maxis

åja,den dimensjonen ja:) Der du kjøpte rådene?

:drunk: :drunk: :drunk: :drunk: både dørene og hengslene passer..

Helt uenig!:drunk: 960 dashn,uansett årsmodell er mye penere å se til etter min mening. Bedre utformet syns jeg det er også. stikker jo spisst rett ut irundt selve instrumentboksen på 940 dashn. tiltratt får en også på kjøpet med 960 dash.

Er jo dumt om selger lyver,men når du selv ikke sjekker bilens tilstand selv så er det kanskje ikke så synd på deg? Unasett hvem som har hastverk så er vel det en dårlig unnskyldning. Kan vel sies at det er normalt å se over/finne ut tilstanden på bilen ved kjøp. Det som er heldig for deg om du skrur litt selv,er at bilen er lettskrudd og uansett mangler så er det ikke dyrt å rette på.så lenge den ikke er rustet bort.

Er iallefall bare å betale,har gjort samme tabben selv. var arbeidsledig og da blanke f i å betale da. Med en gang jeg fikk fast arbeid igjen var det trekk på første lønna. Ikke så kult at innkreverne ringer arbeidsgivern når du er nyansatt å vil ha penger gitt. Betal heller de sure kronene.

Ikke noe som heter at man ikke kan få skilter. Moms betaler du uansett om du har planer og å regge den eller ikke.

Det unntaket der gjelder ikke biler. Moms på kjøretøy uansett. satsene er også 3000 og 6000 kroner. Hadde unntaket inkludert kjøretøy hadde du fortsatt ikke kunne kjørt rett hjem.Man må innom tollstedet og fikse papirene på bilen. Har henta både delebiler og biler som jeg har regga,og tollerne skal ha de samme papirene uansett. Her menes ved ankomst til norge og kun momsing. smugla bil har jeg også gjort,og blitt tatt også.:drunk: De tok ikke min bil og straff fikk jeg heller ikke. Kunne vel kalle bilen et vrak,og jeg hadde fasktisk fått den(med på et annet kjøp) Da satte verdien på bilen til 1000kr og jeg måtte betale moms av den summen. Hadde null papirer tilhørende bilen,men de sendt meg avgårde med bilen alikevel. Kan vel si de var ganske så greie.

Det du skriver først der er bare tull,har du betalt 1000kr skal du betale moms av den summen.altså 250kr. altså,ved kjøp av bil er det moms på kjøpesummen av bilen(samt frakt) og ikke bilens "verdi" for hvem vet vel det?:drunk:

Hva mener du med "svinge innom"? Når du henter bilen,skal du stoppe på et betjent tollsted der og da. Er jo mange grenseoverganger som ikke er betjent,men der er det heller ikke lov til å frakte slike varer. En må også ha kjøpskvittering og de svenske "papirene" til bilen. Det er vel det svenske registreringsbeviset som det heter du må ha og eierbeviset eller noe slik. Har henta flere biler over grensa og aldrig hatt noen problemer med tollerne bortsett ifra den gangen jeg henta bil og kjørte en vei med ubetjent tollsted og blei stoppa i kontroll.:drunk:

Er vel noe som heter"en får som en fortjener" Litt mye dekk etter min mening og sikkert derfor det ikke er plass heller.35 profil hadde sikkert ikke gjort ting værre.

Jeg kan være med og ljuge historier hele turen.

Er ikke lenge siden jeg så en 2er golf med bilfrakter og en volvo 240 på hengern..gikk rett i grøfta den gitt. Han hadde høye tanker om golfen sin gitt.

Er snakk om sugemotor her så da er jeg enig. Men kan ikke si sånn generelt at jt anlegg bråker for mye. På en turbomotor bestemmer turboen mye av lyden. en t3 lager mere bråk enn en mitsu 13c pga turbinbladenes utforming/antall/størrelse.

og til slutt er det biltilsynfyrens godvilje og personlige meninger som bestemmer allt. Han kan godt skrive "dæven du e støgg" i vognkortet om han vil.

null problem å få godkjent.Brorsan har det godkjent i sin 140. En 142 jeg hadde før er godkjent med 230fk motor,så gasser er null probl.

Husker ikke når forskjellen kom men pass på så du får kasse med speedouttak om du har det ifra før.

Null problem å trekke anmeldelsen. Men politiet kan etterforske saken av eget inntresse dersom det er noe alvorlig/straffbart/de gidder å etterforske.

kjøp til 940 med ft/fk motor..da her de iallefall uttak. uten ac=kort slange med ac=lang slange Mener det er slik.

om du ikke finner ut noen feil,så monter orginal chip,lmm og dyser..enklere å feilsøke da.

Hvor mye ga du for bilen da?

må være obs på tenningsbank ja,et par kompisar av meg har smelta stempel flere ganger på b21et motoren..De selv mente tenningsbanken var minimal..vil tro det ver defekte dyser som gjorde utslaget der.. k-jetronicen var sikkert bra i 1980,men nå er vi i 2007.

litt som en ser det.. Hadde t3/t04 på min ft en gang i tiden. Motorn fikk en "personlighet" som jeg likte mye bedre. Synes 13c er en veldig kjedelig turbo å kjøre med. Kan nesten sammenlignes med en sugemotor som går godt fordi en har laddetrykket så utrolig tidlig at den drar likens hele registret oppover liksom. Men det er nå mine meninger:partyon: kjekt for den som drar henger og campingvogn ofte,men er ikke derfor jeg kjøper volvo med turbo alikevel.

Du sier noe der,men har ikke bilen manuell,skinn og luke er det heller ikke verdt pengene om det er deler en er ute etter. jeg skal kjøpe komplett delebil etter hvert,og betaler ikke mange kronene for en med tøyinnredning og automat.. blir liksom så mye til overs.. bedre å betale 10 lapper for front,lister,handtak og bakfanger enn å kjøpe en hel bil til 25 lapper for å skaffe samme delene... Blir et helt lass med skrot som en ikke får solgt til overs.. er jo utvendige deler og innredning(dersom det er skinn) som er noe å ha på disse bilene.. Motor,automatgir og tøyinnredninger er heller vanskelig å bli kvitt.

skal det være kantfelger må det være god plass utover,de kantfelgene som har buede eiker for å få til brei kant på felgen er lite pent..eikene skal være så rette som mulig. jeg må både bredde bilen og korte akslingen for å få på mine felger..Er litt entusiastisk når det gjelder felger tror jeg..hehe

så lenge det er lh 2,4 begge så funker det.