maxis

Kjøp deg 960 for all del,bilene er suverene mener jeg.mitt synspunkt er at motorene er late og drar mye bensin imens andre her på forumet legger fram motorn som en "formel 1" motor. :pray manuell?

ok,da var det vel 219 hk som du sier..hadde vært artig å prøvd en slik motor med chip,de er håpløse uten iallefall.

En får vel kjøpt "215 hk" til 3 litern..

den har nok b204ft motor ja,bilen har multilink aksling oh JA det går å bygge om på en vanlig bil.

Bilen er jo imponerende,men 5er med bare ca 300 hk må bli litt kjedelig?

jepp,skal montere slik plate samt presse nedi "shims" i de spaltene. Spekulerte litt på å bytte foringer,men tror ikke det har noe for seg med den effekten jeg havner på.

Hadde akkurat samme problem på min,der var det "tallerkenen" i mengdefordelern som var ujustert slik at vacumet ikke klarte å løfte den.altså den fikk ikke bensin til å gå på tomgang.

jeg mente generelt at du finner slike biler der,mente ikke noen spesifikk.

http://www.mobile.de

Den er ikke tvilsom nei,har sett slike biler(960 turbo) til under 1000 euro. Kommer jo litt an på hva frakten blir,

Prater her selvsagt om volvos motorer.motorene 81 vs 83mm borring har samme sylinderforinger..ergo er de med 83mm borring noe tynne. Må rette meg selv ang den 6ern,skal ikke bytte til kassett som jeg skrev over men bytte til foringer med tykkere vegger. Skal vel selv sende inn blokka mi og montere forsterkningsplate i toppen av sylindrene nå.

:crazysant

jasså? så du mener en diff ifra multilink passer i stiv aksel?

linken fungerer den.ja de selger ferdige fester for rettstillt b230 i 140.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=100938

ikke glem at det går mange bmw e28 på veien nå yodude

Mener du noen bøyer ekstra på et 3,5" anlegg dreper masse effekt?

vel,en "bekjent" har 4" anlegg på 240 med brønner uten problem.... så fortsatt,behold baljene på :usa:

glt innsuget har lange runners og spjeldhuset på undersiden..sitter på alle e-motorene.

ang den underspylinga er det langt ifra noe mysterium..datoen som står på blokka er da blokka ble støpt,er helt vanlig det står "97" på en bil solgt i 98.Tar jo en tid før blokka er klar til bruk/montert i bil osv....

nei,den ble knust i en bautastein for mange år siden...5-6 år siden den ble vrak og skrotet...dumt med tanke på at den var regga i 74.

Da må jeg vel ta bort bildene før flere folk får syke ideer!

ok,men den satt iallefall ikke i noen nyere bil enn 1980..hadde selv en 81 mod 240 glt(registrert 1980) og den hadde 136 hk(k-kam)

Må nesten legge ut noen bilder av mine gammle biler uten balje. Den sorte var regga i 74 :w00t og har eksosen til utstilling,ser jævlig ut. Den lilla mangler også baljene,haten bilen på det punktet. må legge til ja jeg sto selvsagt ikke for fjerninga av baljene,skulle heller starta en ANTI-baljefjerneklubb.

H-kammen satt vel kun i 1980 glt mener jeg,er iallefall kun 1980 som er oppgitt som 140 hk motorn-altså den med h-kam.