Erik Braseth

trykk "t" og skriv /edit_eng. Deretter trykker du shift+a og får opp en meny som styrer lydene i spillet. Der kan du justere volum på dump og også legge til egne filer som kan brukes. Hadde skikkelig kvitredump tidligere, helt til jeg ødela returfjæra på gasspedalen min :(

i burtonkatalogen står det et lite avsnitt om denne motoren. Men det står ikke noen spesifikke tips. Utenom å bytte til rs2000 motoren fra escort/nyere scorpio

Ja, det kom plutselig snø den dagen. Og nå har det jaggu kommet mer snø! Jeg lå 30-40 meter foran, og escorten svingte plutselig noe grusomt og pløyde rett inn i snøfonna på INNSIDEN av svingen :wonder: Men det er vel slik det blir da, når de salter veiene istedet for å brøyte bort 10-15cm snø som ligger der

bdybdal: det avhenger vel om dreiemoment er oppgitt i fotpund eller newtonmeter..

:puke: Men så har jeg aldri skjønt greia med dekkstrekk heller da

Jeg har min termostatbryter der vannet går ut fra motoren og til radiatoren. Vifta starter på 95 grader og stopper på 90/91. Det er riktignok ingen volvo, men prinsippet burde jo være det samme? Hvis du setter den på den "kalde" siden av radiatoren så vil jo vifta aldri starte, så lenge du har en normal termostatbryter på 80-90 grader... For at vannet som kommer ut av radiatoren skal være så varmt (~90 grader) må det jo koke som F. på vei ut av motoren?

volvoRsport: dersom du bremser ned på en rett strekke og skal svinge skal du forsikre deg om at bilen(e) bak ikke er på tur til å kjøre forbi... Har iallefall jeg lært. Hadde tatt seg ut om den som holdt på å kjøre forbi måtte stå på bremsen for å vike

Det står vel ikke noe om det, men jeg regner med du hadde fungerende blinklys og bremselys, samt tittet i speilet da du bremset ned og stoppet?

Ja, sånn er det. MEN her er det snakk om å skifte kjøreretning og en person som foretar en forbikjøring. Dersom noen kjører forbi har du vikeplikt for den bilen. Ikke kom å si at bilen ikke skulle kjøre forbi. Den må jo ha vært godt ut i motsatt felt dersom du lå helt på midtlinja. Og siden den bilen foretar en forbikjøring må du vike og vente til den har passert før du svinger Det er en grunn til at også mopeder har speil

Hvis du har pumpa utenfor tanken så er det jo veldig enkelt å måle om det kommer strøm dit da. Hvis det ikke kommer strøm så er første punkt å sjekke den bryteren som slår ut hvis man kolliderer (eller sparker hardt på den for den del). Hvor denne ligger på din bil vet jeg ikke, men har sett den montert mange forskjellige plasser. Bak forskjermen (ved fotbrønnen på passasjersida), ved baklukelåsen, og i en av sidene i bagasjerommet

Så en excalibur i dag da. Spesiell bil får'n si

Sikker på at det ikke var en dodge og ikke mitsu da? Har sett den hvite med svart panser mye i den siste tida. Holder vel til på forumet her også, men husker ikke nick :) Vårsesongen er ikke så tydelig da, -3 grader i natt

tror du skal slite med å få ut 1600kg stål fra audien din ;) Mye kobber i ledningsnettet da. Vet ikke kilosprisen på det nå jeg, men er da noen kroner pr kg :D

Montert vannkoker?

Ingen som vet?

http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm nederst på sida

golfIIer: sjekk om det er dårlig kontakt ned mot starteren og at motor/girkasse/startmotor er godt jordet. Og når det gjelder å bytte startmootren så er jeg vel litt pinglete av meg, men jeg liker å hekte av minus på batteriet før jeg tramper fingra i nærheten av startmotoren :)

Jeg så faktisk en audi som tok en U-sving i natt. Hvordan er det mulig?? :titties:

Men det er jo slik de aller simpleste pottene er laget da ;) http://en.wikipedia.org/wiki/Glasspack

en veldig enkel metode jeg nettopp tenkte på: ta et rør i ønsket størrelse, lag plenty hull, rull inn i dempemateriale av noe slag, "rull" det hele inn i ei ny plate og sveis sammen skjøten. Når du har fått det helt sylinderformet måler du diameteren på hele sulamitten, kapper til to "skiver" som du borrer hull i midten av (like stort som røret midt i potta) og sveiser på endene. Har ingen aning om dette virker, eller hva slags lyd du ender opp med, men dette er jo den enkleste måten å lage en eksospotte på kan jeg tenke meg...

slitasje på pedaler sladrer også ganske mye, dersom de ikke er byttet

Har mer troa på jeg da. ls1 med magnacharger, hydraulisk brekk og th350 ;)

Hei Hva er grunnen til at superflex foringer er mye billigere enn powerflex? Såvidt jeg har skjønt er det jo laget av samme materialet begge deler.

Syns de burde gjort et forsøk på å få bilen til å spinne jeg. Dra ut til samme plass, la en erfaren bilfører sitte bak rattet, plassere politimann og bil slik det var da hendelsen skjedde, få politimannen til å si stopp når turtallet er like høyt som da det skjedde, og deretter be sjåføren prøve å spinne så bilen får sleng

Er dette noe som krever en spesiell form for utdanning?