ottar

VS som har bygd så det skulle vel gå bra

"moderate"? Veit ikkje kva du legg i moderat men kompis fekk 417hk med slik mani.

ja Elendig bilde

Får nok ikkje 30hk ved å auke b.trykk nei. Sprutet kan levere til 170hk, da gir luftmengdemåleren seg. Må da bytte sprut eller bruke tilleggsprut for å komme over det. 170hk klarer du med kvasse kammer, porting, planing, greinrør+eksos og sjikkeli justering. dvs masse $$$ for lite hk.

Kjem an på kva slags bil det er

Dårlege dyser kanskje, rens dem med trykkluft og 5-56 kan hjelpe

2000,-

søk

Hmpf, det koster sikkert like mykje som 200hk. Dårleg prioritering

Dei fleste goff syncro er vel 5d med 1.8 90hk.

Har ein mitsubishi td04-15t på ein 1.6 td manifold, sveist fast. Selger om eg får bra bud.

Black&drecker

Berre må nevne min på 530x300x55 til tusenlapp:) :) Suckers.

Ein plass mellom 4000,- og 50000,- Det er vel forsikringsselskapet som veit. ("mk1 gti" betalte 3500,- for sin)

http://www.kompressorkanada.ca/ http://www.jabbasport.com/ http://www.slstuning.de/ Og så har du polo classic her på forumet.

Heh? veeeeldig feil prioritering. Motor først

Senk komp med s2/rs2/s4/s6 stempler, drei ned org.stempla, dobbel pakning eller tjukker kobberpakning. Manifold og turbo fra s4/s6..... Downpipe heimemekk. Org sprut klarer ~170HK, forbi det må du ha anna sprut som på gammal volvo turbo, tillegsdyse, datasprut, g60 sin df1, eller kanskje gammal audi 10v turbo sprut med 5er dysa i innsuget. Intercooler, slanger, rør og sikkert masse dilldall eg har glømt.

Det er vel den pornofine alutingen til stroeve http://www.stroevemotorsport.nl/index-int.htm Meiner andre har den og, JD engineering kanse?

Hørt bra om sls ja. 40 lapper for 160hk......dyrt

Må isåfall bruke deler fra scirocco med servo

Ikkje heilt likt nei, men gamle digifant steinaldersprut er så simpelt at dei fleste kobler det sjøl. http://www.gironet.nl/home/cillari/

Bilen endte sine dager for snart 2 år siden, uniformkødd reiste med skilta.(eg måtte knekke dei laus sidan den fjotten ikkje kunne å håndtere enkelt håndverktøy) Skal eg til å skru på slik bil skal den få nyare motor med minimum 150hk. Men eg burna jo piruetter på tørr asfalt med 1300 motor på 50-60hk:cool: Eldre celica er jo også tøffe, lyst på slik

Heh, denne tråden alive att. Var ikkje allverden å samle på da eg kvar dag holdt meg godt fast i rattet i tilfelle stolen skulle forsvinne. Nedre fjørskål rusta tvers av(vart lav ja), panhardstaget knakk 4 gonger. Fiat drog laus siste av 4 slepekroker+ein 10x10cm del av ramma. Var utrolig fin å sladde med, rett og slett porno. Køyrde over ein snøhaug som var tett oppi 4meter høg, gubben som stod på shell å tanka fekk vel eitt sjokk da eg passerte han sidelengs og sikta meg inn på haugen i 70km/t Vil ha att slik bil....

Skal den stå på langs eller tvers?

børster