realace

Tror det er rundt 2-3 stk med skilter

:boxing Er jeg kjent for å skygge banen? Sti'ene ja.. dem har vi ikke sett :D Men du må også huske at jeg faktisk kjører til å fra treffene med Evo'n.. Mye av bilene fra ES-tuning går på henger har jeg sett.. Effekt er ikke alt.. driftsikkerhet er noe også vetø. Så jeg ser ikke helt store grunnen til å justere opp mere enn d jeg føler for.. Men jeg er så freidig til å tro at flere av 500hk bilene ikke henger med rundt Lånkebanen med 280hk evo standardmotor i en standardbil :D Motor er ikke alt på en bil. Audi er dyre biler å trimme. Evo er billig og solid å hente ut effekt på Mvh

Ja, Trivelig for de som kjemper for å få til ett godt sammarbeid med Lånkebanen. Noen ildsjeler i byen prøver nå å få til ett godt sammarbeid mellom oss som liker å kjøre på banen og ledelsen av banen. Hvis du og westside bryter regler for at du ikke kan være mann og ta straffen din du selv sørget for.. Tror jeg ikke noen av dere får respekt i miljøet etterpå. Vært bedre om du lar kjøringen ligge å heller møter opp 1 Aug og diskuterer fremtiden enn å kanskje sabotere hvis dette kommer frem? Mvh

Ja, var det ikke du som prøvde deg med "getaway Melhus"? Isåfall er det vel noen år til du blir å se kjørende på Lånke. heyyou Man må ha førerkort på Lånkebanen og vetø Mvh

Lånke er en morro bane å kjøre på det. Men selvsagt så krever det at man har en bil som er kjørbar på veien. Har du problemer med å kjøre der så er det noe galt med bilen din.. ikke banen Mvh

du får kjøpt disse hos apanparts.. http://www.japanparts.com/shop/shop.cgi?mode=itemlist&maker=Mitsubishi&type_car=Lancer+Evolution+7&type_second=Interior+and+Exterior&type_third=Meters%2fGauges

Du kan jo bruke gammel og oppbrukt frityrolje? kan bruke det som motor olje så sparer du de penga også i samme slengen ;D Fra spøk til alvor.. Hvis du tenker over hva ett sett koster og hvor lenge det holder så blir det ikke så dyrt.. Det faktum at hvis du bruker noe som ikke fungerer som det skal kan det bli veldig dyrt. Da er det bedre å kjøre med orginalt filter.. Lag deg heller en ny boks der du kan få inn ett større "orginalt" filter. Uansett hva folk sier så er det ingen som kan vise til tester der oljefilter fungerer bedre enn orginal.. Mvh

Spør på saabturbo forumet og audiwv forumet.. der får du sikkert det du søker Mvh

Den er grei vetø :) Mvh

Bombe.. hehe Mvh

Med liten bensintank og små seter går det så sent :O) Subaru vinner på komfort.. uten tvil.. Men jeg røyker så det passer utmerket med stopp pr.15 mil! Jeg er ikke Impreza hater selv om jeg kjører Evo.. :boxing så bare si ifra så skal du få mobilnr. mitt :D Mvh

Jeg drar ihvertfall ifra byen samme tid som på vol1.... rundt 07.00 fredag morgen.. da kom jeg fram i 3tiden og det er passe. Jeg må stoppe etter hver 15 mil for å få igjen blodomløpet i bena.. Japsenen har det med å lage seter etter sin standard.. og jeg har ikke japsehofter mulig Toyotaklubben skal oppover på vol2 også.. dem bruker å kjøre sammen Mvh

Ser mer ut som skrap :)

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article524791.ece Er dette ett dårlig forsøk på drifting eller???

Siden jeg skal opp på 1.7-1.8 i ladetrykk er BB ett bedre valg for meg egentlig. Disse har bedre levetid på så "høye" ladetrykk ifølge de som har prøvd d meste.. Da blir prisen rimelig igjen mot å bytte turboer flere ganger Men for all del.. en turbo uten BB er sikkert bra for de fleste.. Mvh

Nja.. De bilene er hos if er en vurderingsak. De må behandles av en egen rådgiver slik at mulig man slipper unna. Jeg ville ha det uansett så. Det var kun tyveri som ikke gjalt til meg så jeg fikk den lagt løs i bilen med samme den kom inn. Så kjørte jeg og fikk den og litt mere montert dagen derpå jeg hentet den... Er bare å høre vetø.. men vil du egentlig ha en slik bil uten peilesystem? Funkes sin Evo 5 ble funnet p.g.a en sykkel med peilesystem som ledet til resten.. Hvis jeg husker rett da :) Mvh

Fronius er ganske nye på det markedet. De har primært spesialert seg til robotsystemer ... Men for all del, De funker sikkert bra. Skulle få demo av deres produktlinje men de dukket aldri opp.. Men det er en annen sak..

Det er mere kvaliteten på sveiseren enn apperatene som avgjør resultatet som oftest. Når man driver med hobby og privat bruk stilles det ikke krav til sveisen. Folk som jobber hos oss bruker 140a apperater med kontakttenning ute på anlegg og kvaliteten er ikke dårligere av den grunn. Apperater du kan bruke tig på får man kjøpt fra 1500 kroner. For hjemmebruk er disse suverene Skal man sveise veldig tynn rustfri og alu må man ac.. da krever det ac/dc kilde og da blir prisen dyrere.. fra 15.000 og oppover sist jeg fikk tilbud på det her.. Med HF tenning blir det litt lettere, men med en elektronisk blende kassett blir det helt kurrant med kontakt tenning også.. Mvh

Mye sveis = mye spenninger Kant i kant = mye arbeid Er det en sjelden veteranbil så kan man gjøre alvor av ting. En hverdagsbil sm har startet å ruste er ett prosjekt man aldri blir ferdig med. Bedre å punkte på en plate å smører på godt med tykk tectyl og selge driten Mvh

Norton og 3M har skiver som du setter på en 5" vinkelsliper (En som du kan justere ned farten på vel og merke..) Type betegnelse på dem er 2SF 4mm Disse får du kjøp hos AEO eller tools kjeden Mvh

Es tuning har sikkert ikke gjort d rett.. de har rimelig god peiling. Ringer du dem får du forklaringen og sikkert :) Mvh

Jeg har min forsikret hos IF.. Dem krevde at eier var 28 år og peilesystem for å få fullkasko.. 9500,- i året tror jeg... Mvh

Ikke alle er like glup som deg vet du.. ( regner med du TOG sarkasmen ) Mvh

Nå har jeg ikke studert begge typene så veldig hardt. Men siden jeg vurderer å bytte turbo på evo'n så har jeg lest litt om erfaringer på den. En BB turbo til den er blitt veldig populær siden spoolupen er raskere en uten BB. En rask titt på nettet så finner man raskt ut at dette er mere og mere på vei inn. Garrett og HKS har lansert noen BB turboer nå. Tviler sterkt på at de andre ikke kommer etter om kort tid faktisk.. Her er noen av fordelene forklart: http://www.turbomagazine.com/tech/0405tur_turbotech/ http://www.essexturbochargers.co.uk/evo.htm http://www.superstreetonline.com/featuredvehicles/22618/ http://www.rbracing-rsr.com/turbotech.html http://www.ai-online.com/issues/article_detail.asp?id=592 For å være ærlig.. så finner jeg ikke en eneste side som er negativ til BB turboer.. virker heller som det er den veien d går Mvh

Her kan du ta en titt... systemet godt forklart http://www.airpowersystems.com.au/wrx/aps_turbo.htm Mvh