SHN-Motorsport

er du så stinn at du har råd til q7 (til dama faktisk) så har du vel penger til en TüV???

hva mener du med å punge ut mer enn han ga for bilen for å få skilter? er vel den billigste bilen å forsikre av dem som er nevnt her bortz fra volvo 940!!!

oj en topic som kommer til å starte krig :p netics finnes det god mulihet for service på ja :) GTK serien er vell det råeste av turboer og få tak i idag men gud dem koster peng.

voldsomt mye slag da? mye modifisering i blokka for og få plass til til veiv og råder?

altså det kosta nå ikke bare 864 nok for alt det? må ha vært frakta? Ligger et slikt hjemme hos meg også :D

husker jeg helt rett så er det vel dødsdom for slikt. eventuelt kan ankes til livstidsinnleggelse på lukket anstalt. Den slags lystortur burde vært forbudt. noen flere som kjenner det svir når slikt er i offentlig fremsyn? edit: en del leifer...

hvorfor ikke m50? er mye bedre nn m20 spør du meg. må sveise kjølekanalene i toppen på m20 så den ikke sprekker blant annet.

er en anelse usikker på om der finnes ferdige grenrør til e34. der finnes til e36 men tror ikke dem passer i 5 serien. Er jo ingen andre problemer der enn på e36 så turbo er høyst aktuelt på en slik en. har du m50 uten vanos trenger du bare 3mm mls pakning så er longblokka klar :)

det kan jo funke med 998 dyser også da men er redd tomgangen kansje blir vanskelig.

sto slike orginalt på min. motoren vridde seg jo litt når jeg ga gass men ikke nevneverdig. jeg ville laga meg et stag fra toppen til et festepunkt i karrosseriet med foringer seff for å slippe noe vibrasjon.

hahaha... autronic sm2,smc eller sm4 og lh2,4 er jo nesten like dem da ;)

morsomt med garasjeprosjekt ja :) hvorfor strier i garasjen? ville bara mala rett på gipsen jeg da. er snekker selv og skal i gang med min garasje nå snart. blir type 100kvm isolert, trykkluftsystem, stålskinner i gulv (slik som på sveiseverksteder), løftebukk, loft for lagring av div på 2/3 av garasjen og stor arbeidsbenk i stål.

dem er trange inn mot styringen og begynnelsen av "svingen" hvis jeg ikke husker feil.

funker å lage jig av sponplate. vet det har blitt gjort og har designen ganske bra i hue

vel 5000 + 2000 for å jigge en vange er jo ikke akkurat dyrt egentli.

ja for mig kan vel dette kansje stemme. på TIG bruker men jo for det meste argon. å sveise rustfritt med mag er mer eller mindre en håpløs affere kontra tig. vet ike om mange idag som bruker kun co2 for å sveise stål.

det var jo eh øh "fint"

hva legger du i ordet "snurrekonvertert" da? hva er gjort f.eks?

kan jo nevne at når man porter disse så RØRER MAN IKKE GULVET I PORTEN.

hahaha... ane rikke hva som er galt med bilen. gidder egentlig ike lure på det heller. men jeg lurer VIRKELIG på hva som er galt med folk :p Eni me JEPS her... KNALL TOPIC :D

porting er jo seff anbefalt uanz da motoren får en helt annen karakteristikk og "puster" lettere. Angående kan hadde jeg heller valgt K, t5 eller t5race med justerbart drev enn A eller VX.

2000 for å få jigga bilen var grisebilli da? eller var det kun oppspenning?

har du glemt innfestninger til fjørbein foran?

tjah kommer jo an på pris det... vi får ta det på pm eller per telefon da.

hør med bakaxel.se trur du tjener på å få en ferdi en der.