Gallagher

huff, med denne fargen så håpet jeg på et old school prosjekt...

vel, frontruta reflekterer de høye frekvensene i så god grad, at lyden bli overraskende bra,når de står der fremme. elementene jeg kan skaffe er rockford fosgate.. er ganske sikker på at jeg har liggende flere, skal skjekke så jeg er sikker i morgen... fjorårets modeller som er helt nye, derfor den lave prisen... Og trekkene bak ville jeg ha kjøpt uansett, de ser ganske bra ut, mye bedre enn noe man vil klare å lage selv sånn uten videre...

kan skaffe deg høyttalere som passer originalfestene for 500, og den tingen du må ha ny av under dashen der høttaleren er nå, kan jeg sende deg hvis du betaler frakt på 100... de trekkene bak til innerskjermene finner du på huggeren til 100 kroner.... arbeidet i midt konsollen er en god ide, men elendig gjennom ført... for 100+ frakt kan jeg og sende deg en ny midtkonsoll av samme typen, så er jeg sikker på at du kan gjøre det bedre med litt oppfinnsomhet og tålmodighet.... som en liten oppmuntring :) slik var mitt første forsøk på anlegg.. litt dårlige bilder men.... slik ble det til slutt.... har også to 6x9 med samme farge som subben sidedekslene... seg meget bra ut...

Jeg må si at bygget ditt her blir for meg seende ut som et jalla bygg.. det er alle de små detaljene som utgjør forskjellen mellom noe som er gjennomført og det som ser ut som det er kastet sammen.... dette kan bli bra, men da er du ikke 97% ferdig... vil heller si 80%.. 1. sparkle eller lakkere skjøtene i konsollen der cd spillenen og controlleren til lufteanlegget er satt inn.. kan se at det ikke er profft gjort 2. fjerne den alu matte tingen og høyttalerene som er på siden under i dashen og få tak i et nytt nedre hanskerom koster maks en hundrings.. kjøp heller gode høyttalere til å sette i originall holderene oppå dashen. 3. få tak i et nytt deksel til å ha mellom bryterene og instrumentpanelet i dashen og kutt det på nytt slik at det flikter fint med skjermen.. slik det er nå, ser det billig og feil ut... 4. dekk til dempertårnene og innerskjermene bak med original sorte filttrekk.. kjøpes for ingenting på skroten og hadde hjulpet noe helt utrolig... 5. fjern batteriet.. sveis til en brønn under baksetet eller noe, for nå er det helt feil plassert.... 6. reparer kanten på subben som skal være mot høytalerdekselet.. få lakkert den sort ifjen eller sett på dekslene... et annet tips er å satse på et farge tema, som regel bestående av to farger... dette temaet må følges igjen rundt i hele bilen.... nå har du for eksempel gul, grå, sort og innerskjermene i rød bak, og lyset over er i roøt og grønt.. og disse fargene kræsjer ordentlig.. spesiellt det røde med det gule o det grønne.. Foran så har du valgt en sølvfarge som ikke viser seg igjen bak... Disse tingene jeg snakker om her, er ting som er billige, går fort, men som gjør forskjellen mellom råner og litt klasse.. gjør du endel av dette så kan det bli fint.... men som sagt så er dette kun en persons mening, og det finnes mange personer her :)

joda, er ikke noe problem å dra en god del hester ut av den motoren, men det koster, den blir ikke like vidlikeholds fri for å si det sånn.. pluss at som regel så bruker det bensin så det svir.. har også hatt 1,8 med dobble 40mm og den bilen drakk bensin, kan selvsagt stille dysene slik at den bruker mindre, men den dyseinsstillingen og synkingen av gasserene må gjøres en gang pr. annen måned.. måtte iallefall det på min... men er skrevet mange tråder om gasser 1,8 og trim... her er de vanligste modifikasjonene: porting og polering av topp og innsug frese til nye ventiler med nye mekaniske løftere frese ned toppen kvassere kam... konfilter grenrør og dette er maskin arbeid som koster... skal du trimme motoren din, så ville jeg ha begynt med å begynne å skaffe meg en gti topp.. denne er noe kvassere kam på og har noe større kanaler mener jeg å huske, så her vil du få et lite løft... betaler rundt 500-1000 for en slik topp avhengi av stand... denne toppen sammen med et grenerør og konfilter samt en større forgasser... muligens volvo eller noe, burde gi deg en god del hester ekstra... Kan også få tak i ei billig 2liters blokk fra vw eller audi.. utover denne trimmen, så må du regne med å koste på denne motoren så mye penger at (iallefall mitt syn) den ikke er verd det..... må ærlig si at jeg skjønner ikke vitsen med å bruke mye penger på å ta ut 180 gamp av denne motoren, når vw kom med en 16v motor som har samme kraft uttak og koster halvparten... bortsatt fra dette med forsikring og godkjenning... men nå finnes det også folk her som er mer fan av N/A trim til disse motorene, og synes det er bra.. mangfold er viktig...

kon ? konkav eller konveks kon ? slik at trykket ikke sklir av stempelet og rett ned på ringene, men bli mer fanget opp av stempelet ?

Jo, har jo tenkt på å frese av stemplene 1,2mm og kjøre omtrent 1 bar med en kkk k24 turbo med et digi1 oppsett.. burde havne rundt 230hk da... Mener du at 9A lavblokk 2 literen sine stempler egner seg bedre for nedfresing enn KR ? hvorfor ? Ser for meg at man må være veldig nøye med innkjøring av nedfresede stempler siden overflaten er omtrent ubehandlet i forhold til varme og trykk påkjenning...

16vT er vel planen har jeg fått med meg :)

Joda, er klar over alt du sier bortsett fra at jeg som sagt ikke var klar over kvaliteten på 75hk rådene nei.. men du mener altså at 75hk 8v rådene er bortimot like sterke som rs2 rådene, da rs2, s2 og 16 v rådene skal være av omtrent samme kvalitet ?

Hæ ? er det stavingen du klager på her eller ? vet motoren din ikke har noen foiler, men en innsugningsmanifold har den... mener det staves sånn... du må begynne å forklare deg litt bedre... Og dette som er sitert deg: Greia er at en foil er på norsk "folie". Dvs. et tynt trekk av noe slag. Fint om folk prøver å skrive riktig. Feilstaving fører faktisk til at flere og flere skriver helt feil ord. ingen som har snakket om en foil her, men en manifold, eller en manifoil som folk ofte bruker.... cluet er at han som startet tråden spør om hjelp etter noe, og de non sens inleggene dine passer ikke inn i det hele tatt, og ødelegger kun tråden.. start din egen tråd om rett skrivning eller hold deg til topic synes nå jeg !!

postet av ole opsahl på vwaudi club: 16v råder og S2 råder skal være like sterke faktisk. 16v stempel kan slipes ned en millimeter eller 2 uten å svekkes. holder helt greit til 250hk og sikkert litt mer om ting gjøres korrekt 16v rådene er 159mm mellom sentrene 8v rådene er 144mm mellom sentrene, så delenr er ikke likt er ofte likt nr men den siste bokstaven skiller __________________ postet av pål havnevik på vwaudi club: TVN søk ignorerer siste bokstaven! Derfor ser det ut som rs2 kjører på samme råder som 1.6l 75 hk..

Kald blod: vel, når det gjelder denne motoren, så hadde ikke jeg vært redd for å sette i en 112 hester.. står jo 1,8i som modell, og åpner de opp panseret finner de nettop det, en 1,8 injection... jeg ville ikke vært redd for å gjøre dette, men helt stue-rent er det jo ikke... Men fra spøk til revolver: Ville uansett byttet til en gti topp med de samme manifoilene og innsprutet i tilfelle... ikke noen vits i å bruke mange tusen på en topp for så å ende opp med en topp som er like sprek som en gti topp til 500 kroner :)

3" hele veien er nok litt overkill jo (bra og passende utrykk forresten :) den motoren din puster ikke så mye.. men lyd får du :) har ikke gjort så mye eksos jobber, så andre her som kan dette bedre enn meg....

sant nok, men de grå er så billige :)

he, he.... jo, da er grengør og et så tomt anlegg som mulig, helst med 3" hele veien måten å gjøre det på.... hjelper uansett mye på lyden med grenrør, spesiellt hvis det følges opp med resten av anlegget......

Har også opplevd at det av og til blir rett, og av og til blir galt, kan ha noe med modell og utveksling på kassa i forhold til utveksling på wire ? skal også sies at det faktisk kom noen biler det disse ledningen ikke ligger klare, men de er sjeldne...

joda, men det er så mye mer du egentlig burde foreta deg først... du har 90 hesteren ? for det billigste grenrøret til 3000, så får du en komplett gti maskin på 112 hester til nesten samme prisen... skal du trimme, så vil det for deg lønne seg med å begynne med et motorbytte... 22 hester for et motorbytte til rett rundt 5000 er jo ikke ille... å begynne trimming med din motor som utgangspunkt er blir liksom litt feil hvis du skjønner hva jeg mener... selv om det er en mulighet det og...

denne er til alle golf 1,8 motorene bortsett fra 16v og noen andre raringer.. får mer effekt og en skarpere lyd, men en motor puster ikke ut mer enn den kan puste inn, så et grenrør kommer ikke til sin rett før hele eksosen er byttet, kanalene i toppen polert og frest opp, større ventiler, og et nytt innsug.... men da begynner motoren å puste alvorlig mye lettere....

ja, prøver meg igjen i håp om mer treff denne gangen... Som nevnt så ønsker jeg å kjøpe 4 stk rs2/ s2-4-6 stempler helst med råder til bruk i mitt 16vT bygg... Hvis du ikke har, er det noen som kan skaffe meg fra kjentsfolk ? har vist seg vanskelig å få tak i dette... Ka du skaffe dette, så send helst pm....._______ __________

Hva er det egentlig du har til digifant ? siden det er uten ledningsnett og følere ? er på jakt etter grå digi1 dyser ser du...

wire og wire da trailerguy :) turtelleren er elektrisk og regner ut turtallet fra signalet på coilen :) ikke noe wire. bare ledninger, og de ligger der fra før.....

Ville ikke brukt de, da de pleier å operere med veldig stive priser.. søk og let her og på vwaudi club så kan det godt være det dukker opp noe... kan også lønne seg å dra til danmark og hente en delebil der siden du slipper avgifter og sånn.....

ok, tar den, men har fått vite av mange som kan dette med vag trimming at jeg ikke blir nødt til å bytte til audi råder ved rs2/s2-4-6 stempelbytte, siden 16v rådene skal være like sterke.... dette kan da umulig stemme siden gx rådene er like ? må kanskje skaffe meg nye råder og da :rolleyes:

nitewlkr har vel et ekstra liggende tror jeg.... prøv å pm han...

Joda, eher går det unna..... tror ikke denne trengs å ofres en eneste kommentar... tydeligvis noen i tyskland som har for mye fritid iallefall :)