G60Turbo

Kan det være at bensina fordamper i gassern....? må jo ha noe med bensina å gjøre mener jeg.... tenninga burde ikke forandre seg så mye... har vært borti samme symptomer på flere av mine forgasser-golfer, men har ikke giddi å forska noe mere på det, de starter jo til slutt....

Ser ut til å være grei å fikse den skaden der. ta og forsterk litt på baksiden og, kan godt forsterke langs hele baksiden når du først er i gang, glassfiberfanger er no møkk, tåler ingenting.... er jo og på ett gunstig sted skaden da, kan gjøre en ganske dårlig finish uten at noen ser det, er jo ikke akkurat noen stor rett flate som skal fikses..... værre om det hadde vært midt på en dør!

Få tak i ett T-stykke og sett det inn i ett oljetrykksbryter-uttak, da har du ett uttak til oljetrykksbrytern og ett til turboen. TESS har sånne jeg ville ikke satsa på ett separat system, det er dyrt og veldig kjipt dersom det får driftsstopp, f.eks el. pumpe som streiker....

Kjøp VAG

Kulelager turboer har lenger levetid ved normal bruk, men på høye ladetrykk (1,5bar+) blir det for stor belastning på kulene i lageret og dermed så ryker lageret.... så det kommer veldig ann på bruken med andre ord... En T3 er normalt mye større enn en T28, men det finnes jo så utallige mange utgaver av T3. Og at en T28 holder til 350 hk????? da skal det i tilfelle være en ekstremt god designet motor den skal sitte på!

Hehehehe..... din nisse.... ;) du vet at det bare er 1000.- i forelegg for å kjøre uten skilt foran, og om du rekker å slenge det opp på dashbordet i tide slipper du som regel med en advarsel??? Og det går ofte år mellom hver gang du blir stoppa..... Bare ett lite tips.... :)

Bruker TDI manifold med påsveist flens, funker får jeg håpe....

Oki, da slenger jeg en turbo på den motoren... :D Gatebil here i kømm!!!!!!!!!!

Hørtes veldig lite ut med 6bar som grense synes jeg...... Hvor har du disse tallene fra??

Din nisse......... ;) Noen fler som har peil på komp G60??

Testet kompen på en av mine G60 i dag, fikk følgende tall: ----- Kald motor Varm motor 1. syl: 10.7 ----- 12.0 2. syl: 11.2 ----- 12.0 3. syl: 10,7 ----- 12.0 4. syl: 11.2 ----- 12.1 Alle verdier i bar. Motoren har gått 135.000 og har fått gjennomgå litt under tiden i mitt eie.... men er dette normale verdier??? er forundret over at det ikke er like stor differens ved varm motor som ved kald....?

Jeg spør igjen... hvor lenge vil det være kjøring der oppe? 18.00? 20.00?

Hvordan er det venstre sideskjørtet???? Jeg trenger ett som bør være ganske pent. Synd med bilen din, hvordan gikk det med de som satt inni? så vondt ut det der..... :(

Jeg bruker to vanlige 16v vifter jeg, var plass til det...... Og det blåser som ett helvette!!!!! :D:D

^ ^^ ^^^ ^^^^ ^^^^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^

tja...? har ett som er fetere, men fant den ikke nå....

Strøkent...! Men du må rette opp potta di litt..... ;) Og kanskje gjøre noe med de små plastikk "greiene i fremkant av bakskjermene? (ofte lurt på hva de skal være godt for) oppdatere med G60 breddere og skjørt kanskje?? Meget bra gjennomført iallefall! Nok et bevis på at en i utgangspunktet kjedelig farge kan bli veldig pent, men da må det gjøres gjennomført. stå på videre!

Lyst på dysene.... 500.- for alle 4 er herved bydd...

Jetta panseret passer det..... Om det er feste/hengselet i bakkant du tenker på så mener jeg det er skrudd i karosseriet, så det er greit å bytte.

Trenger 2 stk 195/50-15, helst rimelige, brukte..... Må bare være lovelige..... skal bare brukes til å få bilen eu-godkjent, for så å spinnes opp i blårøyk.... :D Send PM, Ring 932 87 739 eller legg de utafor oslo s kl 9 på lørdag.... ;)

Er det grå 350ccm dyser?

Pen bil! thumpsup

Lander på gardermoen 15.00.... :( Burde rekke å være der 16.30! ;) Hvor lenge holder dere det gående???? Kommer gjerne om jeg bare rekker en liten tur utpå, er så diggis å kjøre på våler,fin bane, mye fart og ikke masse idiotiske oppsetninger av svinger!! :D:D:D:D:D:D:D:D

Og servoene på golfene er ikke som på en mersje akkurat da..... Så man har temmelig god føling på hva som foregår...... Har prøvd å ratte min med 215/40-16 uten motor i gang når jeg står stille, og det går rett og slett ikke.... kjennes bare ut som alt skal til å bøye seg..... Du må nok bytte MYE i forstillinga di Jonte om du vil ha bilen på veien igjen..... muligens hele bilen! (om du ikke har lyst å bruke 50 lapper da, så stygg ut den smellen der....) golf 2 chassiene er ikke så veldig sterke og når de er bøyd så er de bøyd....

Tok "liertesten" i fjor høst..... hadde nettopp kjørt bilen ned fra rulla og konstatert at motoren var i ferd med å bryte sammen... 160hk og 280nm ved 1 bar....... ikke imponerende tall akkurat.... nådde 170-175 og det var kanskje 1/3 igjen av tunnellen igjen??? ble litt distrahert da det kom rare lyder fra "der fremme". motoren tok sitt siste åndedrag da...... var temmelig røykfullt den tunnellen etterpå... hehe.. ;) stemplene smeltet temmelig godt.... gikk med ett par liter olje inn til bygrensa...... "me gasar til det rasar!" :D:D:D:D:D:D ny test skal gjennomføres så snart som mulig med frisk motor!