projektRUST

jeg tror det var utførelsen av arbeidet han mente.. ikke at det var blinkers fra nyere mod.

jeg tror nesten vi må sende en mail til Volkswagen Aktiegesellschaft og frage om hvor stort ladedrück der G-Lader kan klare? :] nei seriøst.. tror både VAG og trykk diskusjonene bør ha sett sin ende for et par poster siden.. ;)

http://ir2.volkswagen-ir.de/index.php@id=331&type=2.html skal vi investere penger i Volkswagen AktienGesellschaft ?? og hva GmbH betyr? --> http://www.wikipedia.org/w/wiki.phtml?title=GmbH&redirect=no

kai: den pluggen skal på hallgiveren.. ta å skru ut hele fordeleren (husk å merk hvor den står, både huset og rotoren), og sett inn den fordeleren med hallgiver plugg.. da burde du være 1 steg nærmere :)

var dette en blå golf 1? hørtes ut som en viss riisern sin.. jeg stemmer på 1 OG 2 !! UBERKILL :] men som alltid, det er min mening..

good call. :)

fullt klar over at m-merket kan bety mye.. men poenget mitt var at klistremerker ikke gjør at bilen din går fortere, eller at den blir en sportsligere modell :]

det er helt klart og tydelig din oppfatning av hvordan ting er.. men ikke alle er like enig i den første påstanden din hvertfall, hvorvidt det kler den eller ei. men støtter den fersk drittunge med "se jeg har bare golf 1.6 men har golf gti i frontruta"-klistremerke. samme som alle bmw 318'ene som er levert med M-powered motor, like teit det.

det var et ca tall :) er nok mange golfer det har blitt gjort dårlig forarbeid og etterarbeid og litt av hvert på er jeg redd. men grunnarbeidet er jo en liten kunst det også.. det er hvertfall kjekt å ha hjelp fra en som kan det om man skal gjøre det for første gang, ellers kan det bli mye rot!

og i hvilken del av loven som regulerer dette finner du dette? http://www.dinside.no/php/art.php?id=30262

leit å høre hf :(( ble ikke du stoppa av onkel blå her forleden fordi han mente du hadde en ganske spesiell bil? og at han sa at det stjeltes mye av de? får håpe de stopper kuken som faktisk stjal bilen, og parkerer trynet hans fint nedi asfalten.. og at du får igjen bilen din!

enig med rdl for en gangs skyld.. ikke klistre ned bilen din med møkk. litt ironisk at han som sa det selv kjører rundt i en nedklistra ford, men han om det. klistermerke == teit.

bare å si fra om du har lyst å ta gtien min også. der er det ca 299% grunnarbeid som må gjøres først.. he he :)

det er derfor dere under-utdanning og nyutdannede billakkerere er så ettertraktede.. hehe :] selger dere for en billig peng, da blir det mye ny lakk rundt om!

1: sparkel fjerner IKKE rust. 2: har du mye rust, sandblåsings utstyr (pistol, beholder, kompressor, sand, plass å stå) 3: før lakk må bilen slipes ned, enten helt eller mattes.. samt alle bulker bør rettes og sparkles, etc etc.. 4: lakksprøye, kompressor, lakk (herder, tynner, etc), støvfri og varm plass å stå 5: å fjerne rust klarer de fleste med riktig utstyr.. å lakke en bil for første gang (med riktig utstyr) er ikke alle som klarer.. fordi hele lakkjobben ligger alltid i forarbeidet. om du virkelig vil lakke den sjøl, begynn å tren med lakksprøyta og sparkel.. :)

trodde alle som hadde noe til salgs visste hvor kjøp og salg delen av forumet lå jeg. samme gjelder for alle som ønsker å kjøpe no..

dette er ikke kjøp og salg forumet, har ikke du fått med deg det?

synd det bare er en 75hk 1.6 da :-)

UglyResto? FæælResto? GamlResto? TøffResto? TeitResto? TregResto? SlowResto? FastResto? HahaResto? kun fantasien setter grenser for den der ja.. KROMRESTO.hehe

v-hujupps! jeg antok at det var noe som hadde med drivlinja å gjøre, siden du sa det kom når bilen var i bevegelse.

hvis det ikke er slark i hjullageret (jekk opp, prøv å beveg dekket frem og tilbake diagonalt med en hånd på topp og en under) så kan det jo for eksempel være et drivledd som har takket for seg, eller en girkasse som har mista livslysta

pakninga er laget for at den skal kunne tas av og på da.. :) hva mener du med løsnet? helt på midten der er det en liten tupp som skal inn i andre enden, for å "fullføre" skjøten på et vis. med litt superlim eller sika får du vel ordna det, bare ikke lim pakninga fast i bilen :)

blåse enda mer liv i en gammel diskusjon.. VAGina.. Vw Audi Group InterNAtional

kompis her oppe har en 90mod 1.8 gl med monojet.. når han kjøpte den hadde den gått 128' km.. den drar fra de fleste forgasser GL'ene her samt k-jet innsprutene.. mao den går overraskende godt! din er trolig daukjørt.. :) ikke skyld på monojet'en hvis motoren din er i ubalanse =)

mål spenning på batteriet, dynamoen, spenningsregulatoren, OHM pluggledningene + coilledningen din, sjekk tennpluggene dine. sjekk rotor, fordelerlokk.