Sonick

apx strips er en del av tingene som blir skiftet ved en overhaling av g-lader ... la noen som har peiling overhale laderen din om du ikke får trykk eller det er lenge siden sist ...

Litt fett - men mener det aboslutt er nok med 9". Felgene blir jo så forbannet tunge å dra rundt ... Merker det godt på min fra 6x15" til 9x16" ... og da har jeg en del krefter til å dra dem rundt ...

Begynn bak - lettest der. Er 99,9 % sikker på at det finnes guder på dette om du søker litt i forumet. Husk å ta fjærtrykket av før du løsner mutteren ellers kan det bli farlig. Tre ting du kan trenge : Spesial verktøy ( bøyd fast nøkkel ) for å komme til å løsne øverste mutter fremme. ( ta av sort plast lokk å se selv under panser - på topp av demper) Samt umbrako som passer i topp av demper ( har opplevd at dette er 7 mm - noe som ikke alle har hjemme. Og til slutt verktøy for å løsne øvre fjærskål fremme. ( denne kan du greie deg uten men er meget kjekk å ha ) Søk litt å du får svar på alle dine spørsmål

Godt mulig det bare er utløserlager som er gåent i kassen. 300 er langt - prøv å finne deg noe annet. finn ut hva som er skiftet - kviteringer på nye felger og dekk teller liksom ikke. Rust er hovedprolemet. Men som sagt - finn noe som er gått minst 100 tusen mindre ..

Demperen ser ikke slitt ut - den ser gåen ut ...

Er fra Haugesund men har ikke hørt noe om dette. Vw audi klubben lokallag hadde treff for 2,5 uke siden og den lokale "råne klubben" superstreet haugesund hadde for 1,5 uke siden. ( http://www.gatebiltreff.com er sidene til den klubben)

Hvor fortvilet ble lakerer da han så bakskjermene da ? :P De så ikke noe kjekke ut å sparkle ? Vi vil har bilder så snart den er lakket :) Dette er utvilsomt en sterk kandidat til norges råeste 6n .. ( for ikke si vinneren )

http://www.Autospar.no har mye billig. Du sa ikke noe om bilen din var senket ?? Uansett ville jeg gått for et komplett senkesett med dempere.

Vil nå si at det tapet du snakker om ikke kan veies opp mot økt veigrep bak ( bilen henger mye bedre bak pga sepperat færing på hvert hjul og at den fjører hjulene innover oppe når de gå opp ( mer veigrep i en sving ) ) Alle golf 2 jeg har vert borti før denne har vert nervøse med ræva. Samt at kreftene går rett i bakken ... Men men med en diff så kommer det seg mye i din bil også. Skulle du gjort noe slik måtte du fått tak i en rally eller noe slikt som jeg har for å sette din motor i den.

Alle basser - og eventuelle bassrør må altid stå i samme retning ... tror du kunne fått mer ut av kassen om alle hadde stått bakover - om det er praktisk mulig ... Får fasefeil i bassen .. Om du hadde hatt seperate kasser på hver sub kunne du prøvd deg frem ved å bytte om + og - på subbene ... menn menn - du har sikkert mer en nok lyd ivertfall :) Ligner i grund mye på min den bilen din ... bare jeg har rs4 front ... har en 90 fanger også da ... Men inn til videre forblir nok rs4 fronten på ...

Etter å ha vert nede hos Erlend tviler jeg på at et kit til 3500 som skiftes i en garasje ??? er like bra som det som Volksport.no driver med ... Frisker opp alle lager flater osv ... seriøst !! Du bør forøvrik sjekke : *At du har ladetrykk ( kan gjøres på kjørekompjuter ) *At blå temp sensor er ok ( kjøp ny - billig ) *Lambda sonde. *At ikke det er skader på / hull i slangen som går fra baksiden av gasspjeld til hjerne. ( map sensor) *At du har rett tenning Om du søker litt finner du ut at 90 % av de som kjører g60 har hatt en del kødd ... Mye kjekt å finne om du tar et søk her eller på vw audi klubben

Om du mener den skruen som fester øvre fjærskål til demperen ( og presser fjæren ned ) med to hakk i?? Denne kan du greie å slå opp med et skrujern på skrå ned i og slå på det med hammer. Prøv å ta presset av fjæren og se om den har løsnet.

De vil antagligvis ikke gå på i det hele tatt. ALt for mye innpress. Spacere løser saken ... men finn deg heller felger som passer

Hehe - genialt svar oppi der Erlend. Forøvrig har jeg sett folk montere 16v utbyggere fremme istendenfor g60 for å slippe "vinge effekten" var i tvil selv nå når jeg kjøpte nye til min ...

Dette ser ut til å være akkurat det jeg hadde tenkt å få laget. Domenet golf2.no er det jeg som eier pr dags dato. Mail meg på geir@golf2.no så ser vi på hvordan vi gjør dette videre ... edit: ser du har en del arbeid igjen ... bør fks være registrering - med godkjenning av brukere - for å få lagt inn noe ... Litt tull med sidene du kommer inn på når du klikker på bildet også ..

Ser du ikke har stab stab fremme ??????? (stabelisatorstag - eller krenkningshammer ... ) Monter dette og bilen blir en god del bedre å kjøre. Finn et på en hugger.

Hvis det er bjelken som går forfra og bak til spindel - med foring fremme det er snakk om er det ikke problem å kjøre med dette. Hadde et bankkorts mellomrom mellom der på forgje bilen ... Blir aldri mindre så sant ikke hjullageret blir så slakt at det kommer borti.... Jeg hadde et 25 ...

Leste noe oppi her som jeg tolket til at det var merker i g60 stemplene som sto i fra før også ? ??

Hvis g60 stemplene har vert borti ventilene så har du nok hatt mer en 6:1 i komp ( er vel det 16v topp på g60 blokk gir ? ) Dette er jo egentlig meget grei matte om du setter deg ned å regner litt ...

Som nevnt tidligere - hvis veiven din har lengre slag er du ute på tynn is når det gjelder komposjon.... Vil tro den blir for høy med denne veiven ?????

Ikke noe problem å skru min ned så den står fast på bakken ....

Du er sikker på at du har sett på rett merker på reg reim ? Og at tennkabler er på rett plass ? sjekk at fordeler peiker mot merket under plast dekselet når du tar av rotoren .. ( ta av desel og sett på igjen rotor ) Sjekk at 1 - 3 - 4 - 2 er tenningsrekkefølge ( på fordeler ) den går med klokken ...

Listene vil jeg ikke tro det er noe rust under .. i så fall må du ta det uansett ... Bruk citrus spray eller noe slikt for å for å fjerne eventuelt lim rester. Det sies at hvis du varmer opp plasten med luft pistol så blir den sort og fin ja ... har aldri prøvd selv ... Har vel ingenting å tape ?

Registerreim er på plass ? ( og du er 100% sikker på d ) Tennkabler på plass ? Tenning som den skal være ? ( ikke nok at den tenner - må tenne på rett tidspunkt også :P )

Sliter litt med tankene om jeg skal selge eller ikke - bare hatt problemer med bilen i det snart 1 året jeg har hatt den. Men er liksom litt glad i den og ... Og finne nok ikke en g60 syncro igjen ... Går og vurderer det for hver dag ..står til salgs og mange tar kontakt... Et par ting igjen å fikse så begynner den å nerme seg fulstendig oppusset .. Men men ... Nok ødelegging av tråd ... En av norges Best beholdte 16v er du har der ... Pen bil ..