745TiC

Du snakker nå om slavesylinderen nede på sprengkåpa, sant?! HVis clutchen din begynner og bli veeldiig slitt må armen/støtstanga som presser på utløsninsarmen bevege seg mer enn det som stempelet med pakning kan inne i sylinderen, dermed vil du presse ut stempelet med pakningen og det vil fortsatt lekke. Ny paking igjen hvis du er heldig. Har selv litt modifisert støtstasg(10mm gjengestag) for og få den lang nok.(kjører med Ap.racing trykkplate og sachc lammeler på lettet og neddreid svinghjul)

De har vel retten på sin side da det er du som ikke har vedtatt den første boten må alt opp i retten og slikt, dette kan ta tid ja, men de har fortsatt lov og dømme deg etter 1 år så sant saken ikke har vært oppe før. Og du ikke har anket/klaget avgjørelsen. Det at de bruker bremsaelengde(spor) som grunnlag er vel lov, og gjøres i de fleste tilfeller, snnsynlighvis har du hatt en mye høyere fart enn 115, da bremselengde (med spor) er veldig sånn cirka passe..... Hadde en kammerat som ble dømt nå i forrige uke for en sak som skjedde i '98.(Som sagt alt kal behandles og tilrettelegges for Politi(ker) Norge......)

Da må jeg nesten spørre jeg hva er en grom bil?? Dette blir jo veldig inividuelt... Men i Japan er nok japse biler som er byggetom/stylet hinsides og effekt på ca 250-350 GROMT. Hva med oss normenn, vi trimmer i hjel stykke mopeder, snøscootere,+++ En grom bil i Norge må jo være en clean (Volvo/Opel/Sierra Cossi/ El.) Med hinsides effekt.....??????!!!! Ja som sagt... Hva slags biler vil dere egentilg ha.... Skal vi vise frem(slik alle andre gjør) Supraer(Ikke noe negativt ment Supra er jo dødsrå) eller skal vi finne Ola Norman med en bil som ser grei ut i lakk og felger med et effektsiffer som ville gjort Cruise shipet "The World" misunnelig??? Litt tanker fra meg, her jeg sitter og kjeder meg på jobb.

Ta av dekselt som dekker over bakluka innenefra, da ser du det meste du trenger og se. Er to "støtt" stenger som låser opp og igjen der. kan være at disse treffer noe de ikke burde treffe... Eller så kan selve låssylinderen begynne og gi seg. Ikke den største operasjon, bare du er ikke har ti tommeltotter.

JEPP! Helt sikker!!!:D

Nå snakker vel Humelgård om de aggresive bilistene, altså de som ligger opp i rævva på bilen forran, inn og ut av høyrefila ved kø-kjøring, de som blinker, bærter, hisser seg opp og foretar unødvendige og farlige forbikjøringer. Det er klart at de fleste som er aggresive kjører og litt fortere, men hvis holder en jevn snitt fart (la oss si 115 i 100 sona, ved kø)så tror jeg ikke du vil bli stoppet, mens han/hun ikke klarer å holde seg i den farta i kø, men ligger ut og inn vil bli stoppet....... Aggresivitet er det som de vil ha vekk. Men så igjen det er jo ikke oss(meg selv inkludert)aggresive som er problemet, det er jo heller de som ikke holder fartsgrensa, men gjerne 5-10 under, de som ikke viker, de som ikke blinker, de som ikke vet hvor de skal, de som ......... Ja dere vet, hater dem like mye som alle andre av oss aggresive. Nok om det, god sommer allesammen og kjør med forsiktighet......

Turbo biler er aldri "billige" i forsikring pga hyppiger innblanding i kolosjoner o.l. Billig første gangs forsikrings bil må jo være en bil med en komma ingenting motor og ikke vekt ........

Ring litt rundt du så får du sikkert mange priser og sammenligne med :) For min del har Vesta vært billigst.

Hva enn politiet sier IKKE samtykk. Var i kollisjon for 5 år tilbake, hadde 4 mnd igjen av prøvetiden og måtte selvfølgelig kondemnere begge bilen, fikk og en persjonskade og politiet kom, de var veldig hyggelige, fortalt alt mulig om at det var lurest å samtykke, fikk da lappen fortere tilbake bla bla. Fikk 3mnd uten lappen og 5000(redusert pga militærtjeeste) i forelegg. Fikk skriv om at jeg kunne hente lappen på polti kammeret etter 3 mnd. (Viste jo dette med oppkjøring++ pga prøvetid) dro ned for å hente lappen og fikk den i hånda da den blå kledde "måtte" kikke på den en gang til. Og d aså jo han at det fortsatt var prøvetid og måtte da vente ennå lengre på den j... lappen. pga en maktsyk faen i blåklær..... Mitt råd er å ikke samtykke i beslag av førerkort, ett forelegg eller en bot er greit på stredet men IKKE samtykk i belag av førerkort.. Puhh Der fikk jeg frem min mening i alle fall. Mvh Kim:mad:

Vet ikke annet enn at politiet mer eller mindre gjør som de føler for. I Storgt. I Horten for noen år siden hadde de en vill biljakt, de hadde hatt over 100 oppover storgt mitt på dagen en sommer dag. Dette fikk de refs for i mediene etterpå. Elelrs vet jeg de ikke fulgt etter en kammerat som passerte en uniformert bil i 200 blås. Men har og en kammerat som kjørte for fort i en radarkontroll og da la det seg en på hjul, han sa etterpå at nåla hadde vist 230-250 på sykkelen og da hadde politibilen kommet opp på siden for så og ikke følge etter noe mer.. Men menn i blått gjør ofte som de føler for....

Jeg og Pareliusen har en hver hvis du leter litt. Min hbo 10.000 Par: 12.000

MEN du skulle jo bare "kjøre dem i stykker så"........ Nei PENE var de ikke Henrik, kler nok ikke bilen din annet enn når du spinner rundt på bane......

Tror nepe du kan få så mye for motoren uten at den er sammensatt og kjørt i benk slik at du har et målebrev på den. Jeg har min B230Fk -96 mod til salgs. Det er gjort en vektjustering og balansering på innmat, portet 531 topp, Kam fra Eng Auto(spes bestilt fra Sverige) Eng Auto har gjordt det meste av jobben på motoren, sattsammen og justeringer er gjort der. i setting i motor av meg selv. kjører på org motronic (fra -86) Turboen er en T3 Trim 60 Org grenrør og innsprut(dyser) Bremse brev på 232.9 Hp/298Nm Dette ved 1,2 I ladetrykk(turbo gir ikke mer) Forlanger H.B.O 8.000 uten innsprut og turbo. Mvh Kim Dette er kanslkje noe og sammenligne med.....

Hva med en M46 med SF inmat...... M46 er jo billig og skaffe, sekvensiell(er det ikke det det heter da...?) innmat fra SF koster vel ikke allverden det heller...... Mvh Kim

Hestantallet er jo greit, men om det er en T5R med AWD eller en T5 med AWD eller en R med AWD Begrepet med T5R og T5 Og r er det jo nesen aldri none som vet annet enn bileieren selv, ser du en heftig volvo i 850/V70 serien så er det jo nesten garantert at en ikke viter skriker ut; Se en T5R sikkert med hestefarm under panseret og 4 hjulstrekk for og ikke spinne løs hele tiden..... Ikke vet jeg, Naboen har i hvertfall en V70 T5 AWD fra 98-99......... Og ryktene på byene sier det er en Versting T5R med AWD........ Mvh Kim

Her er det en; 142JesusProsjekt Mvh Kim

Hvorfor ikke bare kjøre innom Svendsen Eksos og spørre hvor mye de sakl ha for å lage ett til deg.... Kostet ikke mye for min eksos 3" hos dem ferdig montert(3.300,--) Ellers er det vel JT(som selges av Pedersen-racing i Sarp) Simons før du jo hos de fleste autotilbehørs shopper... Mvh Kim

Selger følgende deler til 740 TiC Garret T3 Trim 60 med org 740 grenrør Kr 3.500,-- Luftfilter boks med Kn filter og 2 år gammel LMM gått ca 10' Kr 2.750,-- Org oljekjøler. Kr 300,-- Spør om annet hvis det er noe du trenger kanskje jeg har det og. Mvh Kim P.S Kjøper betaler evnt. fraktkostnader.

Jeg har kjørt med de i to år nå og er veldig fornøyd. Ikke har de blitt ovale etter å ha stått mens jeg har vært på ferie(Bilen sto i garasje på hjula/felge/dekka i 3 uker mens jeg var på ferie, har hørt at noen har hat problemer med at de da har vært ovale, men min er faring er ikke det.) Synes også de kler bilen eller visa versa bieln kler felga(DETTE ER MIN MENING(alle smener sikekrt ikke det, men det kan vi lage en annen tråd om)) Det eneste jeg har og utsette er at de krever litt stell for at ikke bremsestøv, tjære og asfalt skal bite seg skikkelig fast på de(vet ikke med andre felger hvordan dette er) Men har nå kjøpt alu felgrense og felgrens fra Würth og nå er de reine og pene hver gang jeg vasker(ca 1 gang i uka på sommer og hver 14 dag i vinter(skulle vært omvendt men....) Mvh Kim

Større turbo, høyere ladetrykk, chip, åpent eller insatts filter fra KN eller lign. Ny Kam, ny bunndel(er vel 230ET på din nå skaffe en 230FT/FK) +++++++++++++ Koster fra 500(for filter vel) og opp til så mye du vil og hva du gjør med motor/turbo/girkasse/hjuloppheng/bremser+++++++++++ Er vel noen som sier fra 300-500 Kr pr HK ettersom hvor mye kunnskaper og bekjentskaper du har..... Mvh Kim

Prøver her og jeg. Er på jakt etter en Ic til min 740. Da min har sprekt. Skal ha Alu tilslutt, men nå trenger jeg en org eller lign. for å få bilen i orden før den plukkes ned til vinteren. Noen som har liggende en for en ikke altfor stor sum. PM eller Mail Kimalangelo@c2i.net Mvh Kim

Eller en gammel en du kapper et spor til bremserøret i... Ellers kan du bruke en RØRTANG med god gripevne(når andre råd ikke hjelper) Bruk ikke vannpumpetang, da denne ikke griper godt nok... Mvh Kim

Ville vel satset på Getrag kasse, med mål på 400 Hp. M90 klarer vel 400Hp, verre med det høye momentet som kommer i tillegg vel......... Men prepper du M90 med sveising av div ringer(vet ikke hvilke eller hva) Tåler den mer.

Poenget med boksene kommer jeg aldri til og finne ut av. Har ligget etter noen sivile og uniformerte politibiler, og disse har "aldri" holdt en gjennomsnittsfart lik fartsgrensen på stedet. Hva er forresten problemet med "kengurukjøring"? Ser ikke noen "fare" ved å ligge 10-15 km over fartsgrense, for å bremse litt ned foran boksen og så opp i fart igjen. Ligger man i "kø" på litt gode veier ligger jo snittfarten over fartsgrensen. Som tidligere sagt HEIA NORGE:D Snart får vi vel ikke lov å kjøre under kongelige sermonier og/eller gudstjenester(vi har jo en prest som statsminister) Nei får slutte og skriver før jeg blir irritert på staten og gjør noe dumt.

Org Ic til 740 kjøpes. Må være trykkprøvd, og fri for lekkasje. Maks pris 500,-- Er også int av en alu ic, hvis pris og passform er bra.