Gallagher

Ey tcr.. ta å sveis om 3B innsuget til rudi slik at jeg får rocco innsuget a ? :) rudi > pm er sendt...

hvis det er en forgasser, så er det en mekansisk pumpe.. og hvor i himmelens navn har du planer om å fylle på blinklys olja :) :hvaskjera

He, he... det er nok to av dere ja :) tipset er å roe oss ned og lese FAQ neste gang før vi spør et spørsmål som du kan tenke deg står der :)

pm sendt....

uansett så vil jeg si at http://tinypic.com er den beste serveren å bruke til dette... pluss at den også er den enkleste... ikke noe medlemskap eller noenting... men enig med speedWell i at folk her generellt er dårlige til å søke i trådene.. Er så lei av de samme spørsmålene om og om igjen... Hvorfor går ikke 2e2 forgasseren min som den skal når det er kaldt, og hva kan jeg gjøre for å få mer kraft ut av min 1,6 eller 1,8 :) noen som har hørt disse spørsmålene før eller ? :)

det er sant det.. som fromtsett i øvre register så fungerer faktisk fronthøyttaler plassene helt genialt...

kan faktisk skaffe rockford sine høttalere som passer der for 350,- + frakt.. fjorarets modeller da, men helt nye, og ikke stjålet i det hele tatt dersom noen skulle mistenke det :) send evt pm...

Joda, man kan selvsagt dette, men da kommer dohc 16v nedover, og flensen til gasspjeldet blir feil vei.. hadde planer om å beholde dohc 16v skriften oppe siden jeg har planer å å lage et fint motorrom... He, he... kjekt med smileys som plutselig dukker opp :)

nei, har målt endel og funnet ut at den manifoilen vil ikke passe på noen måte, og bli tungvind på mange andre måter, så en scirocco manifoil er det jeg må ha.. har du noen erfaring med å eventuellt flytte flensen til gasspjeldet over på motsatt side, og tette på den andre siden ? vil eventuellt også korte inn det øvre innsuget med 3cm for å komme lengre unna turboen...

menr jeg kan skaffe de 3,5" til rockford til 500+frakt.. send pm hvis noen er interesserte... halv pris..

He, he... så skjekker du denne linken som står oppgitt der: http://forum.vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=10&TID=2137&P=1&SID=813488#ID8 og denne forteller at bilen er solgt :) men var en billig bil.. så selv på den som vinterbil, men har allerede det...

AMEN babyhmm?

selger nå kr- k-jet innsprøytningen min med dyser, ledninger, luftfilter boks komplett med alt til av følere og ledninger til bensin m.m... selger også styre-enhet og alle rørene til, og tomgangsstabilisatoren.. el, nettet er det ikke så mye igjen av, da dette ligger integrert i bilens nett... fungerte fint før demontering.. selges billig.. kan ta innbytte i innsugsmanifoild til kr eller pl motor øvre del, trenger ikke være fin, og kan godt være 45mm...

Var kun to kommentarer fra to herremenn over som var direkte negative, mine var iallefall ment på en hjelpende og konstruktiv måte..

dette er så omfattende at jeg i grunnen ikke orker å begynne engang, men bruk søk funksjonen.. tipset er at motorbytte i stedet for å trimme motoren sin lønner seg... dette spørsmålet har jeg svart på minst to ganger her i løpet av en uke, så søk, søk, søk !!!

joda, har jo sett den bilen, den er gresk forresten :) joda, hadde jeg hatt 3000, ville jag bare fått tcr til å sveise en til meg, men tenkte jeg skulle få det til selv, siden jeg har alu sveis hjemme..

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=60255 har du sett denne ? siden du ikke trenger innsprut, så skal den då være nesten helt lik, og den slipper du å borre til 2,0 liter :) regner jo med at du har kr eller pl sprut og manifolder fra før da....

Det må jeg si at jeg ikke er helt sikker på... vet ja at man med 8v g60 blokk og 16v topp havner på omtrent 6:1 i komp, men mente at g60 blokka var bygd for lavere komp siden den er overladet, mens en normal 8v blokk tror jeg ikke er det... er iallefall samme delenummer på råde og veiv til 16v blokka og gti8v blokka, så er det en forskjell må den ligge i stempelet og eventuelle kompresjonskammere i toppen.....

nå er ikke jeg speedwell, men tillater meg å svare på dette... du spør et ganske så omfattende spørsmål her, men skal prøve å svare så godt jeg klarer... for det første så er det ingen god løsning med en 16v topp oppå en 1,8 k-jetronic blokk... får ikke underspyling av stemplene, og må bygge om litt med tanke på reimene og spesiellt fordeleren.. dessuten vil du trenge alt av malifolder og innsput med motorstyring til 16v... dette vil til sammen koste like mye som en komplett 16v motor... jeg ville rådet deg til å kjøpe dette, eller en 1,8gti motor for å få trim billigst... er ikke noe problem å få g60 motorer her i norge heller.. de går sånn rett rundt 10000 med motorstyring og g-lader... vet om flere til salgs uten g-lader, men da kosteer denne ekstra... men uansett ved en slik ombygging så vil dun måtte modifisere bremser, bensinsystemet ditt med pumpe, el anlegg om mye mer, så dette er ganske arbeidskrevende med mindre du har en komplett delebil.. skjekk denne tråden f.eks: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=61615 forskjellen mellom 1,8 og 1,8 gti, er jo som kjent innsprøytningen med manifolder, men også det at kammen er kvassere og at kanalene i en gti topp er større... bare spør hvis det er noe mer.... men alt av dette har vært tatt op på forumet før, så search funksjonen er en fin ting... har du noe du ikke finner ut av så send mail eller gå på msn med VW_vag16@hotmail.com, eller send pm.... vet jeg ikke svaret, så vet jeg hvem du skal spørre :)

dett er et lngtidsprosjekt som krever mye arbeid, tenking og penger.. antall hestekrefter ut av disse type bygg om med mitt opsett varierer mellom 2-300 alt avhengi av chip, dyser, ladetrykk med mer... regner nok på å komme rundt 220-230 ja... Men er også mulig å dra 500 og sikkert mer ut av motoren, men da må den bygges for det i alle komponenter, og da begynner det å koste.. vil tippe på 200-300 000 :) sant som orph sier, at det er kun lommeboka som setter begrensningene :) satt og lekte litt med photoshop og prøvde å konstruere en innsugsmanifold til 16vT og g60 spjeldhus av den originale manifolden... tenkte på noe slikt: kan være jeg prøver på det, men ikke en optimal løsning grunnet flere ting... har forresten muligens liggende et bur til golf 1, skal skjekke stand, type og hva jeg kunne tenkt meg for det senere...

Ja, det vil du få problemer med, da eksosportene ikke er like....

Takker så meget :) :titties:

Nå er sikkert dette tatt opp før, emn lurte bar om det går an å endre på overskriften til en tråd ? et det går an å endre topicen, men linken som vises ender ikke navn.. har en jeg ville forandret ser du...

Da har jeg fått alle sensorene som jeg trengte og g60 gasspjeld, så da er jeg kun litt kobling, et fuelrail og en innsugsmanifold fra å få dette til.... begynte med å demontere motoren min i dag, og fjerne alt det gamle k-jet systemet.. godt å få det bort :) først var det bort med dysene og luftfilter/bensinfordeler... så fjernet jeg alle dysene og jallet til tomgangssystemet.. dette vet jeg virkelig ikke hvordan jeg skal få sammen igjen med digi 1, men finner vel ut av noe :) denne skal heldigvis aldri mer på :) da jeg fikk av nedre manifoil, merket jeg at kanalene mine var polerte.. er de det originalt på denne motoren? noen som vet ? Satser på å få laget meg en manifold nå til uka, så tror endelig det blir fart på sakene nå.. er det forresten noen som har noen tips til hvordan lage til tomgangssystemet ? bruke det fra g60 ?

neida, ingen vits i å kaste alt du har.. hvi du lakkerer litt og steller litt så kan dette bli vra... de små tingene som mangler her... hvis du får de sorte trekkene bak og trekker om kassa til sort sammen med den plata i dørken, får lyset bak helt blått og lakkerer rongen rundt subbene sort og ikke gul, så blir det seende bra ut med engang.. 2 timers arbeid... har liggende den kassa du ser over i min bil på det øverste bildet, og den bruker jeg ikke.. den er passet til slik at den passer perfekt inn i golf 2 med baksete og glir perfekt inn... hvis du kan hente den så kan du bare ta den... perfekt passform og fin kasse... kan jo kutte hull til en 12" til, og samtidig trekke den om til sort, så blir det fint... som sagt de små tingene som gjelder...