Gå til innhold

ottar

Bruker
  • Innholdsteller

    565
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ottar

  1. Med bakhjulstrekk må beste oppskriften vere: 2.1L wasserboxer fra caravelle(112hk) midt i bilen med ei audi fwd girkasse på den. Jah, eg har leikt med tanken sjøl.....
  2. Kanskje ha high power pluggledninger, kjempestor coil og power rør og da. Det må da gje masse hk. Og såklart lakke masse gule ting oppi motorrommet..... Men fra avsagd hagle til spøk... Kvasskam eksos og filter koster det same som ein god gti motor, faktisk får du 16v til den prisen og.
  3. Kva skjer om eg fjerner viskosen da?
  4. Med god motor(lader) får du mellom 180 og 190(flaks) alt etter kva ladehjul og chip du har 68mm gir ca 180hk og ladern overlever
  5. Hmmm, vil tru du får masse ut av motoren med minste hjulet. Alt vil ut...... Heftigste chippen har ikkje turtallsperre, og gir bensin til 1 bar(map sensor går så langt) Minste ladehjulet eg har hørt om på ein gatebil så langt er 48mm Så i tillegg til at ladern ruses for høgt og innvollene i den vil flyge ut i det blå og gå i evig bane rundt jorden, så får du for høgt ladetrykk så stempler, råder osv...reiser rakt ned i jordas indre.
  6. ottar

    Turbolade golf1

    Gankse tåpeleg motor å starte med men... kompresjon mellom 8 og 9 er greit, veit ikkje kva som er org. tjukkere pakning senker komp. Eksosmanifold kjøper du eller bygger(om) sjøl. Downpipe må bygges. Forgasseren må byttes til trykkforgasser eller settes før turbon(sistnevnte kan ikkje kombineres med IC) Tenningen blir og feil, kan koble fra vakuumklokka og kjøre uten den. Og med alt dette dillldallet går den likevel ikkje bedre enn ein gti...
  7. uffda.... billigare forsikring nei og nei........
  8. hehehe, kom på sigdaltreffet og måp du!!
  9. syncro er slitsomt å hærje med da den er treig å få kreftene bak. Men det må da gå an å endre på..
  10. Godkjent er den;) btw: G60=Granat 60sekunder....BOM
  11. ottar

    G40LO bling

    Poloclassic: jajaja, nå må du henge i nedi garasjen så du ikkje blir liggande etter med prosjektet. Kan ikkje la nokon ha tøffare polo vell?
  12. ottar

    spm om turbo

    Har ikkje bmwandreas 24v motor? Den tåler nok litt meir enn den gamle 12v.
  13. Pris og tlf.nr vore greit...
  14. Hmm....kva blir det om ein tar ein golf cl og setter i ein turbokonvertert g60 motor da? Mangler bremser, understell osv... men motorn er da g60 uten glader.....
  15. ottar

    spm om turbo

    Kompis har e30 325 med 400hk Han hadde neddreide stempel før som holdt til 350hk. Trur ikkje det er noko sjakktrekk å satse på 400hk med neddreide stempel, tillegssprut og masse prøving fram og attende. Trur det kan bli dyrt...
  16. ottar

    Bur i Golfen.

    Eit plukk inn&ut bur vil ikkje gi så mykje forbedring i karosseristivhet. Men selvfølgelig, ved eittpar rundkast er det omtrent like bra
  17. adidas: kva meiner du den skal heite da? Ja, denne tråden er litt rar......
  18. Om innsuget har ein knekk innover for å gjere plass til plugghettene er det store innsuget og da er det KR. Medmindre nokon har bytta tidlegare.. Sjekke motorkode er vel enklaste
  19. Min fusker fordi bensinpumpa inni tanken er gåen. Må alltid ha over halv tank for at den skal gå skikkeli
  20. ottar

    spm om turbo

    Det er nok ein garret t3 ja. Funker sikkert greit på gammal 320. Har sikkert bra trykk fra 3000, mange faktorer som spiller inn
  21. Plugger og pluggledninger? Kan og vere ein bensinpumpa, har du lite bensin på den?
  22. TD veiv? Har liggande ei 88mod1,6td veiv trur eg, er det ei slik?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår