Gallagher

Tja, vet ikke helt hvor mye mønster som er på de, men er ganske mye.. ikke brukt de så mye grunnet at jeg kjøpte nye felger igjen.. Felgene ligger i en garasje hjemme så kan se når jeg skal hjem ... Er ikke så veldig god med data, men skal se om jeg får lagt ut noen bilder på onsdag.. Satser på at lillebror får det til :) kan noen av dere si hvordan jeg får lagt inn bilder her ? Forresten noen som er interesser i 90 dører til 4-dørt eller en ferdig sveiset bakluke som er sparklet, men mangler lakkering.. fikk nemlig det på hånden her i dag.. Kan også få tak i gti 8v maskin med komplett forstilling (husker ikke, men tror det står en 5 trinns kasse på den og) til rett rundt 3 lapper.. Si ifra om dere er interessert...

Selger 4 stk hele og pene 5 eikede 15 tommes alu felger til golf. Alle felgene går på gode 195-50 15 dekk med mye mønster igjen.. Felgene har vw emblem i midten på dekselet. Selges for 1500.. Greie og pene felger på golf.. Selger og 90 dører til 4 dørt, sveiset bakluke pluss gti 8v masin komplett med forstilling... Ta kontakt på tlf 45283673

Bruker ikke så lang tid på å bytte nettet.. lettere enn å begynne å skøyte seg frem...

Vil du gi ut lakkoden din ? er interessert i å bruke den på en type en...

Peeent speedwell !! :)

Å gi, gir, gav, har gitt... Ikke gidde !!

Er ikke helt sikker på hvor mye ladetrykk den ligger på, men hvis du kjører med et lavt trykk 0,3-0,5 bar, så kan det holde.. Bare sveis deg en manifoil og så må du få tak en forgasser som er lagd for overladning.. Bruk en volvo turboforgasser eller noe.. er mulig å få det til....

Ja, er ingen tvil om det... Jobben er egentlig ganske kurant og enkel den, den tar bare litt tid.. men som sagt, så sørg for å bytt over alt... Hele ledningsnettet med sikringsboks, instrumenter, for og bakstilling, Bremsekraftforsterker med alle bremseledninger osv, Bensintank med bensin rør frem, radiator med vifte osv.... Gjør du jobben sånn, så tar det riktignok litt tid, men den beste måten å gjøre det på... er nesten garantert å slippe problemer med godkjenning og sånt og da... Bare å begynne å skrelle bilene ned til nettoen :)

Jo, for all del, men stål, clean, crom og classic må gjøres veldig ordentlig for å få det til å se ut som det skal og jeg har verken tid eller ressurser nok til det på dette prosjektet.. derfor var meningen å stappe på dashbord og midtkonsoll for å slippe å lakke så mye overflater inni.... Noen som vet om det går ?

Jeg driver å på å fikser opp ei boble 74 mod med 1600 motor. Det er ikk ei 1303 ;så den har derfor ikke plast-dashbord. Jeg lurer på om det er mulig å montere inn dette oppå stål-dashet som er der nå ? Noen som vet ?

Eksosen til en 8v passer rett og slett ikke på flensen til eksosmanifoilen..... Du må få tak i 16v eksos, iallefall den fremste delen, så kan du bruke 8v etter det....

Den lakkkoden du oppgav, er det en original farge ? eventuellt hvilken type ? vw, bmw, mb ? Er det en to lags metallic lakk ? Har å låne fargen din til ei boble jeg driver med hvis du ikke har noe imot det..

Blir ikke det.. en ny skjerm må jo først grunnes, så understellsbehandles og til slutt lakkeres.. en brukt skjerm som er fin holder det å matte ned med fint papir før den overlakkeres... mye greiere å få en fin(vel og merke fin !)brukt skjerm.. Iallefall hvis du skal lakkere selv....

Skal du lakke et såpass stort område, så er det lettest å få en billakkerer til å blande deg en basefarge ut ifra lakkoden og tilsette herder selv,(husk eventuell klarlakk hvis det er metallic) og for all del bruke sprøyte.. Er som speedwell sier, boks er kun til sånne små repareringsjobber... Får ikke et jevnt lag med så liten dyse som er i en boks... Farge som ikke er tilsatt herder stivner ikke.....

Bilder er gull er helt enig, for det er en fin bil, men jeg lager jo som sagt ingen tråd om denne bilen, men prøver å selge den... For dere som er interessert så kan dere ringe eller sende melding til 93819012 og snakke med han.. Sikkert mulig å prute litt og :)

Skal selge den for en kamerat. Bilen er ganske nylig lakkert i lilla og ser meget bra ut med Komplett jetta USA skinn interiør, kuttete bremseskiver, performance bremseklosser til corrado bremsene osv... Når det gjelder godkjenningen, så har jeg ikke noen erfaringer med å prøve å godkjenne dette, men bilen er aldri vist for å prøve å godkjenne den... Den er på skilter nå, men godkjent som gti 8v. Bilen har kostet det tredoble av prisen å bygge, så vil si at prisen er god.. Skal prøve å få lagt ut noen bilder med mer, eller iallefall et telefonnummer der dere som er interesserte kan ringe ham. Bilen går vandligvis i Drammen hvis noen har sett den.

Noen interesserte til en corrado-ombygd Jetta.. Fin bil med komplett skinn interiør.. Bakstilling og forstilling, bremser også videre ombygd til corrado. Pris Ca 30 000.. Ikke Godkjent av biltilsynet enda....

Du må ikke bytte bensintank nei. Men du må bytte den innsatsen med flottøren og det for på 16v så er det en liten løftepumpe der som ikke er der på vanlig gti. 6000 med alt av ledninger osv er slett ingen dårlig pris.. Må tenke litt på bremser og sånt og da...

Hei.. ikke for å spolere tråden din men har et spørsmål.. Hvilke motorer var det som kom med oljekjøler ? tror ikke jag har sett det før .. Holder vel å bytte feste til olje filteret for å bygge på den kjøleren ? mvh. Thor Inge Hansen...

Er helt sikker på at heisen til en 4 dørt foran passer til en 2 dørt foran.. så lenge det er på samme side da.. gjort dette flere ganger....

Jo, men er ikke snakk om å dra ut 170 hester av denne motoren.. med doble pakninger så satser jeg på 112+35=147 eller noe sånt.... Hva mener du med at en dieselturbo blir for slapp ? må ha en såpass slapp turbo for å unngå å måtte bygge om hele motoren... Noen som vet hvor man pleier å hente ut olje til turbokjølingen ?

Til Jonte: Har en gti 8v motor jeg skal turbokonvertere... Motoren har gått 200k og går greit. Har skaffet en turbo fra en 1.9tdi som ligger på en ganske moderat lade trykk rundt 0,6 bar.. Vet du om Dysene, toppen, stemplene osv vil klare dette trykket ? Hvor er det man kan hente ut olje til kjølingen av turboen ? Virket som du kunne dette så ... Andre er velkomne med svar :)

men er samme heisen fra 2 til 4 dørt foran....

Må nesten ha luftslangene som er under hvis du skal ha hull, eller så forsvinner liksom noe av poenget :) Forresten noen som har noen sånne å selge ? :)

Spørs da.. Sånn dyp ule-lyd er eksos eller innsug mens sånn "Hvining" er som regel dynamoen ja.... Tips: som regel så skyldes dette slitt reim, men også slitte hjul. Hvis hjula til reimdriften er slitt, så blir det ikke noe "tak" i sidene av reima og den vanvittige irriterende lyden kommer.. Prøv å dryppe bare litt tynn olje på reima mens motoren sviver, og blir den stille da, så har du noen drivhjul å skifte :) Gjorde akkurat dette...