a32

Noe slikt f.eks?

"pingle-klassen"?!?!?!!!!!!! i mitt tilfelle så er det bare i 4-hjulsdrift-klassen jeg hadde kommet på siste-plass! Kjørte du mot Maxima'n? Hvis du gjorde det, så kan det hende jeg har en snutt...

Hadde en 200SX S13 en gang, og den lå alltid på rundt 100'C og gikk fort opp til 110-120'C ved litt hardere kjøring, men etter 11 runder på Vålerbanen gikk den helt opp til 146'C :D , og det gikk bra det også, men skifta olja dagen etter ;)

Jeg er med hapyhappy Kult å fått med Tommy Rustad i Nissan Maxima'n min ;) (han har jo kjørt Nissan Maxima i race bør, og sef. Primera)

Hadde vert gromt med en S14 til under 100 :), men det er en sjanse for att mer kan gå galt ja :( Jeg kjøpte en S13 med rådebank. Skiftet kun råde-lagrene og det holdt, men ca 1/2 år senere gikk turbo'n :( (har ikke den bilen nå lenger) Bytte-turbo koster fra ca 7000,- (+ jobb) Det verste som kan sje, er att bilen bruker olje p.g.av riper i sylinderene...da blir det fort mye dyrere. men tenk deg så gromt det hadde vert å ta ut motoren og sette på nye smidde lavkompstempler, råder og full pakke med stor turbo osv, og få en hel haug med hester hapyhappy

Høres ut som det er råde-lagrene som er utslitte :( Hvis vi tar utgangspungt i att det KUN er rådelagrene som har gått og att veiva er hel (som regel er det kun rådelagrene, med mindre den slår ganske høyt i råde-lagrene og har gått lenge slik): Råde-lagrene koster ikke mer enn ca 500kr :) men det er noen timers jobb også :( På verksted vil vel denne reperasonen koste...tja...8000,-? (med deler) Det som kan være skummelt, er att bilen har jo da antagelig gått veldig lenge på oljeskiftene + kjørt "hardt" (gammel olje har dårlig kvalitet når den blir varm) Dette kan gå utover flere ting, som turbo og kammer etc.

Høres ut som ett bra løp det der :D I england kom vi på 28.-plass eller no sånt. Konkuransen er litt hardere over der... Vi spiller nå i amatør A/pro i norge, men går ned en divisjon når vi spiller i england ;) (de aller fleste norske lagene gjør det) Klarte faktisk å ta noen få pro-lag i england også :D Det siste halv-året har jeg ikke spillt i det hele tatt...har liksom gått litt lei nå...driver mer med bil i stede. men det begynner å bli på tide med litt spilling igjen.

Fin side :) (er vel kansje litt som gjenstår...) Har drivi litt med paintball selv. Vert i London på Crystal Palace 2 ganger bl annet. Spiller på E-MAGine (tidligere "Slow-mo") Kansje hørt om oss? Sjekk litt HER på min hjemmeside.

201m: 9.645 s @ 116.48 km/t

Nissan Maxima 14.978s @ 148.76 km/t 2.-plass på "En dag på strippen" på Gardermoen 28. Juni i klasse 1 (fwd uten respirator) :D

Jeg har skifta clutch på 300ZX 4-5 ganger. Og ta ut girkassa er som på de fleste andre bilene med bakhjulstrekk, men eksosanlegge må først ut. Start-motor'n er noe knotete å få ut for de det er trangt. Når den skal inn igjen, må man løfte motoren litt opp i forkant for å få den til å peke nedover i bakkant, p.g.av att det er litt trangt mot torpedoveggen. Jobben tar noen timer, men ikke så mye som en hel dag!

Jeg kommer og skal kjøre min fwd uten turbo :D ( for en gangs skyld kan det være godt jeg ikke har rekki / tatt meg råd til å montere kompressor med tanke på klassen jeg nå stiller i ;) )

Jeg hadde en Cherry GTT for noen år siden. Allt jeg gjorde var å sette opp turbo-trykke til 1,5 bar og montere stor IC og eksos. Gikk no helt j..... :D syns det var rart det holdt i det hele tatt! En kompis av meg har hatt 3 Cherry GTT'r. Den siste han hadde var modda til briste-kanten av girkassa ;) Han hadde i tilleg til høyt turbo-trykk og en STOR IC, ekstra bensindyse, Bluebird turbo, eksos + + + (?) Han hadde ca 200-210HK :D Den bilen drepte noen girkasser...

Turbo til Maxima får man kjøpt hos PFIspeed.com Koster fra 2000$. Pris er avhengig av hvor stor turbo du skal ha og om/hvor stor IC du skal ha osv. osv. Flere Maxima'r finner du hos Cardomain.com . Akkurat nå er det 2095 andre medlemer der med Maxima ;) NB! Utseende på US Maxima'r er noe u-likt den "Norske Maxima'n", men hvis du titter litt nøyere, har de noen fellestrekk, som f.eks. rutene. Bortsett fra utseende er de helt like (kun sjermer, fangere, lykter, bakluke etc som er u-like)

Du kan enten montere SuperCharger fra Stillen, eller turbo (vet ikke hvor...). Turbo gir mer power på samme trykk, men tror supercharger holder hvis ikke du skal oppgradere girkassa samtidig. Med KUN å montere supercherger sette har du 280HK. Det tåler girkassa (noen sier den tåler minst 300HK, men det kommer også litt ann på sjåføren) Jeg har funnet Maxima'r på nette med 450 og 500HK, så det er håp ;) Sjekk litt moro stuff her (se spes de 5 filmene nesten nederst på denne sia, under "5 most downloaded files")

Det finns MYE til trimming og styling av Maxima :D Det er bare det att det har ikke slått til like mye her i Norge...enda. Forum: Her finner du masse fine tips til trimming og styling fra fålk i USA som har prøvd det! Maxima.org VQpower.com Og her kan du få kjøpt noe av dette: Stillen.com Cattman.com (det finns mange flere steder, men de har det meste på disse to stedene) Men det første jeg ville gjort, var å få på ett nytt luft-filter. Gir bedre aks og MYE bedre lyd :D Dette er all plastiken jeg har fjærnet fra innsuget før innsugsmanifolden:

Jeg fikk 23 av totalt 38 poeng "Egentlig ønsker du å sette deg inn bak rattet i en glidare og bare kjøre og kjøre - men din sosiale stilling forhindrer deg fra å gjøre akkurat det" Hmmm...

Vi har noen 300ZX'r innom på jobben av og til, og den ene skal ha 397HK med orginal-hjerne og orginal-ship. Det er kun skiftet eksos og luftfilter + att en smart fyr (som jeg ikke husker navne på lenger :( i Drammen tror jeg...) skrudde opp trykke og re-programerte hjernen. Dette har jeg fått vite av en kjent på Nissan Norge som holder kurs innen bil-elektronikk o.l. (bilen jeg snakker om var på Japsetreffe i år. Den er av den korte versonen, sort, med 17' forran og 18' bak, og har nå "ny" eier) Jeg vet ikke hva som er blitt gjort på de andre Z'ne, men de fleste har ca 370-400HK. Det er en med ca 570HK, men der er det byttet hjerne, og til feil hjerne for sikkerhets skyld. Den har M/T, men får feilmelding med Consult (data-tilkobling til hjernen) om manglende komunikasjon med A/T-hjernen :D

Gratulerer med ny grombil thumpsup S14 er jo drit-fin i hvit! Bedre enn jeg hadde ventet! Bare ute å racer nå eller?

Jeg klarer ikke se likheten... men Mazda'n ligner kansje litt på Sunny N13? (modellen før)

Hyundai Coupe? Du trenger briller!

Fet bil :D Faan må være rått med variable kammer OG turbo! Lyktene forran ligna litt på dem som sitter på Primera P12...bare litt mindre?

Info på senkesette: Merke: Alloy Senker 35mm TüV-godkjent Pris: 1000,- Tilstand: u-brukt

Siden det ble nevnt senkesett her, jeg kjenner en som har ett sett til Sunny N14. Det er u-brukt. Han selger det for kr 1000,- Si fra hvis du vil ha! Kan da sikker skaffe litt mer info som hvor mange mm det senker og merke.

Bilen min går bedre på 98 enn 95 (høyere tenningstidpungt), men kan fylle 95. F.... og! Bør være ett under-middel denne v-power! Håper den er ordentelig utprøvd, så ikke det blir som den gangen på 80-talle, da noen av motorene fikk brente ventiler som følger av "den nye bensinen" Shell solgte da...