G60Turbo

Hør med Autover, tror det er rimeligste stedet

Solgt eller....? Og hvordan er det med skilter på bilen? må den på eu først kanskje??

bare spinn i vei, eneste som hjelper..... tenk om du hadde vært fornuftig og beholdt golfen, da hadde du slippi slitet med å sette hjula bak..... menmen, enkelte har jo ikke bedre vett´..... :D

Det er nødt til å være noe med vakumen da om ingenting skjer når du starter motoren (om den ikke lader over atmosfærisk trykk fra tomgang av da... hehe ;) ) -om enveisventilen er gåen vil du jo ikke oppnå noe vakum.... -selv om enveisventilen funker men det er lekkasje i membranen i "bremsservoen" vil jo vakumet forsvinne temmelig fort... og da vil det jo ikke synes på ladetrykket siden enveisventilen stenger når trykket er høyere på motorsiden... ville tatt ut enveisventilen og sjekket den manuelt, skal bare gå ann å blåse/suge en av veiene.... kan og teste membranen på samme måte, sug og putt tunga over slangeåpningen, om du ikke får løs tunga funker bremsservoen! eller er det kanskje at du er bortskjemt med vag-produkter med gode bremser vs jap-crap....? hehe :D

eller sveise det igjen! og når du først er fremme med sveisen må du flytte den andre viskeren til midten.... ;)

Kjøpte den hos KRB, men GIK har også..., må kjøpe rørstubben og, er ett vanlig 2,5" rør, men det er konisk i enden... kosta ca 200.-

jeg vet iallefall at det finnes bedre bensin enn den som kommer ut av pumpene i dag... og bilprodusentene har i årevis klaget over bensinkvaliteten, de har sagt at de kunne laget mer effektive motorer bare bensinen ble av en bedre kvalitet. Og om man ser på racing suppe til 30kr literen har den en kvalitet som ikke kan sammenlignes med vanlig handelsbensin, kjører man på den får man ikke antydning til soting på plugger eller i motor, oljen holder seg renere og motoren arbeider på en lavere temp til tross for at tenningen og effekten ofte er justert opp i forhold til vanlig bensin. Så bra bensin finnes, uten tvil! Men om den kommer ut av pumpa på shell vet jeg ikke, men det er jo bare å prøve det???

du må nå vente litt...... dem er ikke ferdige enda... skulle være kjøring fra 16-19!

blir om ca 2 uker.... skal si fra! er hel rute, men nprmalt slitt, blir bra på bilen din.... :D

ny frontrute koster 1200 + mva, delenr 700 1299.- hos autover bilglass... så vet man det... skal bytte rute i min bil snart til en med grønn fargelaminat i, kan sikkert få min rute for en 1/2 kasse pils da....... og da kan du si at du har rute fra en "gullgolf"... ;) om det er no kult da..

Sånn skal klaringa være med 9x16..... :D

I farta!!!!

YAHOO! vi er i gang igjen, frem med bullshit flaggene folks!

Kan være verdt å ta en titt her angående MDS.... http://www.gtiklubben.nu/forum/showpost.pl?bd=gtiforum&nr=183262&pg=0&vw=col&mode=flt&sb=5

Haha.... hadde nok ikke blitt mindre sur selv, men tror jeg hadde smilt og tusla videre når det var ørtifire kameraer tilstede..... Hadde forresten vært fett å sett filmen fra kamera som traff, det smalt jo godt..... Den dama hans var iallefall smart.... hmm... skulle man ikke tru

Selve effekten er vel ikke så viktig, regner med at det er snakk om turboplaner? Bare få den godkjent med Turbo og 160hk, så går det greit. kan vel kanskje ha opp til 174hk med 280mm? vr6 har jo de bremsene... kanskje tilogmed 193hk da...

Najs..... men felga... jaja... skal holde f\keft... :D

Hvite baklykter, hvite sideblinkers, hvite blinkere i fangern....

Snodig at bilprodusentene ikke har tatt denne "saken" i bruk da....... Og de "vidneutsagnene" ser det jo nesten ut som de har skrevet selv.....

ca 800-1200 kr koster det med papirer.

eller rett og slett belegget som har løsna fra klossen.... gir litt "abs" følelse enkelte ganger..... ta en enkel optisk kontroll, ta av hjulet og titt litt.

Det er bra, men bare å si fra om det er noe mer du lurer på. Kan du trikset med å "gå inn" i kjørekomputeren da? trinn 2 på, hold knapp inne 3 sek, av/på med tenning, da er det en funksjon der som viser feilmeldinger. søk på nettet for koder. 1728 tror jeg betyr at alt er "ok", men det kan sikkert forandre seg under kjøring.

Ville sjekka tennplugger, kabler, fordelerlokk og rotor... Kan og være bensintilførsel, men da er det rart at den kommer igjen etter 5000omdr...MEN det er og bankesensor på den motoren, og om den utløses kan motoren gå i "nødmodus" og da senkes tenninga... da virker motoren "død"... og den kan veksle litt inn og ut. Ville testa opp bensintrykket og tenninga. Kan være behjelpelig med dette for en betydelig sum $.... :D

8v turbo, orginal g60 bunn og topp, Haltech E6K motorstyring.... Står vel mer info ett annet sted i tråden her.... Starky: Pen bil du har da, rallye front gjør seg godt det!

oki, så forferdelig orginalt ut iallefall..... og jeg vet det var en 100nx... men det kan jo ha vært en "transplantasjon" hehe