Jump to content
Bilforumet.no

turbojonas

Bruker
  • Content Count

    1001
  • Joined

  • Last visited

About turbojonas

  • Rank
    Biloppretter - Volvo
  • Birthday 04/29/1986

core_pfieldgroups_99

  • Interesser
    bil
  • Modell (eks S4)
    242 turbo
  • Biltype (eks Audi)
    Volvo
  • Årsmodell (eks 1995)
    1981
  • Yrke eller sivil status
    Biloppretter, bilia forus
  • Motor (eks 1.6)
    B230ft
  • Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)
    det vanlige.. alu ic, spesial chip, 531 m\ vx3 kam
  • Fylke
    Rogaland

Contact Methods

  • Bosted
    Stavanger
  1. ellers takk du, kjøpte lamell av bakaxel.se, og den passet perfekt! holder nå på å lage spakstell og travers, så er ikke så lenge til den er klar
  2. hvorfor skal du bruke mekanisk kløtsj? hydraulisk er jo bolt on på kassa, og tilnermet bolt on på 240
  3. drit i det der relè opplegget.. ALT lys går igjennom der utenom blink.. kjøp en ny bryter på volvo så varer den i 30 nye år
  4. turbojonas

    Clutch deler

    du kan jo skru ut en fra ett bilopphuggeri, det er nok billigst
  5. tusen takk for det, orkan mannen :) Har nå skrudd ut girkasse, dasjbord, varmeapparat, rattaksling og pedalboks. Skal bytte til ZF kasse, bytte dasjbord pga sprekker, varmeapparat pga lekasje, rattaksling pga brudd i hylsa(!), og bygge om til hydraulisk kløtsj. Bunnpanne med tanker på sidene og ekstra skvalpeplater er under konstruksjon, da jeg slet litt med manglende oljetrykk i sving på en lokal gocart bane i området... Her har jeg ordna til pedalboksen: Skal også bytte kanaler, og nedre del av bakskjermene i løpet av vinteren, ny turbo og grenrør, samt lmm og større dyser.
  6. er det lh2.4 eller regina motorstyring?
  7. ett Y ledd på oljetrykkbryteren er ganske vanlig. får det du trenger på tess eller lignende butikker
  8. jeg kjøpte fra v-parts, de med hele den øvre raden hvit, og mine lekker ikke. har ikke behøvd tette med silicone eller noenting :)
  9. volvo selger jo også, den orginale som "skal" brukes i anti-spin akslingen
  10. er forskjellige bremseklosser, så det er litt greit å ha samme kalipper på hver aksel ;)
  11. hehe det sa jeg også etter første gangen jeg byttet kupèvifta, men allikevel har jeg gjort det 5-6 ganger.. der som er fint, er at det går dobbelt så fort neste gang du gjør det
  12. du får mindre caster, og det påvirker selvoppretningstendensen. du kan risikere at den (nesten) ikke retter opp rattet etter du har svingt. jeg hadde byttet de til servokuler.
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.