maxis

Har du ikke tenkt å senket bak??

er nok det.

tror noen har hatt en hard oppvektsk gitt..

For all del bare slå til med gassere,men sist jeg så på kalendern sto det 2006.

skjønner,satt å tenkte lit for mye på den kommende pilsen i kveld :cocain:

760 88-89 har samme lykter som 740 da :hello:

stemmer,lh2,2 og med samme elendig innmat som i b230et med flere, og ingen 531 topp heller..så dette er dårlige greier.

tør jeg spørre hvorfor du skal valse?

finnes i 760 turbo 88-90....er ikke noe å skryte av de gammle ft motorene da,jeg vil si de er minde å ha enn en b230et motor..snakker da om de før 90.

både 740,940 og 960 er levert med b204 ft... finnes 2 slike biler i området her..så gromme er da da ikke,da toppen og kammene ifra en b234f er grommere ville ikke jeg betalt noe særlig for en b204.

når det finnes dokumentasjon på motoren,på km stand samt komptest ser ikke jeg noe problem iallefall.

skjønner godt hva du mener,vanskeli å forstå for hvisse folk av der er forskjeller på div årsmodeller.. samme som skjedde meg,jeg skulle selge en turbomotor ifra 940,men da kjøpern fant ut at det var en fk motor var han ikke intisert,skulle nemlig ha ft han skjønner du :crazysant

Det skjer absolutt ingenting!

mener de der ledningsnettene er ganske så like,en ting jeg husker ifra tidligere er at noen har konstant+ kabelen på den kontakten du viser,imens andre har den i motor rommet direkte på batteriet.

Blir noe det samme som å sammenligne er 6er ifra 164 som den i 960. Det enste de har til felles er vel antall sylindre,muligens volumet og antall ventiler.

Det står jo over,selges SAMMEN med motor.

Det der skjønner jeg ikke helt, 760 82-87? så de mener de ikke passer 760 88 og 89 modell da..svensker altså...

Jeg solgte en strøken 960 m90 kasse med lav km stand for 6 lapper her i norge,så ikke bli skremt over grådige svensker..en "bekjent" har forresten en 960 m90 kasse i god stand også,men den selges sammen med en 2,5 liters motor..

de to motorene du prater om er helt forskjellige og er ikke sammenlignbare i det heletatt mener jeg..

vel,"gruppe-a" kamaksel,grenrør og råder er lite å skryte av.iallefall i 2006

jeg har solgt flere komplette med girboks for 16 lapper,og ja da følger det med mellomaksel,clutchsylindre,giroverføringer/oppheng og allt ihop.. MEN,bare betal 50000 for en motor for min del. :crazysant Dette er også testede/kompestede motorer. 18 lapper for kun motorn er latterlig.

ja gjør de det? altså på en 760 som har de lange lyktene orginalt? Ville tru hullet på baksiden er større når de har hatt de breie lyktene jeg men. 760 90 mod lykter har aldrig blitt produsert med hvit blink,dog finnes det ed del som har fixet det selv..

er jo ikke en b204 t motor det der da,men en b4204t... vannrør til motoren går å bruke ifra 960,selvsagt må det moddes.

en m90 til 960 er ikke verdt det en må betale for kassa om man tenker holdbarhet,monter heller en god gammel getrag,suprakasse eller noe slik.

ALLE b230 motorer ifra biler solgt i 1993 og vider har underspyling.