realace

Hvit er pent det.. en av dem peneste E8 er hvit http://www.wroom.org/evoclub/showthread.php?t=3413 sjekk linken... Mvh

På de turene jeg hadde til og fra banen så kjørte alle jeg kjente igjen eksemplarisk ihvertfall.. Ble selvsagt forbikjørt av noen til å fra banen men tror ikke de hadde noe med treffet å gjøre egentlig. Er vel ikke helt enkelt å si hvem som kan for "råkjøringen" egentlig men som sagt så la ikke jeg merke til noe av d fra det jeg så.. Forøvrig stor takk til dere som arrangerte i helgen! Har egentlig ikke mye å utsette på treffet.. ikke noe egentlig tror jeg ;) Takk til dere lokale som fikk ordnet deler til meg på Fredagen! Mvh

En undersøkelse avslører hvilke biler damene digger og gutta drømmer om. http://pub.tv2.no/nettavisen/bil/article403864.ece Må vist være homofil skal man benytte seg av draget på bilen min :) Mvh

Hva om du lever ut nicket ditt og ordner deg en caps med pudding oppå? :D Takker for sist forøvrig, vi snakkes vel der oppe :) Mvh

Blir det kjøring? Etter det jeg hat fått med så skal det være rallycross og på banen 3 juni Mvh

Effektkurven har mere å si en max hk/nm. Audi'n min som har rundt 200hk er egentlig ubrukbar siden den har en effektkurve som en sukkertopp. Mens evo'n har en bortimot strak effektkurve fra 2500 til 6800 slik at du har max moment hele giret og inn i neste gir. Audi'en kjennes ut som jeg før mente en turbobil skulle være... lite,lite,lite, kraftig skuv, lite, lite.. Evo'n kjenner man ikke egentlig ikke noe "turboskuv" Det bare drar ivei til 7500 uten noen form for endringer i drag. Audien har vel 195hk og rundt 300NM, Evo'n målte jeg til 350hk og 488NM (d.v.s 280hk og 390NM på hjulene).. Altså man bør heller juster slik man får en effektiv kurve mot å få kanskje høye tall som raser rett ned Mvh

De fleste nye biler bruker Longlife nå. Evo'n har også den. Alle biler med aluminiumtopp skal bruke denne siden den "gamle" typen er angriper toppene. Mvh

Dra over for hånd etterpå uansett. bedre å dra "lite" eller "for mye" siden alufelger vil låse mutteren etter litt kjøreing. Bedre å dra til litt å kjøre en liten tur før du sjekker at de har gått i lås. Moment er så om så på skruer og muttrer på hjul siden gjengene som oftest er litt skadet eller har dritt på seg. Dra til med momentstang og kjenn med en arm etterpå Mvh

Når pakkningen gikk på min ble det ikke noen farge på kjølevesken. Merket det bare på at det ble trykk i ekspansjonstanken, motoren var vanskelig å starte noen ganger og at kjøleveske forsvant. Er vel mest sansynlig at det er blitt blandet mellom gammel kjøleveske og longlife kjøleveske. Kjører man innom ett verksted kan man måle kjølevesken for co slik at man kan avkrefte pakkningen Mvh

Jeg venter på mine oxo.. men det er surt at de ikke ennå leverer de i 235 på 18".. måtte ty til 225 :(.. men det få gå for denne gang. Toyo skal produsere 18" 235 iølpet av sommeren ifølge dem selv men det har jeg ikke tid til å vente på nå Mvh

Jepp :D Mvh

:D Denne diskusjonen var ganske morsom egentlig :) Hvis noen av dere ser på lancerregister.com forumet så finner dere denne diskusjonen igjen. Fakta som jeg ser det er.. i England så hilser faktisk de med impreza på de med evo og motsatt. Hvofor i pokker må alle krangle om hvem som har best bil? Jeg hadde mange år med drømmer om evo før jeg kjøpte meg en. Impreza var aldri ett ønske eller valg for meg. Clarkson sier at alt handler om følelser, og det er akkurat det som er poenget. vær glad for det du har og bruk den! Mitusbishi har ett godt ord i sine annonser på evolution.. Heartbeat.. det er rett i blinken! eller hva Funkes ;) Mvh til Impreza eiere og andre

Muligheter for å kjøre sammen med M3'en? :D

Takker for bra bilder :D Men så ikke noe til deg? Hadde tenkt å ta deg med ut å lufte deg litt :) Mvh

Du hadde ett par bilder av evo'n å ser jeg.. takker siden jeg ikke har fått tatt noen selv enda med digitalkamera :) Mvh

Var litt veeel mye grus på banen.. så jeg måtte ta det litt rolig her og der :( Liker dårlig å kjøre bak å høre grusen sprute over bilen

Jupp :titties: Mvh

Så må du huske at de har servering av mat, drikke. Og vakter o.s.v. Hva er 100 kroner? en kinobillett som varer 2 timer.. her får du en hel dag hvis du vil :) Mvh

Vet du hvilken del av banen som er asfaltert? Mvh

Ved å maskinere inn enten hull eller slisser øker man den totale overflaten på en metallskive aka kjøleevnen øker om ikke mye men litt. Ellers så er vel det meste sagt før i tråden

http://www.weldingmart.com/Qstore/p000061.htm Ett "lite" lincoln apperat som faktisk er halvparten av str til et biltema, men er dobbelt så stort på bruk. Har kjøpt inn 2 av disse det siste året og de har fungert upåklagelig. AEO selger disse i Norge og folk bør seriøs vurdere disse hvis de skal kjøpe ett.. Men du, hva er egentlig poenget du fisker etter sneaker? At noen apperater har 3 brytere? 1 grov og en fin på strøm + mating? Eller att noen har bryter for bl.a. 2/4takt, spot, flow, burnback, slopedown? Mvh

Var det dette som var på nyhetene? om at noen kastet stein på huset til naboen? :)

Små/mellomstore apperater har som oftest to brytere som går på justering av strøm. 1. Ampere (strømstyrken som bestemmer varmen) 2. Trådhastighet (som bestemmer buetypen) Store apperater har flere muligheter. Flere en jeg kan skrive om. Noen har ferdige program som består av flere fastsatte parametere. Disse kan man ofte bare styre strømstyrke og som du sier vil trådmatingen justeres etter automatisk. Disse har som oftest bare en justering på støm og en jutering på utstikk. Men dette ser du bare på pulsmaskiner egentlig. Dette siden disse er så vanskelige å justere inn at det ikke er praktisk uten ferdige program. Det kan flere dager å programere for en type sveis faktisk. Mvh

Hei! Jeg fikk kjøpt den ifra en grei kar på lancerregister. Skulle ha litt forskjellig så jeg brukte en person til å bestille rundt i england for så å sende alt til meg i en pakke. Latskap kan du si :) Men hvis du tar deg litt tid å ser litt rundt på forum så er den AVC-r'en ofte populære på gruppekjøp slik at du kan få deg en god pris. En fordel er å skaffe seg en venn i landet der du kjøper slik at du slipper så mye skatt ;)... Og ja, kan anbefale den på det varmeste Mvh

Tåler den ikke fukt? da bør du se deg etter en ny laget for Norske forhold :) Jeg har montert en AVC-r ifra Apex'i og har ingen problemer enten det er -25 eller +25, våt eller tørt.. Høres mest ut som det er på tide å bytte ut? Mvh