lars_b

kommer jo ann på hvor man taker, på et jorde i 10-20 km så går det vel bra, men i større hastigheter så går det som regel værre, bare se på bilde av bilen. 240`er har ikke akkurat rykte på seg og å være "trygge" å take med, men problemet løses jo enkelt med et bur

Nå er det jo sånn at 240`er har en meget svak takkonstruksjon, så å take uten bur kan bety døden, bare se hvordan bilen ser ut, hadde noen sittet på høyre side ville det ha gått mye værre. Et 240 tak veier kanskje 40-50 kg totalt, og sliter da litt når det får 1200kg belastning.

Kan stemme det

Det er ikke umulig nei

Det er bare tull, har ikke noe å si på veteran biler, heller ikke andre, men på de som ikke er veteran må man betale avgiftene som ble innført for biler nyere enn 96`mod, er bilen veteran er det bare å bytte alt man vil og godkjenne som vanlig. Er bilen tatt inn uten Tûv papirer, altså at den ikke er typegodkjent i europa, så blir den tatt inn på noen unntaksbestemmelser, og da kan man ikke forandre org utseende, motor osv. Samme gjelder såkalt motorhistorisk grunnlag. Husk at norge ikke lager biler, så alle kjøretøyer er i teorien importert en eller annen gang.

ikke nye, i såfall hvor ????

1800 nytt, hvor da???? sist jeg sjekka så kosta bare bak 1940 + sidene 210 + foran 270, det blir 2420 det, fordel å følge med litt i mattetimen :), Så min pris er 620 spenn lavere, men kom gjerne med bud

1800 spenn + frakt ????? Må bytte kretskort på baklyktene, de er bare å ta fra orginale lykter, side blink er til nyeste typen skjermer

Gratulerer med ny bil, jeg har hvite lykter rund baut for salg hvis du trenger.

I teorien er det sef mulig, men det er mye jobb kontra å kjøpe noe ferdig, Problemet er at de gamle blokkene mangler en del bolt hull og sensorhull, se på "A til F" guiden, der finner du alle svarene

Det er blå velour ja, fra en GLE delebil jeg hadde en gang

Jeg har intriør og LMM, må hentes, Har begge frastolene og baksete, svart gulvteppe, dørsidene er råtne og en annen type

kjøp ny høy fløde oljepumpe og rens hele blokka, dypp den i løsemiddler

Kult detta, men når du legger opp bilder må du gjøre det så vi ser de på forumet, blir litt slit å åpne alle linkene

Den er rett å slett genial, så lenge den får olje så stopper den ikke

B19 er tingen, så å si umulig å rase den så :)

Bensinlekkasje som ble anntent av varmen eller no

Shit happens, er ikke den eneste 242`en i verden

det kommer til å dukke opp en hel haug med ting og tang som han trenger, bare vent :)

her får du adaptere. http://www.klracing.se/?subpage=kategori&kategori=30 Denne bilen kommer til å bli kul den, Bra du har BN skilter, de er kulest

-Det er feste i blokka på alle B230 blokker, på de nye er hullet til forgasser bensipumpa støpt igjen, men det har jo ikke noe å si. Eneste er at akselen må byttes -Finnes alternativer, men JT funker supert i forhold til pris og holbarhet. -Vanlig K&N eller Green filter funker bra

Halla Lars. Neida, den skal forbli helt orginal, må jo beholde gamle stilen, mulig jeg setter inn turbo motoren fra den blå og det blir vel ny lakk til sommeren, men samme farge.

Da er den den :) Ringte en kar mens vi skrev kontrakt

Takk for det du, er ganske fornøyd så langt

Hvis du kan skru selv så er det bagateller å fikse lekkasjen og clutchen, hvis du skal betale noen kan det koste litt