Sonick

Løsne senterkoppen. Ta ut låsesplinten. Ta av låse hylsen over mutter. Dra til den store mutteren passelig. Sett på igjen låsehylse. Sett i igjen splint. Sett på senterkopp. enkelt og greit Men er sikkert en grund til at det må gjøres ? er lageret dårlig ?

Om du varmer den opp mest mulig går det vel kanskje bra ?

For meg ser det ut som kanten som går inn normalt er bretter ut - og hele skjermen er valset til den formen der ? Edit : Det er ivertfall slik det er gjort på denne er jeg fortalt :

Forventet at den skulle bli helt rå - men nå ble jeg positivt overasket. Helt sykt!!! Må bare ikke glemme og følge opp inni bilen - og helst motorrom også nå :)

Kjøp nye dekk du om du har råd. Slipper du rust å dritt i skjermene etter valsing/skjæring.

Greiere å få på rett dekk dim ?? Kan eventuelt være innpresset på felgene dine som er feil også.

Hvordan ville det blitt å fjernet tåkelyset også - og satt inn gitter der også. Heller ha linselys nede i ytre hulla - felle inn i gitteret der. Tror det hadde blitt enda mer porno :) Edit : da også gjerne skjære ut noen hull under skiltet - og fjerne dette på treff - bankjøring osv...

Du må ut å kjøre. Finn deg en lang svak oppoverbakke og dra den helt ut på 2 giret ( gjerne 3 .. men da går det litt fort)... Du skal da ha 0,6 bar ladetrykk Vet du om laderen er overhalt ?? dette bør gjøres !!

Å ? Få se bilder ?

For et par dager siden fikk bilen nytt ytre driv ledd på venstre side fremme. Det laget en aldri så liten lyd. Nå i natt har jeg : ( greit med rolige nattskift på jobb ) Tettet en liten lekasje i et t stykke på servo olja. Tatt motor vask ( håper den starter når jeg skal hjem utpå morgen kvisten) Vasket hele bilen Polert opp igjen felg kanten. Takluken får jeg forhåpentlig vis i morgen.. Blir i så fall montert i morgen kveld. Bilder kommer !!

Så kanskje bra ut. Men tror jeg må stille meg litt mot dette. Si du er ute å kjører - treffer en bil - må slå ned til nedslag. På din side av veien går det noen folk , du har ikke kjangs å se dem for bilen din har ikke lys ... bang .... Kall meg firkantet men sikkerhet før show !!

De var litt matte. Skal vistnok funke bra å lakke klar lakk over hele baklykta etterpå.

Den fargen minnet meg mye om LP7V - grå farge som ble levert på mange golf2 er ?

Er ikke likt på golf og jetta

Ikke jeg som eide den da , men samme bilen ja :

Hmm : Motor : Volksport rs3 chip Rotrex kompressor lader 1bar @ 6000 o/min ( Lett fortalt en halv turbo som blir drevet av reim slik som g laderen , men via en girkasse. Girforholdet totalt blir ca ; 1:15 ( en runde på veiv = 15 på turbinen ) Schrick 268/276grader Har org "store" typen topp ( med litt større innsug og eksos kanaler - samt tillhørende innsug ) Husker ikke fargen nå - men hakket større av org dyser. ( grønne eller grå ? ) Girkasse og drivverk er org. Understell er K&W versjon 2 - høyde og hardhet justerbart. Alle foringer - sjekker / skiftet. Hva mer var du ute etter ?

Less is more !

Var å kjøpte en boks med lakk i går. Lurer sterkt på å lakke speila, problemet er bare at jeg ikke liker dem i det hele tatt. Hvilke speil skulle jeg hatt ? Orginale ??

Atke sier de er like ja.

Lurer litt på om det er litt feil info ute å går her - ble fortalt at det var det av noen. Du vet vel sikkert om det stemmer? Like felger som dette :

Motor rom og stereo er pr dags dato ikke noe serlig å vise frem. Men jobber med saken.

Prøver igjen å legge ut info om bilen min. Ren drit slenging som det kom for ca et år siden kan dere spare dere for. Bilen er nå eksremt påkostet og fremstår som i meget bra stand (se under for hva som er gjort ) Det er en 91 mod . Gått 205 tusen En orginal g60 syncro ( ikke ombygget ) Understell : K&W rustfritt - høyde og hardhet justerbart senkesett. Skiftet foringener. Nye øvre fjærbeinslagrer fremme. Senkesettet er godkjent i vogn kortet. Bilen er godkjent med 7,5x16" felger Et 35 med 205/40 dekk. ( ikke felgene som står på bilen.) Felger : Sommer : 9x16" Decent cup. Kanten er polert opp. Med 1 år gamle 215/40 dekk. Vinter : Orginale VW motorsport 15" felger Med litt slitte helårsdekk. Motor : Topp overhalt : Nye ventiltettninger, Ny kam ( asymetrisk schrik kam ) , skifet topppakning og plant toppen for 5000 km siden Bunn del har ikke jeg gjort noe med med virker som den er i god forfatning. Skifet girkasse for da syncroniseringsringen røk på 3 giret i den forgje kassen. Ny lambda føler , blå temp føler og sort temp føler. Nyoverhalt dynamo Ny vannpumpe Nyoverhalt rotrex turbo/kompressor. ( Det kom en ulyd i den så den ble sendt til Danmark hos Rotrex for reperasjon ) Ny termostat og lokk til ekspansjons tank. Ny termostat til el vifte. Eksosanlegget : Kat var fjernet , har skaffet ny cat å satt denne på igjen med tanke på eu kontroll ( cat stjeler meget lite hk da den er dobbel ) Montert inn en uorginal potte midt under bilen og en rustfri endepotte. ( meget rå lyd ) eksosen har jeg bygget om pga at den bråket alt for mye. Interiør : Air/fuel måler - måler at bilen får rett bensin blanding hele tiden. Ladetrykksmåler.. Momo ratt. ( godkjent i vognkort ) Røde pedaller og girkule Vw motorsport matter. Tilnermet strøkent interiør. Eksteriør : Rs4 front Fronten har orginalt rs4 gitter med grøftelys. Takvinge Takluke med tilt ligger til lakk nå. Alt plast som normalt er sort er lakket i bilens rød farge. Golf 3 look dørhåndtak Emblemløs grill med grillist Klar glass front lykter med "sote kryss" Klar glass side blinkers Klarglass / røde baklykter (klar glass front blinkers blir handlet neste helg ) Stereo : Alpine r serie fornt sett og 6x9" i hattehylle. Clarion cd spiller Planet Audio 5 kanals forst 1 faradskondensator ( ikke montert ) Basskasse har jeg bare på lån. 12" Mtx Det ble bare laget 200 stk av denne bilen sies det( golf gti g60 syncro med 5 dører) Kommer ikke på mer i farten, nye bilder etter lakk for 2 uker siden kommer når takluken er montert. Bildene er litt gamle - nye kommer.

Satt en 272 graders gti kam i min 90 hk når den var gått 215 tusen. gikk fint som smurt .. 23 grader fortenning og 98 oktan bensin så gikk det bra unna ... Dro greit fra valige gti er og hang på et par halv slakke 16 v er ...

Takker for svar. Tviler på at det er verd pengene å ha den på ruller for å justere den inn ?

Hvis det stemmer at du har 5 mm mer i løft tror jeg ikke det går. Kammen vil da ta borti selve toppen der hvor løfterene glir. Men det ser du kjapt når du legger kam en nedpå. Gti har utsparinger til dette.