rundt 1500,- til Astra G bensin.

Takker! :D Og jeg kommer meg over klossen nå!! :D I forbindelse med EU-kontroll måtte jeg til Statens Vegvesen å få skrevet coiloversene inn i vognkortet og de var hverken imponert over høyden på bilen eller sotefilmen... Dermed var det heving av bilen og sot-vekk! Hevinga gjorde ikke underverker for innkjørselen hjemme, men kom meg da inn: Var på etterkontroll idag og fikk alt godkjent så nå kan jeg gjøre bilen ubrukelig lav igjen ;) Mer om det i tråden om bilen: Min 2000 Opel Astra Bertone Coupè - Masse bilder!

Jeg har K&N 57i induction kit. De leveres ferdig med alt man trenger inkl. ferdige braketter som passer perfekt til Astra G. Da sitter filteret godt og man slipper å bekymre seg for at vibrasjoner skal ødelegge LMM.

Takker, ble bra med skinn, også lukter det godt! :D Var tilbake på etterkontroll idag, de skulle ha 11 cm, og 11cm fikk dem. På millimeteren! Kontrolløren sa: - Ja, her har du ikke hevet mer enn du måtte nei. Du blir vel å senke den igjen straks du er ute av hallen? - Øh... Neeeei.. Hva skal man svare på sånt? :watchout Uansett, bilen gikk igjennom og jeg får nytt vognkort i neste uke så er det EU-kontroll etter det igjen. 2 ekstra cm hjalp ikke stort hjemme i innkjørselen dog: Millimeter... ;) Har også bestillt litt oppgradert bilestereo. Alt utstyret har ikke kommet enda, oppdaterer når ting er installert i bilen. Spiller, JVC KD-AVX44. Den nye toppmodellen til JVC som akkurat er lansert: Den har bare 3,5" skjerm og jeg er vant til 7" så jeg kjøpte en ekstern skjerm også: Planen er å ha skjermen over aircon og spilleren under. I tillegg fikk jeg DAB tuner med antenne til rundt 500,- så jeg slo til og får teste digitalradio: Siden spilleren er en JVC kjøpte jeg overganger så jeg får brukt knappene på rattet igjen, det skal bli kos. :) Dermed har jeg en 7" skjerm til overs. Den spiller CD/DVD/MP3/DivX/XviD/TV/Radio fra CD/DVD-plater og USB-minnepenner. Den har elektrisk utfellbar touchskjerm og forsterker på 4x50W. Følger med aktive TV-antenner fra Pioneer. Kjøp ivei! Den nye spilleren har også innebygd Bluetooth handsfree så dermed har jeg et Sony Ericsson HCB-300 bluetooth handsfree-sett til overs. Løp og kjøp!

Mange gutter her i byen som ikke hadde kommet seg over "EU-klossen" ja..

Update, Gode nyheter først! Det har skjedd ting inni bilen: mmmh, the fine smell of leather! :D Fant på finn.no. Takk til NicoLoco for frakt med Tollpost! You teh man! Seter i god stand, med airbags inntakt. Beltestrammerene på begge sider var utløst, men var 10 minutters jobb å flytte over de gamle. Så ikke fullt så gode nyheter: Jeg har EU-kontroll innen utgangen av Mai, så jeg stakk innom NAF for å bestille time. Regnet med at de hadde løftebukker senket ned i gulvet på det nye fine senteret i Tromsø. Dessverre hadde de ikke det og det ble kjapt åpenbart at bilen ikke gikk opp på bukken. I tillegg sa mekanikeren at Statens Vegvesen hadde hatt et allmøte med de som utfører kontroller i Tromsø og beordret hardere sjekk av ting som skal skrives i vognkortet, med hentydning til coiloversene mine. Dermed var det bare å bestille time hos Statens Vegvesen for å få coiloversene mine skrevet inn i vognkortet. Resultat: FAIL! Nye regler fra 01.01.08: Det kan til orientering nevnes at det i Vegvesenets håndbok 072, ”Fartsdempende” tiltak, er et krav til fartshumpers utforming, og at det anbefales at disse har en maksimalhøyde på 10 cm. TÜV har også som hovedregel at senket bils hjuloppheng/understell skal kunne passere over en forhøyning lagt på tvers av kjøreretningen med lengde 800 mm og høyde 110 mm. Vegdirektoratet finner ikke å kunne anbefale senking til lavere frihøyde enn dette for hjuloppheng/understell, og det presiseres at slik senking ikke skal tillates. Han målte 95mm under min bil, så dermed må jeg heve bilen og dra tilbake på etterkontroll. De tar faktisk 225,- for etterkontrollen, til tross for at han bare trenger å måle, som burde ta et øyeblikk. Ellers var alt ok. For lavt? neeeh:

Appropos Carrera GT; En kompis satt på Stig for noen uker siden og han var etter eget sitat "PISSREDD!" fordi det er så mye lyd, man sitter så lavt og det er så sinnsykt med akselerasjon. Men noen dager før den turen hadde motorlampa kommet på, og en Porsche-mekaniker ble sendt opp for å undersøke. Det viste seg at det var et problem med tenning til den ene sylinderen så motoren kjørte bare på 9 sylindre, og hadde rundt regnet "bare" 400hk istedet for de ordinære 612+ (noen hester ekstra grunnet eksosen). Om kompisen min ble redd av 400, hadde han vel svimt av ved 620 ;)

Fant en A6 her om dagen, med interessant motorstørrelse:

Skulle vi posta her hver gang vi møtte Stig på veien hadde dem måtte kjøpt større harddisk i serveren forumet kjører på :p

Det er en utløserarm på toppen av speedometerhuset, denne må draes bakover, og dreies mot høyre for å løse ut multikontakten bak.

Bumper denne, noen nå i 2008 som valser i Tromsø?

Husker ikke åssen det var i Astra F, men om det er som i Astra G så er det fire umbrakoskruer på fronten som må skrus ut. I hullene du da får må du sette inn to "gafler" som i grunn er to doble metallpinner som stikkes i fronten på spilleren som løser den ut. Tror Blaupunkt har samme type gafler. En bilstereoforhandler kan hjelpe deg videre.

Ikke akkurat originalt det der, men det funker vel..

Tror ikke det var originalt Opel tilgjengelig, men Irmscher hadde et midtarmlene.

Vi gleder oss!

Så egentlig bare ut som 4,7 meter med Mazda...

De omkomne i bilen var en gutt og to jenter, alder var 20, 18 og 16. Vil tro sjåføren var gutten på 20...

Joa, er vel ikke så vanskelig å finne et verksted med litt tvilsomme rutiner. Problemet kommer jo om det smeller og forsikringsselskapet finner ut at felgene ikke var typegodkjente. Om mangel på grep er direkte eller indirekte årsak til ulykka kan du ende opp med en heftig avkortning. Men, hva er oddsen? ;)

Stemmer det, var på BileXtra å la om til sommergummi. Litt liten maskin der så vi var tre mann som hang på dekket for å få det på felgen. Pes, men det ordna seg. Har orig eksos så det stemmer at det er litt lite lyd. Har ikke stor motor så har ikke akkurat prioritert å gjøre noe med det. Sist EU-kontroll fikk jeg kommentar om at potta bak var litt dårlig så tror nok den er moden for bytting snart uansett så da får jeg vel kjøpe noe med litt mer lyd i. Om noen har tips om hvilke merker som er verd å satse på (rustfritt er et must) så kom gjerne med det. Vil ha sportslig lyd av eksosen, ikke noe vanvittig buldring.