nnnneh

hvor mye koster splitter nytt ledningsnett på volvo?

den der har liggi til salgs på finn.no leeenge. Er jo ikke rart at han ikke får solgt den. Den ser jo praktisk talt helt jævlig ut! Og prisen er drøy.

luftmengdemåleren er jo der orginalt.. spjeldhus også.. er forøvrig BOSCH LH Jetronic 2.4 på B230F..

åpenbart en del folk..

flott bil.. behold den sånn.

Har lyst på kompressor på bilen.. sånn type bånn trykk fra 13-1400rpm (tja 1-1.5bar? :D) noen som har gjort dette før? (veit det er en manta med turbo OG kompressor på en 2.3 16V volvo rødmotor..)

da trur eg og du :p

Tåler denne FORD-klumpen 300hk da? :D

litt pirattaxi kunne kanskje tjene deg en hundrings? :p

ikke putt kjemikalier inn i varmeapparatet da.. alt som lukter inni der vil gi samme lukt i hele bilen ;) har hatt samme problemet før, problemet forsvant med å skifte varmeapparat.. men det er kun to ting som kan lage en sånn lyd inni der: 1. viftebladene som tar borti noe.. (kan vere innfestning som er problemet, mulig vifta er festa i noen sånne gummiklumper som skal isolere?) 2. et lager som viften er ontert i...

demonterer apparatet for å se hvor du havner..

dogshift er for de som ikke klarer å behandle en vanlig H-giret girkasse.. (funksjonshemma kaller vi slike...) (med fare for å irritere på meg noen..) ;)

jaja.. du mener vel at en eldgammel 4trinnskasse til over 40 000kr som tåler mindre enn en getrag til langt under 10 000kr og som i tillegg bråker som et uvær er verdt pengene..

getrag kassene har ikke uttak til speedometer nei.

fom. 86 hadde alle akslinger el.speedo. ja du kan montere truetrack i denne. skal du ha el.speedo og dreier du ned truetrack'en litt og har på tonerhjul. så setter du på lokk med giver fra 86->mod.

nei. men sånn så mannfolk ut på 80-tallet ;)

B27 og B28 er ikke dårlige motorer, men de holder ikke på langt nær samme kvaliteten som rødblokka. B280 derimot er en motor med ufortjent dårlig rykte.

hullet mangler påfyllingsplugg. det øverste er pickup'en til el-speedometer.

1031 før 86..

B28E antar jeg... ihvertfall den PRV6 motoren. 2.7 eller 2.8 liter. forgasser eller mekanisk inj.

Bilen er jo faktisk identisk med sånn den forlot fabrikken.. dette er jo ikke en bil som har blitt kjørt med og lagra de siste 10 årene.. den er faktisk lagra skikkelig siden den forlot fabrikken. Den hadde sklidd rett inn på volvo museumet i stockholm.. STRØKEN! Hadde ikke ovveraska meg om det lukta ny bil inni der enda!

fy faen.. det der er grisedyrt.. borkasta pæng.

B-kammen er tilnærmet den samme som A-kammen...

dæven.. jeg har aldri imitt liv sett en mer strøken eller flottere 240! ble nesten helt målløs når jeg satt å kikka gjennom bildene..

du må nok det ja edit: mål høyden på bilen foran (toppen av hjulbuen) før og etter skifte av fjører etter at bilen har rullet frem og tilbake på flatt underlag. Dersom høyden er tilnærmet lik greier du deg uten kontroll.