a32

Holder for meg :D

Nei det er ikke mer i år :( tror det første blir "En Dag På Strippen", arangert av Bilsport, til sommer'n neste år...

Ja det kommer nok mye ann på sjåføren... Det som er det rare, er att starten gikk bedre denne gangen, mens resten av sletta gikk dårligere. Sjekk alle mine tider sist her , så er det (bort sett fra det første dragge) lite som skiller. Det var nesten like jevnt forige gang. 13.sept: 15.852s 15.049s 15.045s 15.081s 15.032s 14.908s 15.037s 14.985s 28.juni: 15.117s 15.070 15.055 14.978

Tengte jeg i hverfall skulle skifte eksosanlegg! Mulig det kun blir de to fremre delene, siden jeg allerede har en bakre potte. Får se hva pengene strekker til... Frontrøre gir 10-20hk alene på orginal motor. Flere har målt 18hk mer. Grunnen til att dette hjelper så mye er att orginal-røre har flere innsnevringer, og er allt for trangt! Det jeg skal gjøre med bilen totalt før jeg sier meg "ferdig", er: -komplett eksos fra Stillen (+17-27hk?) -ship-tuning (+ ca20hk?)(hever da også turtalls-sperra fra 6500 til 7000rpm) -Kyb-dempere, justerbare (hjelper vel kansje litt på drag i starten?) -Stålspinni bremseslanger (hjelper vel heller lite på drag...) -og selvfølgelig ny clutch!!!!!!!!!!! Hva kjører du stripa på nå?

Har noen få bilder HER

Det viste jeg ikke! Kan det ha en så stor faktor med en "liten" bil i opp til 150km/t da? Med gatesliks må jeg vel varme opp dekka i ca en 1/2-time da, før de er varme nok? Jeg får prøve med lettere hjul neste gang (og ny clutch), så får vi se hva som hjelper ;) men det er også mulig det er mer pulver i bilen min neste gang :D

sommerhjula er merkbart lettere enn vinterhjula. Vinterhjula er tyngre p.g.av mer massive felger. Har ikke veid dem ;) bare kjennes slik...

Sommerhjula er 225 med masse riller, vinterhjula er 205 med lite riller. Antar att vinterhjula har ganske mye større friksjons-flate!

Takk! Vinterhjula er tyngre enn sommerhjula, det kan jeg kjenne! men ikke MYE tyngre. Jeg hadde 1,5bar i vinterhjula, kansje de ved (f.eks.) 120km/t ble "slynget" ut slik att hele bredden på dekke først da lå mot asfalten? Kansje det lønner seg å ha luft-filtere så nærme gasspjelde som mulig? (allt er i 3') Får nokk skaffe meg andre hjul ja :D Ble litt skuffa med de siste tidene... trodde jeg skulle klare en 14.7 eller 14.8, men det er kansje litt optemistisk? Sleit i tillegg som bare f med clutchen da :( Ved mye gass ved igangsetting og giring slura den :( måtte slippe gassen for att den skulle ta tak igjen... zinter-clutch-drit! Den skal i hvertfall byttes til noe annet!

Nissan's VQ-motor er den beste motoren jeg er kjent med. Sitter bl.annet i Maxima og nye 350Z Har "skrudd" på disse motorene siden 95, flere av dem har nå hått langt over 500.000km. Den mest omfattende motorjobben jeg har hatt på en VQ-motor, er utskifting av en litt svett oljetrykksbryter :D ellers holder det med å skifte olje og filter... ;) litt rart...jeg hvet ikke ossen de ser ut under toppdeksle... sjekk her: Wardsauto Nissan Global NissanPerformanceMag Nissan.com VQ-Power forum

Har film, men har ikke ett sted jeg kan laste den opp til...(???)

Har sammenlignet tider på Maxima'n min, og syns det er noe som virker litt rart... 28.06.03 kjørte jeg drag på En Dag På Strippen. Det eneste jeg gjorde av forberedelser, var og ta ut reservehjule. Da ble beste tid: - 60 fot : 2.226s. - 660fot : 9.645s - 116.38 km/t - 1/4-mile : 14.978s - 148.76 km/t 13.09.03 kjørte jeg drag igjen på Right On Gatebilfest. I tillegg til å ta ut reservehjule, tok jeg nå også ut baksete + la gummiklosser mellom fjærene bak + satte på 16'-vinterhjul (litt tyngre) i stede for 17'-"lavprofil" + flytta luftfiltere ned bak inntak i fanger'n (kald-luft) Da ble beste tid: - 60 feet: 2.214s - 660 feet: 9.582s - 119.80 km/t - 1/4-mile: 14.908s - 148.45 km/t Altså: -60fot har gått litt ned i tid p.g.av bedre feste, men ikke mye... -660fot har gått ned i tid og hastigheten har gått opp mye! -men hva har da sjedd med 1/4-mila????????? Tiden har gått ned veldig lite, og hastigheten er jo mindre! DUH! Har jeg hester på beite? :confused:

Det var en gang en motor som hette RD(28/33), som gikk på diesel. Så tok en smart japaner og bygde den motoren om til bensinmotor, så hette den RB. Morsomt? Det finns av RB-motoren, RB20E, RB20DE, RB20DET, RB25DE, RB25DET og RB26DETT.

GTT'n har L-jetronik som innsprøytnings system. Ledningsnette til motorstyringa er nesten helt komplett, og for seg selv. Det er kun ett stikk (hvis jeg husker riktig) som går til resten av ledningsnette (omtrent ved clutch-pedalen). Dette stikke går til strømforsyning, tenningstrøm, bensinpumpe, startsignal, hastighets-signal(den trenger du ikke), + mulig noe mer? Du må jo sef. bytte over girkassa og bensintanken eller lokke oppå tanken, med tanke på bensin-pumpa som sitter i tanken på GTT'n.

Jeg bruker halvsyntetisk Valvoline 5-40 Durablend (hele åre). Den motoren er ikke spes kresen, så hvis du bruker halv- eller hel-syntetisk av ett annerkjent merke, så går det helt sikker bra!

ett litt større...

Har en liten filmsnutt av deg og Coradoen. Gi meg din e-mail adresse på PM, så skal du få en kopi! Men her er ett bilde fra kamera:

Carbon-lamell?! Høres gromt ut! Dette blir lagd til bilen på samme måten som zinter-clutch? Hvem gjør dette? Det er ikke jeg som har tatt bildene. Har desverre ingen bilder av bilen din... :( kansje jeg kan ta noen fra video-kamera...skal se etter! Jeg var opptatt med å kjøre, hente tid-lappen, kjøre... ;)

Grattis Quicksilver! Virkelig rått å se på! Klarte selv å slå min pers. rekord med hele 0.07s :eek: Den beste tiden min: Reaction: 1.055s 60 feet: 2.214s 660 feet: 9.582s - 119.80 km/t 1/4-mile: 14.908s - 148.45 km/t men sleit no j.... med den forp.... zinter-clutchen :( Slura ved hard giring på alle gira over hele stripa :( Hvis jeg slipper ut clutchen med for mye gass, så bare flyter den og tar ikke tak i svinghjule i det hele tatt. Må da slippe gassen helt, for så å gi gass igjen. Clutchen er nesten ny (gått ca 1000 mil) Har noen bilder fra Gardermoen HER

Har nå nettopp fått vite att den har kommet til Nissan-Norge! En kolega har vært der, og prøvesittet den! hapyhappy

Noen få bilder... Hva med RB26-motor?

20.000,- :eek: Det var den nok verdt!!! Så en i lokal-avisa for ett år siden, den skulle han ha 20.000,-, og den var RUSTEN! Må skaffe meg ett vrak av en 240/260Z! Lyst til å lage en street-racer/bane-bil :D

Jeg og NissanPrimera er mekanikere hos Birger N Haug, ikke Essex. Kjenner Carl Einar blir vel litt å ta i, men jeg hvet hvem han er ;)

FET bil! Skrudde på en 260Z i dag faktisk :D Fuska...vann i fordeler'n. Satt 2stk 2-trinns webere på denne. Grom-lyd ved gasspådrag! :D Må ha meg en gammal Z en dag!

Jeg kommer med min FWD (uten överladdning) :D Kjørte på Gardermoen på "En Dag På Strippen" 28.Juni. (se HER på hjemmesia mi)