RSG60

Sitter en connector ca rett bak turtelleren, vist du stikker hue under der med ei lommelykt burde du se den. og så er det speedo-kabelen, og en vakumslange til MAF(så vidt eg veit) var enkelt å få det ut når jeg fikla med det.

Det er jo ikkje verre en å koble av slangene og tømme den, og om du vil, så fyller du litt olje på den etterpå.

Den lille skvetten er vel ikkje så mykje å bry seg med! Den tynnes ut av den nye olja, men vist du absolutt vil, så kan du jo koble fra slangene og blåse ut resten med litt svak trykkluft..

Regner med du har sjekka alle vanlige ting, som blå temp-sensor, slangen til hjernen, at hjernen får min.12V, at alle vakumslanger er intakt, kan vere lurt å bytte alle, ikkje alltid lett å se lekasjen.

det hender jo de ryker! så du kan jo kjøpe ny.

Skal gå fint det, gjerne en fordel å fjerne reimhjulet først. Er litt trangt nedi der, men det skal gå.

du har ikke viftereim, vifta er drevet elektrisk! men du har ei reim som går til servopumpa, kan jo vær at den hyler. men er den slakk/ slitt hyler det som regel når du står i ro og vrir på rattet og. har du gått ned på reimhjul-størrelse på kompressoren i det siste? kan jo vær at dene reima er litt slakk, eller det kan være reimstrammeren som er gåen. vist du løsner reima, så roterer du alle hjula, og sjekker om det er noen komponenter med stor motstand..

Sjekk på http://www.karmann.com så finner du at corradoen vart produsert der fra 1988 til 1995..

så vidt jeg veit står det karmann på alle golf 1 cab og.. Det er bare et merke som prestisjefylte karmann setter på alle bilene de produserer, og alle corradoer har karmann- merket ved girspaken. Er det ikkje der, så er det fordi noen har pella det vekk. Rattet varierer med årsmodell, og utgave, synest det fineste kom på corrado jet, treeikers ratt med metallbånd over nedre del av nedre eike..

Det står vel karmann på bilene fordi den blei laga på karmann fabrikken. som blandt annet golf 1 cab, escort cosworth og mange andre biler. Så vidt eg veit er alle karmann!

Ta det rolig de første åra da, så du ikke tar knekken på både deg og bilen! :)

akurat passe, lite i forhold til effekten du har til rådighet. Kommer alt ann på gasspedalen..

har vel ikke tilfeldigvis venstre dørhåndtak liggende?

vist du har muligheter for å få laga ei stanmmere fjær, så ja, selvfølgelig, men det er ikke akkurat noe kulepenn-fjær det er snakk om! Prøvde selv å stramme fjære ved å lage en kortere c-krok (Fjæra er festet i den faste delen av viskeren med en c-krok), men det er ikke nok å hente her til å få de så gode som de bør vere! Vist du tester den originale fjæra kan du sikkert få laget en av samme form, men litt mer spenn i! Har ikke anelse om hvor, og til hvilken pris!

Viskerene er dårlige og vil alltid vere dårlige, må enten ha ny frontrute og viskere, det hjelper en del, men det beste er å få tak i viskere fra lupo(trur det var lupo), eneste gale med de er at de tar i panseret vist du kjører de når de er knekt tilbake!

Det var mye variasjon på kjøleveska di , min g60 ligger temmelig konstant på 90 +-3 grader.. Og det kan kansje vere meir hjelp å få på golf-forumet, siden det er svært få som har erfaring med corrado VR6 her i landet, eventuelt prøve noen av de utenlandske foruma, som f.eks http://www.vwvortex.com

Har du en forklaring og? ikke helt stødig i nederlandsk

Sikkert noen som vil oppgradere golfen sin litt, alt er vel bolt-on så vidt eg veit. Ein kamerat betalte ca 17.000 kor komplett motor, for og bakaksel-system, men med slitt lader og ellers standard, så du bør vel kunne kreve en plass mellom 20 og 30!

Det var en eller annen form for platina-plugg jo! sjekka det i katalogen.

Kjøpte plugger av merket denso, samme spech! pris ca 330 for 4stk! Hadde uansett kunne skaffet bosh-pluggene billigere selv! (ca 700)

kan jo slå på tråden den som er interessert! 90033422

Bestilte etter original-spech hos bilextra, ukjent merke for meg, men det var i hvertfall platinum-plugger, så får vi se hvor lenge de varer! Prisen var rundt hundrelappen per plugg!

Har et slikt benn liggende, klart med gummipakning og ferdig borra hull og skruer. Skal få det for 800,-

På tide å skifte pluggene, men de koster jo flesk de originale.. og g- tech sine, som var litt billigere varte jo bare godt 30.000, noen som har god erfaring med andre typer plugger?

Kan anbefale ladere fra denne karen, er nok få g-lader-verksteder som har slike fasiliteter. Ultralyd-bad, NDT osv. Når reperatøren selv er helikopter- komponent mekaniker føler i hvertfall jeg meg sikker på at han leverer kun det beste når det gjelder kvalitet.