G60Turbo

hehe, bare tulla jeg da.... hva slags bil var det egenetlig? nissan? kjører ikke på andres biler av prinsipp jeg, bilen min liker ikke sånt. Laaars: nei han gjør ikke det, han ønsker ikke for å få en viss lattergass-flaske skyvd opp i kroppsåpning nummer 2. :D

Har ALDRI vært tanken å justere noen bil etter dette, min bil er justert til å gå trygt, så det er ikke det, synes bare det hadde vært arti å sett hvordan en hjemmelaget måler hadde funket, har nemlig 10 fingre som klør etter å prøve..... :)

Har sett hva en skrekk kam har gjort på en G60 motor, og det så ikke pent ut... kammen skjærte seg og låste reima. Så der måtte det ny topp til (og det hadde jo jeg liggende :)) Kan jo være feilmonterte og, men jeg har hørt at de kan være skumle, bedre å heller slipe om en orginal mek. kam, og mye billigere.

bakfangeren var med rød stripe, sånn gti sak. glemte å se etter om jeg hadde enkelgrill liggende da, skal ha en tror jeg, men det er en sånn med mange rader.... du skal ikke nedover til oslo en dag da, eller på gatebil? kunne tenkt meg å sett om det staget passa på min bil.

Det var meg ja, husk å skru på lysa dine neste gang, hvis ikke risikerer du at jeg kjører på deg.

Takker for alle tips, dette skal bli arti å prøve ut!

Ta en EU-kontroll da vel.... 400-500.-

oki.... hmm, har jeg ikke hørt før, men det kan godt være at det stemmer... skulle jo tro at turboen din er dimensjonert til å levere nok luft på sånne turtall, det er jo ett stort trykkfall du får. problem som har plutselig kommet eller? om lufttempen blir høy vil du jo få ett merkbart trykkfall, men 4 psi er mye da. Kan ikke være noe motorstyring som er ute på "tur"? leverer nok bensin? Turbo-brems som du beskriver vil jo riktignok senke turtallet på turboen, men tryket vil nok være der. kom med mer info!

Jeg bruker ikke lambda på bilen nå, men jeg har en sonde liggende, er fra digifant sprut til G60, har 3 ledninger inn 2 hvite og en sort. De 2 vite er til varming (1strøm 1 jord regner jeg med?) og den sorte er til signal, skal jeg da bare sette 12v og jord på de hvit og måle spenninga ut i fra den sorte???? gidder ikke stresse med å kjøpe noe fra statene, mer arti å lage noe selv ;)

hmm... er ikke helt med her, du skriver att rør ETTER turboen suger seg sammen? de KAN jo suge seg sammen, men det er jo bare i ett brøkdels-sekund før trykket kommer.... Om det er snakk om slanger før turboen bør du bytte disse snarest, om turboen ikke får motstand blir den stående i ett "vakum" og vil spole ALT for fort og da skjer stygge ting..... Og hva mener du med turbo-brems egentlig? kommer ladetrykket sent eller aldri?

er int. i staget jeg, hva slags mk2 er det til? motor?

Har orginal dobbelgrill med lykter og tror jeg har en gammel bakfanger og. skal sjekke opp tilstanden i kveld på delene!

Og så detter den ned og knuser mot plugghullet og du får porselensbiter inn i motoren..... kjempelurt Jonte......

du trenger 16mm pluggpipe for å ta ut pluggen på en 16v, gjerne sånn med gummi inni, hvis ikke kan du alltids snu bilen på hodet.. ;)

Litt oppdatert.... :)

De fleste som har rød fanger på bilen sin synes sikkert det ser penest ut at den sitter på sin egen bil.....

Koster en sånn tusenlapp ca for jobben inkl. flens. blir sveisa fast med en spesiell sveise-elektrode, så det sitter kanon... Innsugsmanifold, KAN du bruke den orginale, hvilken modell er bilen, har du mekanisk eller elektronisk sprut og hva slags sprut skal du bruke sammen med turbo og hvilket trykk vil du ha???? Mange spørsmål, få svar.... :D

Man må ikke bare se på flowen som motstand for trykket, når en sylinder begynner å fylles skaper det og motstand. Lader 1 bar med min nå og synes det går godt nok jeg.....

oki da, skal røpe sannheten jeg.....! VWAG (uttales naturligvis VAG) står for VolksWagen Audi Group, VAG står for Volkswagen Aktie Gesjeft (eller no sånt)

Kan du ta ett bilde av den? er litt værre med plass hvis du skal ha på en syncro....

Jeg har fortsatt....... tror du skal slite med å finne en med riktig farrge.... kan eventuelt lakke den med boks jeg, blir fint nok det....

Fra transporter tror jeg går dårlig....... men fra golf 1.6td og 1.9td funker! Jeg har modifisert td manifold i min, og det funker veldig bra..... Om du får tak i manifold kan jeg få den modifisert for deg.

Jeg gir meg ikke, jeg har fortsatt rett........... ;) VAG (oral uttrykksform) står for Volkswagen Audi Group

Du har vel bare en katalysator...? tom kat. lager stygg lyd ja, fjerna en sånn for en kompis og lagde 2.5" erstatningsrør, ble mye penere og mindre støy! kjøp universal kat på torshov, ligger på ca 1500 har jeg hørt....

jaja.... men hvordan kobler man det opp? man må jo kjøre no strøm inn på lambdaen eller noe? og så koble seg på den ledninga med voltmeteret?