maxis

Må innrømme jag var inne på tanken selv en gang da de hadde en motor på skroten..

hve er egentlig forskjellen på en slik motor vs mk4 "tt" motor?

sjekka feilkoder samt ak det klikker i spjeldhuskontakten din?

et spørsmål ang disse motorene,hva er forskjellen på en supra mk3(singelturbo)motor og disse "tt" motorene egentlig? synes de ser mistenkelig like ut hvis er ser bort ifra innsug,grenrør,tubos+++

de er ikke like utformede...enkelt og greit... synes ikke de jeg hadde tålte all verden men..

Får hjelpe litt da:

Klarte ikke å dy meg med denne,sjekk finishn her da gutter: Dette må være et hett tips?

Den er nok stæsja opp litt nå da,real senking,940 front med 850r fanger+18" superstarfelger.+ div

hvilket effektuttak er det snakk om da? tror nok det funker fint med intrigert wastegate,men er nok en fordel å porte hullet på eksoshuset alikevel.

er bilen lav ifra før så er det jo ikke noe problem da,er nok nivåregdemperne dine bak som er blitt slitte.. sett på volvo 740/940/960 fjærer foran da..

godt mulig de er mere holdbar enn volvos motorer,men fysj og æsj de er stygge å se på :cocain: satser på volvofemmer jeg ja.

jeg har selv hatt både 760 og 960 med multilink så jeg skriver ikke noe jeg har lest noen plass altså.. vil tro du har nivåreg på din bil? har du det kan du senke bilen ved å bygge om demperen i nedkant da den hjelper til med å holde bilen oppe..fjære i seg selv er ikke sterk nok til dette alene.. en gang monterte jeg bakfjærer ifra 940(måtte da kappe bort innsnevringa på fjæra) og sammen med bilstein støtdempere ble bilen så lav at den sto på gummiklossene bak... beste resultstet fikk jeg ved å kappe framfjærer til 140(merer å huske det var det) å sette på bak sammen med vanlige støtdempere..

De aller gamleste 760 har fjær som er lik i begge ender foran ja,men de er kun de skikkelige gammle...kom nyere type fjær samt tilhørende deler i 1985

glem ikke volvo 780 da.

så han er din gud? aneglsmili

Om du har en komplett b21et ifra før er det vel bare å bytte ut k-jetronicen med trykkgassere,få dette justert så er du jo i mål da. :usa:

kan ikke si annet enn at volvo har levert mye rart under panstret på sine biler da :usa:

volvos 5er blir det i min 960 iallefall,ikke akkurat orginal heller.

avgasgrenrør syl 1-5 står det gitt..tviler påsjette sylinder har et eget.hehe Da har vi avklart det at volvo 250 er laget da!

du har nok rett,sitter å kiker i vadis skjønner du...men den er avbildet som 6syl motor på alle tegninger..

d20 er jo 6er da.

joda,men volvo kaller det jo for det selv..er jo en lavtrykks-turbomotor og ikke et lavtrykksturbo-aggregat som det er umulig å få til å ladde mere.

stemmer det,fantes vel b23f tidlig 80tall i 240s også. Finnes flere 765 tic i området her,en grønn og en grå iallefall.

jasså? i hvilke prsmodeller da? finner ikke noe i vadis iallfall.

Skjer ting med både bil og motor der :usa: