Gallagher

Nei, da jeg desverre klarte å mose kassa i mora min sin golf, så ble den donert til dette... zorry...

Tusen takk :) fant ut av dette nå :) har brukt hele el-nettet til 16v en på ombyggingen, så trengte ikke kople til noe....

Nei, speedwell, siden du maser så inni satan, så er det fortsatt ikke n gti motor.. det er fortsatt en forskjell i innsuget og med ventilene, men poenget mitt til han som startet denne tråden og som spør om litt hjelp er at det ikke vil lønne seg med alt det arbeidet, men at en i stedet for har mer igjen for å bare bytte en kam til gti, eller eventuellt andre trimkammer.... det jeg ville gjort iallefall...

Til G60Turbo: Vet at kammen og ventilene er anderledes, men man setter ikke i en gti motor og bygger på forgassere.. man bytter kam.....

Ja, har koblet inn vakuum... det må da finnes noen som vet hvordan og når tellerene på computeren nullstilles ?

Jo, men tror ikke du drar noe særlig hester ut av det allikevel. mye arbeid i forhold til det du vil få igjen...

Legg annonsen inn på vw golf 2 forumet, så får du nok en kjøper :)

Hva mener du ? den 8v gti motoren med forgasser blir den samme som du har nå... Gti motoren og 1,8 eg den samme motoren i grunn og bunn, sett bort ifra insprøytningen da :) du må eventuellt bygge inn en gti 16v med forgasser, men da snakker vi dyrt og endel arbeid... Du må se hva du vil med bilen.. vil du ha en fin og tøff golf, så begynn og fiks på utseendet og få en fin golf, så kan du alltids ta litt trimming etterhvert med kammer og 40mm forgassere. Vil du derimot ha en golf med mye krefter, så er det nok lettere å kjøpe ny golf :) Jeg ville iallefall ha bygd meg en fin 1,8 liter jeg :) :)

Jeg vet, men sikkert dyrt som faen :) sykt hvilke priser de kan forlange av og til....

Letteste måtn å trimme på er nesten å bytte motor... skal du dra noe særlig over 100 hester ut av 1,8 så blir det fort dyrt...

Noen her som har de to luftkjøleslangene til bremsene foran på 16v golf ? trenger de som passer på 90-leppa, men kan og bruke de til den gamle fangeren..... noen som eventuellt vet hvor jeg kan skaffe meg dette ?

Hei, jeg har et problem.. kjørecomputeren i instrumentpanelet mitt har begynt å rote litt på sine eldre dager... Viseren av gjennomsnittshastigheten viser aldri mer enn sånn ca 5 km\t, selv om jeg har gjort mitt beste for å få den opp :) Det samme er det med viseren av gjennomsnittsforbruk.. den viser sånn ca. 3 liter per mil, og det er vel litt i overkant.. Noen som vet hva dette kan skyldes ? Er det noen der ute som kan fortelle meg hvordan man nullstiller kjørecomputeren ? akkurat bygget om til 16v, så ikke så erfaren på dette :) Forslag mottas med takk :)

Da jeg bygget min om fra 1,8 til gti 16v, fikk jeg tilsendt et godkjennings brev fra harald møller (importøren av vw). Der stod det at jeg ble nødt til å bytte bremsekraft forsterker til den som er 9 tommer i diameter, i stedet for den gamle på 7 tommer. dette hjalp utrolig og gjorde bremsene mine vanvittig mye lettere, men når det gjelder hovedsylinder, så vet jeg ikke, stod iallefall ikke noe om det for å få den godkjent.... Ta kontakt så kan du få se det godkjenningpapiret, eller bare ring til harald møller norge og få tilsendt et papir der endringene fra gti 1,8 til 16v står, så kan du få alt godkjent hos biltilsynet :) lykke til :)

Bare skaff deg den vandlige intruksonsboka til en golf 1,6 cl eller gl.... i den vandlige intruksjonsboka står alle data om 16v også.. Tiden for 0-100 er 8,7 sek synes jeg å huske.. toppfart for den uten katalysator er oppgitt til å være 208 km\t, men den går litt mer :)

Vel, dørlista er det litt stress med, men hvis lista er hel, så er det greit å få tak i klips.. Bytt litt bremseværke og luft systemet litt tenker jeg.. Det med rattet ken være så mangt.. alt fra en tidligere kollisjon som har ført til skeiv forstilling, men sannsynligvis er det bare de øvre fjærbenslagerene som er gåene og henger litt igjen.. dette er lett å kontrollere, bare løft opp begge forhjulene og prøv å svinge frem og tilbake, kjenner du da at hjulene henger igjen litt og hakker litt i styringen og ikke glir fint frem og tilbake når du dreier på rattet, så har du gåene lager.... de er billige på biltema :)

Jeg vet ikke hva normal pris ligger på, men hvis du finner ut hva du vil ha, så si ifra til meg, er meget interessert.. Er de skinn trukne, eller stoff eller hva ? får med alle 4 til foran og bak da ? noen skader ?

Trenger ikke motoren, da jeg har startet å overhale min, men hvis du vil selge bare bensinpumpa di så er jeg meget interessert... Trenger den virkelig..

Hei Jooey.. Trekkene er til 4 dørt ja.. tenkte jeg ville ha 400 for de.. hvis du er interessert, så ring meg på 45283673... Ikke noe vits i å sende mail, da faren min har en syk trang til å slette alle mail som ikke er til han....

nei, lurer ikke på om den er stjelt, men trenger motornummeret for å sjekke om den passer inn i bilen min uten de store forandringer.

Skal prøve å få svart på alt her, maskin er fucka, så må ta dette etter hukommelsen.. Den fronten jeg har er en 4lykters front med 5 tversgående riler(ny type), men en av ekstralyktene er knust og liten defekt på ett av festene... vil ha 300 for den.. ikke eblemfri forresten :( synd og skam... Har leppa, men bare den til de gamle fangerene og ikke til90.. har sparco nteriør, så ikke brukt stolene, men noen hadde kuttet i de, så de var ikke særlig fine, det er derimot dørtrekkene... de er i sort med grå og hvite striper.. Er du interessert i de så finner vi en grei pris, skal iallefall ike bli dyrt. bilen var en 86 modell, så har ikke noe av 90 utstyret.... Demperene var slitte... Hvis noen skulle ha ligggende enten en bensinpumpe til 16v, eller luftslangene til bremsene foran, så er jeg mannen å kontakte :) Wabby: blir rått det.. er i oslo nå, men skal studere hjemme på hia til neste år så vi treffes sikkert...

er meget interessert.. passer motoren rett inn i en 16v fra 86 ? jeg har en kr motor met k-jetronic insprøytning nå, men den er slitt.. hvor langt har den gått ? motornummer ? bor på evje, så kan komme ned og kikke på den en gang..... Får jeg med mer enn motor, kasse, aksler og ledningsnett ? Bensin pumpe ? min er nemlig gåen....

Hei, jeg har akkurat gjort den jobben du snakker om, og for å unngå noen problemer, så byttet jeg hele ledningsnettet... like greit å gjøre det, så får du med computeren i instrumentpanelet hvis du har det.. ellers så må du ha skivebremser bak for å få dette godkjent. du må også ha en bremsekraftregulator som er montert på bakstillingen sånn at den ikke låser bak først.. har du dette, så burde du komme i land.. pluss at du må ha de luftekanalene som er nevnt over.. JEg har godkjenningspapirene fra volkswagen her hjemme, så bare ta kontakt, så kan jeg sende over en kopi, slik at du ser det selv... hvor bor du i landet ?

Nei, har ikke det.... trengte de selv :) hvilket prosjekt driver du med ?

Strippet akkurat en gti 16v 4-d for alt det maskinelle, med ledningsnett og alt og bygget det inn i min bil, en 1,8 gl... sitter derfor igjen med en haug av deler til golf 1,8 gl og litt karosseri deler til 16v.. dører, med fine trekk, bakluke, grill + en haug av ting... 1, 8 motor, forstilling, bakstilling med trommelbrems osv... trenger du noe, så bare spør... Lurer og på om det er noen flere som bygger vw golf i sørlandsdistriktet, søker en for samarbeid og utveksling av ideer.... Er blitt meget god på ombygging til 16v og godkjenning... Har alle de nødvendige godkjenningspapirer, hvis noen vil låne...

Er vel liten tvil om at den perfekte bilen er en vr6 maskin med alt tilbehør bygget inn i en golf 2 som rett og slett er penere en den originale 3eren.. dette gir en tolalt sinnsyk kraftpakke med de peneste linjer..