Mr. SQ

He he, nå må ikke du ilegge Dag mer arbeid. Først skal det funke i bilen din, og så har han dB mazda'n vår å styre med (pluss sin egen bil). mvh Glenn

Om ikke batteriet var byttet siden vi brøt med teamet, var det bare et originalt batteri. (sist jeg hørte fra dem, var det benyttet 16mm2 strømkabel og). dem hadde et voltdrop ned til under 11V ved pådrag, og da faller ytelsen på forsterkeren mye. Når teamlederen i tillegg var døv for tips og råd, ble kassekonstruksjonen og helt feil. For å oppnå de helt store lydtrykk er det mye som må stemme. Vi skal gjøre endel forsøk i vår innkjøpte dB bil. sannsynligvis i SS1+, men blir en SS1-2 bil. Det er viktig å ha et bra team bak seg. Det er derfor vi fremover ikke kommer til å sponse eksterne team, men etablere et eget semi-proffesjonelt team. Blir moro å se hva du får ut av Panda'n, håper det blir bra. Norge trenger en nivåhevning innen SPL konkurranser. mvh Glenn

Hmm, godt at en av oss er fornøyde da, for jeg syntes ikke det var særlig bra. ;);) Utstyret har potensiale for svært mye mere når ting er gjort riktig. Men bilen, kassen og strømmen tatt i betraktning, var det ikke så aller verst. mvh Glenn

Jeg kjenner endel til akkurat dette oppsettet og det er gjort svært mye feil. Bilen tilhører et team som vi av ulike grunner har valgt å ikke støtte videre. Det hjelper overhodet ikke med en av markedets heftigste forsterkere til spl bruk, om man ikke har strøm til å gi forsterkeren optimal ytelse. Kassen til bassene var feil etc. Når vi i tillegg legger til at det er en golf 3 som er full av absorberende materialer, sier det seg selv at det ikke går bra. Skulle benyttet samme oppsettet i Panda'n din Nils Petter, det hadde nok blitt andre boller, om ting ble gjort riktig. mvh Glenn

Neida, forumet går ikke nedenom og hjem, men bilstereodelen blir vesentlig dårligere kvalitet på. Det som burde være gutta sitt mål er å gjøre forumet best mulig kvalitetsmessig, og da trenger dem mennesker med kompetanse som frekventerer forumet. Satt helt på spissen bidrar faktisk vi til forumets vekst med vår tilstedeværelse, og burde i så måte ikke bli straffet for dette. Slik jeg tolker reglene etter å ha lest dem, så setter dem en sperre på alt som gjelder kommentering av egne produkter, så fremt det ikke gjelder support på teknisk etc. Så fremt du ikke betaler 1000kr pr mnd+mva. Alle slike spørsmål skal vissnok gå under firmadelen, og der må du betale for å få adgang. Noe som selvfølgelig er helt uaktuelt. mvh Glenn

Det er greit med regler, men dette blir bare alt for dumt. Jeg må altså betale 1000 kr +mva for å få lov til å svare et medlem på et generelt spørsmål om pris på produkter vi importerer. Nå opptrer jeg på dette forumet som privatperson, og ikke i egenskap av eget firma, men det ville nok ikke gått lenge før jeg hadde blitt utestengt. Hadde det ikke vært for endel av oss importører, og forhandlere her på forumet, hadde det vært omtrendt like frukbart som bestemora mi. Jeg oppfordrer herved alle om å benytte alternative kanaler for å oppdrive informasjon. Det er jo et paradoks at man godtar barnslig og idiotisk opptreden, men å svare på spørsmål om pris uten å betale pæng, det går ikke. Da blir man utestengt. Dette blir bare tull. frustrert hilsen Glenn

Hmm, intet som tilsier at det må være tett, heller tvert i mot når det gjelder trykkammer. Litt lekkasje har aldri drept noen på en trykkammer. Litt mer kritisk på endel andre kabinettyper da. mvh Glenn

Det viktigste er å unngå for mange paralelle flater. Dette REDUSERER de stående bølgene, det fjerner dem ikke. Man kan også legge inn bølgebrytere inne i kassen. Dette kan gjøres på ulike måter. mvh Glenn

Formen på kassen har faktisk svært mye å si rent elektroakustisk. Om det er hørbart med din bass, i din bil, med ditt utsyr og dine ører er en helt annen sak. Sannsynligvis vil dette ha minimalt å si i en bil, da man har stående bølger, resonnanser og forvregning forårsaket av bilkupeen. mvh Glenn

He he, ja det er og en måte å si det på;) Glenn

Det aner jeg ikke, men det skjedde i samme snuopersjon hvor hifiklubben gikk fra å være en spennende aktør på high-end -og hifimarkedet til å bli en helt ordinær og kjedelig brunvarekjede med fokus på "surrerundtlyd". mvh Glenn

Denon lager fortsatt et lite utvalg bilstereo. Etter at Hifiklubben sluttet å importere bilstereo, har ingen tatt over. Deneon valgte også en periode å kun selge produktene i Japan. Vet derimot at det finnes en importør av Denon i Danmark. mvh Glenn

VGW-12 er ingen kompliset last, slik at til normal bruk, vil LW'n fint kunne håndtere VGW'n. mvh Glenn

Du vet vel like godt som meg Dag at det er utrolig hva en kydig person kan gjøre med et passivt filter. ;) ;) Grunnen til at man ser så lite av det, handler i større grad om mangel på kompetanse, kostnad og komplisitet. Passive løsninger er intet for amatører. mvh Glenn

Har nok noe av de samme funksjonene ja. SS har kuttet ut Hawkins på 2005 modellene, sannsynligvis fordi de aller færreste kunne bruke den skikkelig. Gamle Class A6.0 var grom den. Heldigvis har SS fortsatt skikkelige strømforsyninger. Det svært mange mennesker glemmer er fordelene av høy følsomhet/enkel drift. Som jeg prøver å fortelle folk, er det svært få watt vi egentlig benytter når vi spiller musikk. Derfor er det i min verden mye viktigere med en skikkelig strømforsyning, enn mye effekt. mvh Glenn

Ja det er ingen tvil om at Morel bassene er oppegående. Et av de få merkene jeg med hånden på hjertet kan anbefale av høyttalere. Fordelen med en Linkwitz/Greiner Q controller, er jo mulighetene du har for å justere Q samt at den retter opp en del fasemessig grums. Oppfunnet i sin tid av Sigfried Linkwitz, en av gutta bak Linkwitz Riley filteret. Desverre har dette effektjaget innen bilstereo gjort at svært få mennesker i dag er klar over hvor mye 100W backet opp av en god strømforsyning egentlig er, på de rette høyttalerne. mvh Glenn

Med så mye membranareale du planlegger forran i bilen, vil du jo strengt talt ikke ha behov for noen subber. Subber er altids en utfordring. Selv vurderer jeg å benytte en Linkwitz/Greiner til dette. Kanskje noe å vurdere? mvh Glenn

Må bare poengtere helt klart at dette gjelder JBL sine Pro elementer, og er ikke nødvendigvis gjeldende for bilstereo elementene. JBL sine Pro elementer er svært gode, sammen med RCF og ikke minst TAD. Kanskje de mest interessante PA/pro elementer på markedet. Fantastisk dynamikk. Det er svært få elementer som kan vise til en slik forvregnignskarrakteristikk. Av typiske hjemme elementer kan jeg kun komme på Eton, og tildels SEAS Excel (dog noe høyere). Men husk at ikke all forvregning er uønsket, og at det godt kan være elementer med høyere forvregning som låter svært bra. I bilstereosammenheng, blir vi desverre skjeldent presentert for forvregningskarakteristikk. Det blir påberopt enormt lave forvregnignsmålinger på Adire sin XBL2 motor (benyttes på lisens av endel andre bl.a Resonnant engineering), men uavhengige målinger har vist tildels sjokkerende resultater i negativ rettning i visse deler av frekvensspektrum. Dette er et tema det kans krives og debatteres til det uendelige om, defor stopper jeg her. mvh Glenn

Jeg må og si jeg følger spent med på prosjektet ditt. Det virker å være svært gjennomtenkt, og intet bygger på tilfeldigheter. Du har så rett så rett angående montering av mellomtone og diskant. Montering rett opp byr på så mange problemer at man nærmest må equalisere elementet ihjel. Når valget er å ikke benytte fancy prosesorer, er man nødt til å gjøre mer arbeid enn med. Selv om jeg personlig aldri ville montert et element rett opp uansett mengde elektroniske dupeditter, men det er min personlige mening. Jeg er dog av den oppfatting at prosessorer et et hjelpemiddel i tweaking, ikke en sak lyden avhenger fult og helt av. Gjør man en skikkelig, og gjennomtenkt innstallasjon, vil man kunne begrense bruken av prossessorer, noe jeg mener er fordelaktig. Desverre så er det svært mange som er alt for avhengige av prosessoren pga mindre gode monteringsløsninger. Mitt råd er alltid å montere som om du ikke har prosessor, for så å tweake litt. Håper å få muligheten til å lytte til bilen din når den er ferdig, og følger spent med på tråden. mvh Glenn

Dette regner jeg med er henspeilet på min kommentar på prosjektråden min på Gatebilforum.net. Kan ikke se at andre har hevdet dette. Tror alle som eventuelt skulle ta en slik avgjørelse hadde satt pris på å bli respektert for en personlig avgjørelse, ikke få slengt tullete kommenterer mot seg. EMMA passer ikke alle, og dette med god grunn. EMMA er en bra organisasjon, men det er visse ting rundt regler og dømming som ikke helt passer meg personlig, og sikkert andre. Dette betyr ikke nødvendigvis at EMMA gjør feil, men at det prioriteres annerledes enn hva jeg gjør rent personlig. Jeg kommer til å ha det like hyggelig på EMMA konkurranser som jeg hadde i fjor, og alle som vil, skal få lytte på bilen. Jeg har derimot intet behov for å delta i selve konkurransen personlig. Jeg ser forsåvidt ikke hvordan denne siste kommentaren din skulle ha relevans til dine spørsmål uansett. (bortsett for å være en tullete kommentar mot slike som meg) mvh Glenn

Bra inlegg Pål, noe av det samme jeg har skrevet på Gatebilforum.net. Noen tillegg/korreksjoner: Du møter deg selv litt i døra, først sier du at elementet vil tåle mer effekt, så hevder du det er tull å spille litt forsiktig første tiden. ;) :) For å være på den sikre siden er det en fordel med visse elementer å ta det litt med ro. Særlig svært billige elementer med ekstremt stivt oppheng av dårligere kvalitet, kan med fordel behandles litt forsiktig frem til opphenget er myknet opp. Det bør uansett ikke være noe problem å spille på normale lyttenivåer, da er det noe alvorlig galt, som du sier. Hvor stor forskjell man vil høre avhenger fullstendig av elementet. Det finnes noen elementer som helt, eller delvis er brent inn fra fabrikk. Normalt tar det ikke lange tiden før parametrene har satt seg. En liten digresjon: Du er inne på noe svært interessant når du sier "uten forvregning". Vi vet jo at forvregningsnivået på dynamiske elementer som oftest er svært høy. Særlig i bassområdet. Litt moro at mange leser forvregningsprosenten på forsterkeren som om det skulle ha noen innvirkning på lyden, når et basselement kan ha helt opp i 10% forvregning ved 30Hz. mvh Glenn

Har skrevet litt grunnleggende om innspilling her: http://www.gatebilforum.net/~gatebil/forum/viewtopic.php?t=252 Mvh Glenn

Ingen her gidder å svare deg, så slutt å ødelegge andre sine tråder med spørsmål ingen kommer til å svare på.

Infantile tulling!!

Innspilling handler i mange sammenhenger like mye om å spille inn ører, som å spille inn elementer. Tror ikke du skal bry deg så mye om akkurat dette, særlig ikke med et par 6x9, som du sannsynligvis har i hattehylla. Elementets parametre bør ha satt seg nå, så det er bare å kjøre på. (alt etter fornuften selvsagt) mvh Glenn