745TiC

Eller gir ned og gi gass(Elsker å provosere jeg da) Hater autoriteter som ikke har annet og gjøre enn å stoppe oss "folketrimmere" Ringer du politikammeret når du står der med tyven, så tar det 2-3 timer før noe skjer, kjør forbi politiet med trimmet bil og ble kalt inn til teknisk to dager etter.....

Mine Fondmetal 4000? Bilde av felger på 745 Sitter på 205/55-15 Dekk, godt mønster. Bud mottas over 3000,- Ikke kant kjørt.

Det ble til at jeg beholder Eiker felgene... Hadde litt lyst på Mim, men ble overtalt til og beholde Eiker.

Noen her som kjenner eller har Disse felgene på sin bil? Har tenkt til og kjøpe disse. Har en oppsetting 17" Eiker, men det har jo hele VolvoNorge virker et som.... MIM JUVENTUS EXTREM

IKKE 400,- MEN 403,- Var og byttet mine forige uke. Og da måtte jeg ut med 403,--

745Tic 0,8l/mil på langkjøring. 745Tic 1,3l/mil på bykjøring. 745Tic 2,1l/mil på morrokjørinig/leking. Toyota Hiace 4wd diesel 1.2l/mil bykjøring. Opel Ascona B 2,0 ltr, trimkam fra kent, 2,5" simo eksos, weber 36/36, KN filter. 1,3l/mil, leking,by V70 blandet kjøring 0,93l/mil

Er ikke 3" å anbefale? Er vel det hvis du skal ha ut en del hester....

kanlange@hotmail.com

ic bilde send til kimalangelo@c2i.net

HAr nå sett calipere som gløder, tipper en opp mot 800-900 grader, men de fleste bildeleforrretninger har egen lakk til bremsecalipere. Er vel noe med at den har bedre heft og er litt resistant mot bremsestøvet tror jeg....

Min 745TiC

Ja takk det hadde vært hyggelig med den informasjonen.

Skjønner ikke hvorfor politiet ska lbry seg med slikt, men det gjør de jo. Er vel satt en dB grense på lyden ut av eksosen(da på tomgang tror jeg) Kjører selv med 3" hele veien (dog på en 745 TiC) Romler godt det:cool: Har EU godkjent bilen 2 ganger med dette....

Bor i Horten. Prisen ja... Send mail til kimalangelo@c2i.net når du har sett etter litt mer, så kan vi jo altids bli enige kanskje..

Satt vel B23ET i 760 83-86 etter det jeg har hørt......

Sprekkfritt?? Er interessert hvis det er det. Kan hente hos deg.

søk med kjente søkemotorer, her er en stor svensk dele side: Länk sikkert fler hvis du leiter....

Prisen er forskjellig ja, som mye annet. Men må nok justere prisen litt på motor konseptet ditt. Leter du etter priser får du nok skaffet deler til opp mot 20.000. Men du skulle ha gear, clutch, lameller ic +++ som holder 200-250?! Mitt motor bygge ligger vel på i reine deler ca; 35.000. Dette er; Blokk(B230Fk vekktjustert, balansert, nye lager pakninger simringer.), portet topp(531), turbo Garret t3 trim 60, chip, kam(ny spes lagd), trykkplate og lameller (Ap-racing), et svinghjul bearbeidet for at trykkplate og sv.hjul skal passe, M90 kasse med pedaler, girstang, slave og hoved sylinder, samt masse andre smådeler, bolter+++ for montering av alt sammen. og enda så mangler Alu ic.

Fortasatt ikke enig 182 hester i B230Et er bra tall, men så fort sånne personer som oss og ikke direktøren i skjorte og slips kjøper bilen og finner ut at å f... vi kan jo skru opp ladetrykk, bytte turbo+++ så går bilen mye bedre(i hvert fall én tur) Og skal vi fortsette så er jo ikke M46od kassa elelr noen av automatkassene bygd for bilen heller, ei trykkplate og lammeler. Men det finner man ut fort nok. Det beste med B230Et er vel at de sitter i de fleste 740 turbo bilene som de flaete Unge har råd til(helt til noe går i stykker), og om man vet at innmaten er dårlig så har vel de fleste i tankene at noe må gjøres før man trimmer for mye.... Men over til det jeg er uening i; Jeg og en kammerat kjøpte hver vår 740 -86 TiC. Med B230Et. Jeg trimmet min med det jeg skrev over og fikk problemer samme dag. Hans var ikke trimmet satt ny turbo(org, bare vannavkjølt)Denne hadde han ikke problemer med i det hele tatt, (kun elektrisk(dårlige loddinger i dashbordet)) Så det jeg prøver og si er at holder du B230Etem orginal er den en god motor og bil......... Mvh Kim :rolleyes:

hjernen på motronic systemet skulle jeg få hos volvo for 11.000+mva ikke ille det heller....

Kjøpe deler i Sverige.... Norge er FET dyre på deler til......ALT!

Haynes sier; Vevstakslageröverfall(B200/B230/B234Fmotorer) Steg 1: 20Nm Steg 2: vinkeldra 90grader til.

Åsane hadde en komplett B230Fk motor til 12000,- +mva. Ellers så er det nok i prisområdet 10.000-20.000 for en komplett motor med hjerne, ledningsnett, ic tenker jeg. Det er jo bare å søke på nett etter dette finner sikkert noe..

Hva er billig, skal du som i ditt "nick" være cossikiller må du nok opp i litt pris på motor! Vet om en TTR motor budet lå på 14000 sek når jeg sjekket sisit...

Ltt er vel en bil som i hvert fall går i de nordiske landene, om den er eksportert fra Sverige og videre nedover i Europa er jeg usikker på. Foskjellen på LTT og Fulltrykk er som Maxis rettet opp i et annet innleg Wastgaten. Mvh Kim