Gallagher

Hallo, jeg kommer fra evje så du må si ifra neste gang du er innom her med bilen så kan du komme og titte litt på mitt prosjekt og.... golf 2 det da men... er du noe på evje av og til el ?

Setter stor pris på om folk kan komme med kritikk/meninger om bilen og de moddene som er gjort på den...

Tror ikke kameraten min hadde blitt særlig glad da :) Jo, har tenkt på at den må rundt noen ganger ja.. hmm, et problemmmm.....

Visste ikke det fantes så mange damer i drammen jeg jerkoff

Jada, kommer detaljerte bilder for hver oppgradering som kommer nå.. endelig lært meg ordentlig hvordan man legger ut bilder på nett nå så :) Vet det virker som jeg har gjort mye, men er jo i løpet av en treårsperiode dette da :) bilen står for tiden uten skilter i en garasje, så er ganske greit å drive å skru på den når en slipper å tenke på å måtte tenke på at den skal brukes dagen etterpå... Skal forresten bygge inn sånn spiral-ledning fra rattet til dashen som wrc bilene har, dette gjør at jeg kan ha baklukeåpneren på den ene og koble noe annet på de (NOS) knappene jeg har på rattet... ingen som vet hvor man kan få kjøpt sånn ledning vel ? Trenger ikke være til dette, mener foreksempel at jeg har sett en mirkofonledning som var helt lik engang...

jo, det er nok det :) men skjekk siden om en ukes tid, da burde den være oppdatert med alle varene til raceland, nå er det nesten ingenting der...

jobber faktisk på raceland i norge og der har de ganske rimelige alu halvbur til golf rimelig... skjekk http://www.raceland.no Har ikke fått lagt ut særlig mange produkter der enda, men er mye der til golf 2. Jeg skal oppgradere sidene så kommer alt etter hvert... burene er ikke fia godkjente da, men de ser nydelige ut og har stor effekt om en skulle treffe noe....

He, he... streameren må nesten være der for å få wrc looket liksom... wunder baumen lager gor lukt, så prøvde å fjerne de, la de oppunder solskjermen, men da begynte lakken på taktrekket å boble.. sunt å sitte i den lukta :cool: Det jeg er minst fan av er egentlig de luftrillene på panseret, men har tenkt på nytt panser.. karbon er jo drømmen, men blir det ikke det, så blir det enten sortlakkert, eller lakkert sort inni forsenkingen på midten slik at det blir en tykk sort stripe, og med sidene i bilens farge... Men har også tenkt på å kunne montere olje kjølere til en eventuell turbo under de rillene en gang... Og til speedwell som er like kranglevoren som alltid :), ja vet at det er en type 181, men er ganske lik krigskubelen, og går liksom under kallenavnet kubel. Faktisk en forferdelig stygg bil med mye sjarm.. Er en 71mod importert fra tyskland...

De modifikasjonene som er lagt til nå : fjernet lister langs siden fått sponsing, derfor klistremerker langs siden. Lakkert dørdekslene både foran og bak laget plate bak der baksetene var før med anlegg i. Ny lakkert 90 fanger forran og bak. lakkert grillen i bilens farge. kjøpte 17" Azev rimz stabstag oppe foran og bak 2mm alu matter foran ampermeter og volmeter gassåpnere til bakluke sveist inn som åpnere for panser. racing clutch og alt det jag har glemt :) antenne på taket hvite instrumentskiver Bilen inne i garasjen med de gamle rimza: De nye : Plata bak i bilen: det siste bildet tatt i dag er av motorrommet etter å ha begynt med monteringen av nye blå vannslanger. Poleringen av innsugsmanifoilen er påbegynt, men mangler nok fortsatt noen timer/dager/uker..... Mitt råd til de som vil prøve det: ta deg god tid.... Mine planer for den nærmeste fremtid er: Blå samco slanger i hele motorrommet alu-halvbur (raceland) Skjørter Har innkjøpt rs2 fanger av co|a her på forumet polyflexforinger på hele forstillinga servo (trengs virkelig :) nytt justerbart senkesett ( raceland) Planer for fremtiden: 88 dører med el-åpning og m3speil med blinklys i og fjerne de på siden. turbobygge motoren. g60 bremser foran Setter pris på tilbakemeldinger og kritikk, og hjelper gjerne folk med noe hvis de lurer på noe... Takker or for alle innspill jeg har fått fra prosjekter her på forumet ( speedwell, golf2, jeb, kidn, orph, g60turbo osv.... )

He, he, vel er rally, og ikke rallye styling ;) mener rally som i litt wrc/gatebil preg.. med andre ord: vroom, vroom golf dragcar Golfen er klar for uttrilling av garasje (merk uttrilling- tom for bensin av alle ting :) merk den stolte eier med dødsblikket :) Golfen kom hjem på nyttårsaften 2003/4 der alle detaljene etter ombyggingen ble utført... Så ble det sommer, og interiøret i golfen er så godt som ferdig: golfen i sommer etter ombyggingen:

Fikk så tilbud om å kjøpe en gti16v kr som hadde gått litt for fort og truffet en fjellvegg for 5000, så slo til her... bilen ble strippet vinteren 2003 og det samme ble golfen min... God motoren, skitten som fan (legg merke til den rosa og kule vw type 1 kübelen i bakgrunnen :) denne blir offer for et senere prosjekt :dude: Slettes ikke god motor, men skitten som fan den og :) El nettet må nøstes fra hverandre mye lettere å demontere uten dører : pluss og minus sa du :) motoren kom ut og den andre skulle i.. Hadde kun en jekk og en lillebor til å få ut motorene med, men når man løsner hele forstillinga er det lett å bare løfte bilen over :) Bakstillinga fikk et malingsstrøk, nye calippere, klosser og skiver. monterte og stålomspunnede bremseslanger bak sammen med polyflex-foringer for stivhet:) Fikk etter hvert satt sammen ledningsnettet og motoren... etter mye feilsøking fant jeg ut at releet til bensinpumpa ikke var riktig, men så fort vi fikk dette på, gikk motoren fint... hadde også mye arbeid med sensorene til alarmen som blinket som en julenisse på strøm hele tiden... mer kommer, men beat for beat på nrk begynner :):dude: :dude:

Slapp av kidn, tråden kommer, bare så jævli mye arbeid å få ut disse bildene :) Det neste som skjedde var at man i russetiden skulle bort på vestlandet, men dette endte fort i en fjellvegg, så da begynte rettingen, og tok i samme tak å sveiste igjen bakluka, cleanet kbakstussen for vw merket og skaffet meg el. åpner: Etter mye retting så var golfen klar til sveiseing og sparkling... mye takk til en far som heldigvis ikke ble rektor før etter å ha hvert lakkerer i ti år :) Porno med ting i lakkboksen klar til lakking :)

Det jeg gjorde det første halv året: Sparco stoler, girkule, ratt, 4p seler og streamer 90 fanger bak ( snæksen farge :) rygget i et tre :) ut med baksetene i med 1,8 motor lakkerte mye av ineriøret blått lakkerte taktrekket sort bygde inn en stor stygg bassting bak :) monterte lufteriller fra en rs turbo i panseret (ikke helt fornøyd der) 40 fjærer med org.dempere ( kjører fortsatt med disse på 17", så virkelig på tide med coilovers) Sveiste monovisker selv og denne fungerer helt perfekt, må bare få tak i en helt rett viskerarm. Stolene og selere er gode når svingen krever sitt: Stygg og stor bassting som fort ble forkastet sammen med den snacksne og spaca 90 fangeren min. legg merke til alu bensinlokket mitt- en av de tingene det tar timer å lage men heldigvis kun to minutter å rive av igjen :) Ineriøret begynner å komme seg, men mangler fortsatt sort teppe og lakkering av sidedeksler: Nesten litt old school over den med de felgene.. Digget de felgene:) kunne de passet til et old school prosjekt kanskje ? har et liggende nå så...

Kjøpte for 3 år siden min første golf 2, en bil som var kollidert, men rettet opp og med gåen gir kasse: Denne bilen har jeg nå brukt 3 år på å bygge sånn gradvis, og nå legger jeg ut tråden med alle bildene.. har bare ikke vært så flink på nettet at jeg har klart det før nå :) Vil gjerne ha inspill på det jeg har gjort og det jeg skal gjøre fremover.... Håper også denne tråden blir til hjelp for andre som vil bygge seg golf... Har gjort mye med denne bilen oppigjennom som jeg ikke synes ble så bra, men mener resultatet til nå ser ganske ok ut..

Nå begynner ideene å hagle inn her :) Da er det bare å ut og kjøpe et par kilmeter med sotefilm :)

Nå er det sånn at jeg har ingen onkel i sahara land, så det kan jo bli litt vanskelig :), Men har lest i the golf at det går an å rubbe de bort og las også som sagt på Kid-A sin rocco tråd at han ville rubbe vinduene for å få bort de fleste ripene, så regner med at det er samme metoden.....

må da være noen kunnskapsfulle som kan noe om dette ?

Vel, hvis bilen din er senket 60mm +++, så burde du ikke gå for noe mer enn 15" hvis du vil ha tilnærmede normale kjøreegenskaper uten å kjøpre drit dyre gassdempere osv... Ja, du må ha boltsirkel 4x100, men man får jo kjøpt adaptere slik at du kan få på dekk med 5bolt. Det du da må tenke på er at disse har en tykkelse og bygger derfor felgen utover noe som en spacer, og dessuten så er det heller ikke lovlig å kjøre med disse.. Du blir aldri stoppet med de tror jeg, men du må ta de av på eventuelle kontroller, siden disse endrer sporvidden på bilen.

nå er det sånn at det kommer inn sånn ca tre tråder hvert døgn med folk som har forskjellige problemer med pierburg forgasser driten... og hver gang kommer de samme svarene om å skjekke alle vakuum ledningene og sørge for at alle ledningene er koblet til. Dette av den enkle grunn at det er få, om i det hele tatt noen som helt skjønner seg på den driten :) Mye grunnet den ganske så innviklede choken... Min måte å fikse disse hver gang de oppførte seg merkeli: 1.Dra på skroten, finn en ny forgasser og skru på... 2.Gjenta dette til bilen går som den skal :)

vil gjøre dette med bakluka mi siden jeg har gjort den helt glatt uten visker eller sprutedyse... Har hørt det går an å rubbe de av, og las på rocco tråden til Kid-A om å rubbe vinduer for å fjerne sprekker... noen som vet hvordan dette gjøres, hva jeg trenger og hvor det kjøpes ? Dette må jo være noe som dere old school folk vil gjøre med golfen ? Vwgolf2 ?

Skriv en liste og legg ut da..... :)

Jo, sikkert at en god del av de lakkene passer, men fikk oppkok da jeg lakket glasurit sin klarlakk over ppg sin metallik baselakk... Denne gangen hadde jeg også byttet på å bruke herder/tynner av både glasurit og ppg, så det vil ikke alltid gå å blande de merkene...

Grunner til atlakken koker er som regel at den kommer i kontakt med et kjemikalie som den ikke tåler, et som løser den opp.. Mellom strøkene, så lenge du lakkerer med samme farge, trenger du kun å vente til det er støvtørt.. i varme og med avtrekk er dette kun et par minutter.... skal du derimot legge på klarlakk over en annen lakk burde du vente noe lenger.... Men som sagt hovedgrunnen til at det koker er som regel det at den lakken du legger på ikke er kompatibel med den på underlaget slik at de reagerer.... kan skje med med noen lakker hvis du for eksempel bruker glasurit lakk og ppg klarlakk (forskjellige merker)

De cup vingene du har på er de ettermonterte eller er de støpt i fangeren ? Passer eventuellt de cupvingene alle rs2 fangere ?

Hvis man ser på den bilen her på forumet til rundt 10k så vil jeg si at det er et meget bra kjøp.. ganske jomfruelig bil med litt abeid utført på allerede.... Ville kjøpt den skulle jeg hatt meg bil...