RSG60

En kolega hadde problemer med sin g60, at den daua, uten noen god grunn, måtte bare vente en stund, så kunne den startes igjen.. Det var halvgiveren som var fesen!

Har du prøvd å avfette dørlåsene, og smøre de opp med ny god grease, samt skifte dørpinnene vist de er slitte, og sørge for at disse ikke er justert helt på jordet!

Da er sikringene for disse mest sannsynlig en annen plass, kansje på et av releene bak dekselet på venstre side bak.

De har jo en del ting som ryker.. Dørhåndtak, soltak, spoilerstyring, tenningsswitch, g-lader, varmeveksler, som alle andre golf 2.. osv.

magler du en setreringsring i en felg, eller har du en løs nav-mutter?

Pris? Har alltid kjøpt på bensinstasjoner, for det er lettvint, men de funka først bra år jeg fikk nytt vindu, og nye viskere..

kjøp noen som er et par centi kortere da...på bensinstasjon.

Det passer nok fra golf 2 g60, men tviler på at noe annet passer. Du kan jo høre med møller.

Det gir emer markant lyd, spesielt ved høye turtall, mer som en luftkomressor som man har i garasjen...

2. gir klarer 100 på 6200, 3. gir klarer 150 på 6200, 5. gir klarer ca 250-260. Sei då at 4. gir klarer ca 205. ved 6200, da skulle dette gi ca 130 ved 4000, minus litt for feilvisning av speedo i så høy fart (10-15) km/t alt etter dekkdimensjon, da skulle vi begynne å nærme oss beholder lappen, men betaler 6000,- i bot grensa... Håper for din del det var 80 sone.. :) PS! dette er ca tall regna etter observasjon av speedo ved kjøring 0-100 i andre, og 3000 rpm i 5. Såta det med ei klype salt;)

Holder meg av prinsipp langt borte fra biltema når jeg handler deler til corradoen!! Hør med norsk bildelesenter på tlf:32854040. Og er du medlem av VWAUDI-club får du 10% rabatt eller noe slikt.. Er det andre bilrekvisita-foretninger i nærheten, så har ofte de til litt hyggelige priser!

1. Low beam right 2. Low beam left 3. Number plate lights 4. Elec.Brake servo, rear wiper and ABS 5. Windscreen wipers and washers 6. Blower 7. Tail and side lights right 8. Tail and side lights left 9. Rear window heating 10. Fog lights 11. High beam left 12. High beam right 13. Horn 14. Reversing lights 15. Carburetor 16. Warning-lamps 17. Turn signals 18. Elec. Fuel pump 19. Radiator fan, Airconditioner 20. Brake lights 21. Interior light, luggage comp. light, clock, cigarette lighter, trailer socket (terminal 54g) 22. Radio Håper dette hjelper deg et stykke på vei. Og er det noen som lurer på hvor de finner disse, så er de under dekselet til sikringene

Vist du utvider, så du kan se alle postene det sishalve året, så trur jeg du skal finne en grei bruksanvisning på hvordan få ut instrument-panelet.

ISV: avlang dings som ligger mellom inn-manifold og ventildekselet. Har en slange som kommer inn på siden fra manifold, og en som går ut på kortenden som går til retur-luft for laderen. På den andre kortenden sitter det en elektrisk koblingsplugg. Ta av denne plug når motoren ikke er i gang, og start den opp, se om bilen er like rar enda. Litt rart at det bare var når vifta gjekk vist det er en vakum- lekasje!

Hørest ut som en elektrisk krøsskløpping!! gå over alleledninger til vifta, og sjå at ikkje det gnisser mot andre ledninger, og sjekk at det ikkje kommer inn vann som legger seg i sikringsboksen din.. koble av ISV,og sjekk om det gir seg.

Kansje noen skulle tatt en telefon til møller å spurt dem? Det virker som her er mange delte meininger, kansje vi kunne fått en oppklaring!

veit ikkje med 90 mod, men 93 kosta den 426 050,- uten ekstrautstyr. Faktisk en av de dyreste passatene som har vert.. Faktisk dyrere en VR6 Exlusive fra samme året.. Finner en del info om biler etter 1993 på finn.no teknisk data.

600 000 var nok litt i meste laget, men meiner det er solgt 4 av møller. G60 var vel rundt 370 000 ny + ekstrautstyr.

Du e nok ikke den einaste som hadde det nei..

Hva er det nå for prosjekt, sia du selger det meste?

Litt av poenget er vel å skape så lite turbulens som mulig, da dette skaper mer motstand for lufta, og mindre flow! Et utblås og inntak med dårlige flow-egenskaper hjelper vel ikke akkurat så mye på den saken!

Ex- laderen i min var portet av g-tech, og det tok meg en del timer med fres og pussepapir for å få den finishen eg ville ha, bare med å rette på det arbeidet han hadde gjort, så porting for 500 er enten veldig dårlig finish på, eller gjort av en særdeles dyktig mann med fresesett.. eller gjort for en lusen timeslønn..:D

Dette er ikke en ny corrado, og VW kommer nok aldri til å lage en ny corrado, men denne hadde ikke vert feil!:D

Da er den sikker t svensk da! Fant den på et amerikansk forum..

Vist jeg ikke husker helt feil bestilte dere de fra tsr performance, jeg bestilte mine fra vibratechnics direkte, som var meget behjelpelige med momsen! :D