Sonick

Sliter med det samme - sjekk isv ( tomgangsventil ).. det skal jeg gjøre ..

Serverene skal støtte det meste for å si det slik.. Om noen vil prøve seg på å finne skirpt å få satt det opp / lagt det inn ta kontakt på mail - geir@golf2.no.. De som hjelper får selfølgelig slik mail ...

Justerbart Har K&W versjon 2 på min. ( justerbart i høyde og hardhet - rusfritt ) Prisen på det er vel over dobbelt så dyrt .. Om du skulle få problemer med felgene tar borti eller at fjørene siger slig at bilen sitter på rumpa kan du justere den opp igjen .. Uten tvil for min del .. Justerbart ..

Har ikke hjerne - men hvorfor er du sikker på at den er gåen ? Er en god del punkter som kan få det til å se slik ut men trenger ikke være gåen ... Hva er symptomene ?

Noen som er interiserte i domenet http://www.golf2.no ? Eller som eventuelt kan være behjelplige i å lage et system der de som har golf 2 kan legge ut bilder og info om bilene sine ?

G60 har uttaket rett opp av toppdeksel, men det sitter en sak på der ( firkantet kloss ) som ruter dampen ut på venstre side av motoren ( sett innenfra som altid ting i bil beskrives )

Et ord beskriver dette. HARRY ! Kjørte fra Haugesund og ble dirkekte skuffet .. 50 % av bilene hadde jo ingenting der inne å gjøre ...

Kjøp strekkbolter + et slipesett så skulle du ha det meste ...

9x16" Decent cup :

Bilen går nå som ei klokke. Power og 4wd er en kjekk kombinasjon :) Fun factor : antall driv ledd x ladetrykk

Dette gidde jeg opp. Hørtes ut som en gigantisk hårføner som kom kjørende....

Ta et skrujern eller noe slikt og kortslutt mellom hovedplussen inn på starteren, og den lille tappen som den lille ledningen går inn på. Hvis bilen da starter fint ( husk å ha den i fri ) så er det ledningsnettet som gir start " signalet" du har problemer med.Hvis ikke er det starteren. På min er det en funksjon som gjør at den ikke startet hvis det er lite batteri. Har du sjekket at du har nok strøm ?

Jeg fjernet returen i dag. Har riktig nok rotrex lader. Men dette førte til en plagsom søy HELE tiden , høres ut som om den dumper så lenge jeg ikke har nok gass til at returspjeldet er lukket. Har da ikke noe slange på der i det hele tatt. blir det mindre om jeg setter på igjen vinkel slangen ? Luft filter på isv , olje tank ( for tiden en cola flaske med hull i ) og bygget om insuget på rorexen ( fjernet t stykke - satt slange rett på den som går til luft filter). Men altså : hvordan får jeg bort blåse støyen som er der hele tiden ... Bråker for mye til at det kan være slik. .. "Dump" lyden ble fet nok...

Først å fremst må den ut ca 5 cm for å trees ut av clutchen...

Er ferdig med å skifte gir kasse på den i dag. Sync ringen røk på 3 giret. 4000 kr. Dagen før det skjedde fikk jeg kompressoren tilbake fra rep - 9100 kr. En uke før den røk overhalte jeg toppen etter at toppakningen røk - 9000 kr .. Før alt dette skjedde hadde jeg brukt over 15 tusen på div andre problemer. Bilen skal nå være i meget bra stand. Etter at jeg har brukt over 40 k på den på et halvt år bør det ikke være mye igjen .. Fra den ble importert til jeg kjøpte den har jeg over 70 k i kviteringe - + de 40 jeg har lagt til. Har en del ekstra deler ( takluke med tilt , ekstra 90 fanger , nye utbyggere fremme , takvinge ++ som kan medfølge.) Planen min var å lakke bilen men tror ikke jeg orker mer. Pris kan diskuteres avhengig av stereo , felger og annet utstyr som kan følge med / ikke følge med.

Selger min g60 syncro golf. Her : http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=735867&username= Har brukt alle mine penger på å få denne bilen i stand det siste halve året. Men nå er tålmodigheten brukt opp og jeg vil bare ha meg et fremkomstmiddel. Helst en golf 4 tdi... TLF : 97534193 Still gjerne spørsmål.

Legg merke til reg år å se på detaljene på bilen ... skal ikke si mer jeg ... vet nok ...

Du må kjøre for å sjekke om den lader som den skal. Få inn 3 giret å hold gassen helt i bunn en stund å sjekk hva tall du får opp ved 6000 o/min. ( selfølgelig uten å bryte fartsgrensen )

Ler meg i hel ... vet nok om den bilen ... 30 k for lakk - var en kammerat som hadde den - han er lakk lærling - og tok den selv ... hehe kostet ham kun lakk en - og ikke snakk om 2k pr liter ... Den går unna når alt virker... Men er andre ting som ikke stemmer der ... for folk som har litt peiling på golf så kan dere se på detaljene og dømme om den er en 86 mod ... ..

Har du takluke kan det være "takrenna" i bakkant av denne som er rustet bort. Sjekk at den plasten opp mot fornt ruten under panseret er hele ( vannavviseren ). Sjekk dreneringer i den kassen plasten dekker over. Søker du litt tror jeg du finner alle disse svarene fra før...

Har en bjelke 100 kr +frakt spørs om det svarer seg med frakten - vet ikke hvor du bor. Jeg er fra Haugesund

Jeg hadde jetta nedre grillist på min forgje bil. Må lage to små hakk for å få den på. Blir litt "egent" som en sa ja.. vet ikke helt om jeg likte det eller ikke. Den bilen var vel laget for å skille seg mest mulig ut uten å bli stygg... Og vekket MYE oppmerksomhet. ( er ikke slik list på bildene - skiftet hele grillen pga glipen som syntes her )

Litt utenom : Finnes det to typer topp til g60 ? Min hadde en annen bokstav på slutten av nummeret på toppen. Og i følge noen er dette en type topp som kom på de siste modellene som også hadde større kanaler en den tidligere ? Kan du polo classic bekrefte / avbekrefte dette ? Gir dette noe mer hk i så fall ?

ville overhalt g-lader

Sjekk jordingspunktet for lyktene. lurer på om blinklysreleet ditt har tilfeldigvis tatt kveld i samme slengen.