Gå til innhold

maxis

Bruker
  • Innholdsteller

    4,752
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av maxis

  1. Må innrømme jag var inne på tanken selv en gang da de hadde en motor på skroten..
  2. hve er egentlig forskjellen på en slik motor vs mk4 "tt" motor?
  3. maxis

    motor kutter

    sjekka feilkoder samt ak det klikker i spjeldhuskontakten din?
  4. et spørsmål ang disse motorene,hva er forskjellen på en supra mk3(singelturbo)motor og disse "tt" motorene egentlig? synes de ser mistenkelig like ut hvis er ser bort ifra innsug,grenrør,tubos+++
  5. de er ikke like utformede...enkelt og greit... synes ikke de jeg hadde tålte all verden men..
  6. Klarte ikke å dy meg med denne,sjekk finishn her da gutter: Dette må være et hett tips?
  7. Den er nok stæsja opp litt nå da,real senking,940 front med 850r fanger+18" superstarfelger.+ div
  8. hvilket effektuttak er det snakk om da? tror nok det funker fint med intrigert wastegate,men er nok en fordel å porte hullet på eksoshuset alikevel.
  9. er bilen lav ifra før så er det jo ikke noe problem da,er nok nivåregdemperne dine bak som er blitt slitte.. sett på volvo 740/940/960 fjærer foran da..
  10. godt mulig de er mere holdbar enn volvos motorer,men fysj og æsj de er stygge å se på :cocain: satser på volvofemmer jeg ja.
  11. jeg har selv hatt både 760 og 960 med multilink så jeg skriver ikke noe jeg har lest noen plass altså.. vil tro du har nivåreg på din bil? har du det kan du senke bilen ved å bygge om demperen i nedkant da den hjelper til med å holde bilen oppe..fjære i seg selv er ikke sterk nok til dette alene.. en gang monterte jeg bakfjærer ifra 940(måtte da kappe bort innsnevringa på fjæra) og sammen med bilstein støtdempere ble bilen så lav at den sto på gummiklossene bak... beste resultstet fikk jeg ved å kappe framfjærer til 140(merer å huske det var det) å sette på bak sammen med vanlige støtdempere..
  12. De aller gamleste 760 har fjær som er lik i begge ender foran ja,men de er kun de skikkelige gammle...kom nyere type fjær samt tilhørende deler i 1985
  13. maxis

    B204t

    glem ikke volvo 780 da.
  14. Om du har en komplett b21et ifra før er det vel bare å bytte ut k-jetronicen med trykkgassere,få dette justert så er du jo i mål da. :usa:
  15. maxis

    B204t

    kan ikke si annet enn at volvo har levert mye rart under panstret på sine biler da :usa:
  16. volvos 5er blir det i min 960 iallefall,ikke akkurat orginal heller.
  17. maxis

    B204t

    avgasgrenrør syl 1-5 står det gitt..tviler påsjette sylinder har et eget.hehe Da har vi avklart det at volvo 250 er laget da!
  18. maxis

    B204t

    du har nok rett,sitter å kiker i vadis skjønner du...men den er avbildet som 6syl motor på alle tegninger..
  19. maxis

    B204t

    d20 er jo 6er da.
  20. joda,men volvo kaller det jo for det selv..er jo en lavtrykks-turbomotor og ikke et lavtrykksturbo-aggregat som det er umulig å få til å ladde mere.
  21. stemmer det,fantes vel b23f tidlig 80tall i 240s også. Finnes flere 765 tic i området her,en grønn og en grå iallefall.
  22. maxis

    B204t

    jasså? i hvilke prsmodeller da? finner ikke noe i vadis iallfall.
  23. Skjer ting med både bil og motor der :usa:
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår