projektRUST

jeg ville droppet brillene og kula i øra.

vet ikke om denne passer golf 2

han her kan hjelpe

er det coilovers? hvilket merke, pris? eksosanlegg, hvor mange potter, dimensjon? bakpotte?

slitte ventilløftere. bytt dem, billig fra krogslund.. du kan også prøve å bytte olje først.

hvordan forklarer du da at hjulbuelistene passer så bra med sideskjørtet da?

intercoolerrørene

det ledningsnettet finner du hvertfall på 90-91 mod golf 2 g60.. du trenger også bryteren som styrer justeringen. har koblingsskjema over dette om du er intr.

Her er et tips: finn girkassekoden (ikke 02a, det er typen). da burde du lett fiske opp litt mer info.. vil anta 100mm flenser på drivaksler, fra f.eks golf gti eller g60.

1. lengre overføringsstag fra motoren til viskermekanismen = større utslagsradius en lengre viskerarm vil bare føre til at viskerbladet kommer lenger opp på vinduet, og lenger ut mot sidene. Det vil ikke endre på hvor stort område armen beveger seg over.

Kassen har kode CDA: GKB Typ Art Bauzeit 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang CDA 02A 5-Gang 01/93 - 03/96 3,300 1,944 1,308 1,029 0,837 den er giret slik fordi den er en 16v kasse antar jeg :)

du tenker vel på 020 - stagoverføring .. 02A er wire og hydr. clutch. på min g60 satt jeg på en kasse fra en ABF motor.. husker ikke girkassekoden, men utvekslingen er ikke noe landeveisvennlig akkurat :-) bare spør speedwell om hvor morro det var å kjøre fra mantorp og hjem på 4000 omdr.. hehe

selger de stempelringer av gull nå altså.. ;) det der var en helt latterlig pris for stempelringer! prøv oslo sylinderservice f.eks.. eller gi faen, og sett i en annen motor!

mye arbeid for å flytte mutteren til motoren da :-) jeg laget en brakett jeg.. tok meg kanskje 15 minutter, og funker som f.. men så har vel ikke du planer om å dekke til driten med plastrenna heller... kjenner igjen den gulfargen der ja :-) <3 CA primer!

savner å kjøre bil nå...

nice dame .

hvis du flytter over pumpa fra raddoen ja, hvis ikke nei. k-jet og digifant(g60) kjører på forskjellig bensintrykk, så k-jet pumpa i tanken er trolig ikke helt patent på egenhånd.

raddoen har vel kun 1 bensinpumpe i tanken, er hvertfall det på golf 91 g60, mens du nå har 2 pumper, 1 i tank og 1 under bilen.

jeg har skjema i pdf. send pm så skal du få link.

har du kjøpt braketter som støtter opp kompressoren i bakkant? kanskje lese denne før du begynner råkjøringa.. http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2069850 og denne http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2055106 :)

er det så gunstig å returnere brent olje ned i bunnpanna da?

du mener mye rart du.. hva med å kutte opp de forskjellige lyddemperene, så kan du sammenligne??

innmaten.............

den bilen der ser jo ut som noen som har et par briller med -12 på hvert øye..