Erik Braseth

Da er det nok denne jeg har sett endel i trondheim den siste tida :)

Enten instrumentet, temeraturgiveren til instrumentet eller ledningen mellom de to. Prøv å nappe av lednignen til giveren og se om måleren synker til bunn. Gjør den det er giveren defekt. Står nåla fortsatt i taket er ledningen i kontakt med jord, eller instrumentet er bananas

Det er bedre å bruke locktite enn å få bena partert av et løpsk svinghjul

Med rett moment, iallefall på de bilene jeg har vært borti. Samtidig er det mange som anbefaler å bruke nye bolter.

Dere har jo fått spalteplass i adressa til og med. Ikke dårlig :) http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article844139.ece

Problemet er vel heller at det startes nye tråder i volvo forumet som egentlig kunne vært i en annen kategori. Eks: eu kontroll på 240. Akkurat dette problemet er vel ikke begrenset til kun 240 :rolleyes:

Dette fikk jeg høre en gang jeg kolliderte med en som brøyt vikeplikt (det var en drosjesjåfør): "nåh, ligg itj så godt an du no da.." fra politimannen som kom til stedet. "Hva i huleste.." tenkte jeg. Etter 2uker hadde drosjesjåføren fått forelegg for å ha brutt vikeplikten. Og all skyld i forsikringssaken :)

87mod skal inn i år, og dersom siste tall i regnummeret ditt klaffer med tidsfristen (maks 4 mnd før kontrollmnd) så trenger du ingen ekstraordinær kontroll da den du tar nå blir den "vanlige" kontrollen for å si det slik. Og siden han fikk skilt på den i januar var han sikkert på pkk rett før det. Mellom januar og august er det mer enn 4 mnd, så han var rett og slett litt uheldig sånn sett.

§ 1. Virkeområde § 3. Periodisk kontroll Med andre ord skal bilen på pkk dersom den har vært avregistrert og egentlig skulle vært kontrollert, hvis det ikke kan dokumenteres at bilen har vært på pkk de siste 24mnd. Så hvis bilen har vært avskiltet (uansett grunn) i mer enn 24mnd (og følgelig ikke kontrollert de siste 24mnd) må den på kontroll før du får skiltene. Og likevel skal man følge den oppsatte planen for når bilen skal til pkk. Forskrift om periodisk kontroll og utekontroll av kjøretøy. *edit: 740 230k( Senking blir ikke kontrollert/godkjent på pkk... Det skal trafikkstasjonen ta seg av

Hvordan i alle dager kan du være så sikker på det når du ikke engang vet modell og reg.nummer? Har bilen vært avskiltet lenge må man ha en eu.kontroll for å få ut skiltene igjen. Men bilen skal likevel følge den fastsatte kontrollplanen og her slo det litt uheldig ut da han må inn til denne kontrollen i august i år.

Du kan godkjenne bilen 4mnd før fristen. Kontrollen i januar er derfor utenfor den "vanlige" kontrollperioden

Men hvor lenge varer motorene han får tak i?

Dette er vel en forkjørsvei (?) og da har vel bil B vikeplikt for all trafikk i det feltet han skal krysse? All traffikk vil da også bety deg, selv om du kommer feil vei. Fører B kan umulig ha sett i speilet da, slik man skal gjøre (for å forvisse seg om at ingen lenger bak har startet en forbikjøring) Har nesten brent meg på det selv, da en bil lenger fram i køa plutselig bestemte seg for å kjøre forbi, selv om jeg kom i godt driv allerede på tur forbi.

Ja, men skal du ha 250 holdbare hester er det ikke bare å ta den gamle pintoen og slenge på ei vifte

Hvorfor ikke bare kjøpe en 16v motor med en gang? Jeg ser absolutt fordelen med isturbo dersom det er snakk om billig garasjetrimming, men når man skal opp mot 250+hk så blir det ca like dyrt som en komplett cosworthmotor og tilhørende t5 kasse

Dere er nå iallefall heldige som får bilstein til bilene deres anger2

har begge 6'era lmm?

Hva legger du da i det?

Interessant tråd. Har lest flere plasser der du, Granada3.0GL, nevner at ford sine efi motorer er selvlærende ut fra kjørestil. Lurer på hva du legger i det, og om det da er mulig å "oppdra" motorstyringa på forskjellig vis?

Det stemmer ikke, crosspipe. Som du ser på grafen over kan rebound justeres på begge typer. Gul på det "slappeste" overlapper rød på det hardeste.

Fint ska det vær sjø

du må legge til en lydfil og så "Loade" denne ved å trykke på knappene bak volumjusteringa. Såvidt jeg husker. Last ned og bruk en lydfil fra forumet jeg linka til, det er lettest.

Det vet jeg ikke. Husker ikke hvilken versjon jeg brukte. Du får nesten bare lese forum eller prøve selv

http://www.lfsforum.net/forumdisplay.php?f=39 fant den her en plass