Spangen

Har fått tak i noen pene støtfangere til bilen min. Problemet er at en eller annen idiot en gang i tiden har hellakkert støtfangerne. Egentlig skal det være svart øverst og lakkert nederst, akkurat som 90-fangerne til Golf. Noen gode tips til hvordan jeg kan få fjernet lakken på den øverste delen, evt. noe lakk som gir en tilnærmet lik svartfarge som plastikken (halvblank)? Hellakkerte fangere er håpløst stygt på sånn bil som jeg har, synes jeg...

Aldersgrensen på førerkort klasse C/CE er jo 18 år, men man kan ikke kjøre etter kjøre/hviletidsbestemmelsene før man er 21 hvis man ikke har fagbrev. Som det står i forskriften: 18 år - for klasse C1 lett lastebil og klasse C1E, klasse C lastebil og klasse CE. (Se dog forskrift 28. september 1993 nr. 910 om kjøre- og hviletid m.v. ved innenlandsk transport og transport innen EØS-området. For godstransport som omfattes av forskriften (jf. Rfo. (EØF) nr. 3820/85), må fører av kjøretøy eller vogntog med tillatt totalvekt over 7500 kg, være fylt 21 år eller inneha eksamensbevis for fullført yrkesopplæring for fører av kjøretøy i godstransport på veg, se art. 5). Forresten, kaffe og røyk er for slitne, gamle gubber med trailersprekk og ølvom.. :D :D

Enkelt og greit, NEI NEI NEI og NEI! Den som våger å prøve å røyke i bilen min ville fort ha funnet veien ut med hodet først, uansett hvem det var.. Bilen min har det ikke vært røkt i i de 17 årene den har eksistert, og jeg har heller aldri prøvd å røyke i løpet av mine 21 år, så da er det ganske greit. Kan til nød gå med på mat og drikke hvis det er edru folk, men aldri røyk uansett.. Ville heller aldri vurdert å kjøpe en bil som det hadde vært røkt i, den stanken er det omtrent umulig å få ut..

Jeg mener å huske noe om at det var den gamle mannskapsmessa på Bardufoss Flystasjon som ble jevnet med jorden på den måten. Det sto ihvertfall det som undertekst på et av bildene. Om det stemmer er vel en annen sak, men..

Tror det eksisterer mange av dem, for jeg har sett 2-3 "ordentlige" bilder hengende andre steder også.. To på Bardufoss og et på Rena.. :D :D

Et eller annet sted har jeg et bilde som er tatt noen sekunder før, når Leo'en er på vei oppover bagasjelokket og bakruta.. Det MÅ jeg bare finne igjen nå.. :D

og når det ikke er igjen flere biler går det jo an å ta et hus:

under her skjuler det seg restene av en Ford Granada:

så en eller annen gammel bil, ligner litt på en gammel Honda:

Her er det litt mer biler som blir knust: Først en VW Boble:

Hvis man f.eks. kjører i 80 km/h er det drøyt 22 m/s. Om tåkelyset da lyser opp bedre 10-15 meter foran bilen har det absolutt ikke noe å si, siden man for lengst har kræsjet med en evt. hindring som er innenfor det området før man rekker å begynne å bremse.. Jeg kjører ofte selv med park + tåkelys som kjørelys om dagen, men bruker aldri tåkelyset sammen med nærlys..

Selger bilen: 1990 Audi 200 Turbo Quattro 20v 5-sylindret 2.2 20v turbo/intercooler på 220 hk. 5-trinns manuell girkasse. Permanent 4WD med manuell differensialsperre på bakaksel. En del nytt, bl.a. turbo, eksosmanifold (RS2), radiator og bremser foran. Sommerdekk på 17" BBS RC. Piggfrie vinterdekk på 15" stålfelger. Utstyr: * 4x el.vindu * Elektronisk klimaanlegg (konvertert til R134a-kjølegass) * Sentrallås m/ fjernkontroll * Oljetrykk/oljetemperaturmåler + voltmeter i instrumentpanel. * Skinnratt/skinngirkule * Delskinn-interiør * El. justerbare/oppvarmede speil * Tåkelys foran * 4 nakkestøtter * Luftdyser til baksete * FG-godkjent tyverialarm (Defa Patriot 821xG) * Fargede ruter (grønntone, originalt) * Avtakbart tilhengerfeste * ABS-bremser * Motor/kupévarmer * Oppvarmede dørlåser Det eneste jeg vet om av feil er at sommerdekkene er veldig slitte og må byttes. Har haugevis av servicekvitteringer. Bilen ble importert fra Tyskland til Sverige i 1995, og jeg hentet den fra Sverige til Norge i februar 2002. Bilen er momset inn i Norge, men engangsavgiften er ikke betalt. Planen var egentlig å registrere bilen og kjøre den selv, men jeg har innsett at jeg ikke har råd til det så lenge jeg er student. Forsikringspriser er omtrent som Audi S4. Bilen veier 1620 kg, har 2226 ccm sylindervolum og 162 kW (220 hk). Førstegangsregistreringsdato er 02.01.1991. E tter 02.01.2003 vil engangsavgiften, etter dagens satser være kr. 67210,-. Bilen er teknisk sett nesten identisk med en S4, så det er en fin måte å skaffe seg en tilsvarende bil med baksete på.. :D Prisantyning uten engangsavgift er kr. 39000,- men dette kan selvfølgelig diskuteres. Selger bilen til noen som har tenkt å bruke den, ikke plukke den fra hverandre som delebil - det er den for god til! :D :D Ta kontakt enten med PM, e-mail til eyvind.spangen@c2i.net eller på telefon 90638719.

190 km/h med '87 Audi 100 Turbodiesel. 245 km/h med '85 Audi 200 quattro (med Audi 100-girkasse og lavere utveksling, så turtallet begrenset) 265 km/h med '90 Audi V8 3.6 quattro. Drøyt 270 km/h med '90 Audi 200 Turbo Quattro 20v. Alt er hastigheter avlest på speedometeret, så det var nok noe misvisning inne i bildet.

Allmennfag her også. 3 år som gikk relativt greit, men med et elendig snitt.. :D Så var det et år på Bardufoss bak rattet på en Leopard og et år med jobbing.. Nå går jeg på økonomi og administrasjon, men er utrolig skolelei, dette lover nok ikke bra.. :rolleyes:

Og stempel i førerkortet er ikke gyldig lenger. Nå må man ha "ordentlig" lastebillapp for å ha det gamle førerkortet og lov til å kjøre sånne biler, eller det nye førerkort med klasse C1 eller C. Jeg har bare BE, er så dyrt å fylle på med noe mer.. :mad:

Batteriet er da så tomt at laderen ikke klarer å levere nok strøm, og da slår den ut. Prøv å la laderen stå på sånn en stund, hvis det ikke hjelper må du bruke en større lader. Forresten er det nok noe galt med bilen hvis den tømmer batteriet så kraftig..

De fleste har videokamera, og hvis de får tatt video mens du kjører for fort så de kan lese skiltet sliter du selv om de ikke får stoppet deg.. Går nok an å kanskje vri seg unna med at det ikke var du som kjørte ++ når du får brev senere, men det er nok ikke så lett..

Noen som har noen erfaring med chiptrimming av Golf 1.8 (125 hk)? Jeg vet at det ikke er mye å vinne på å chippe en motor uten turbo, men det påstås en økning fra 125 til ca. 135 hk. Om det stemmer er kanskje en annen sak, men det hadde ikke gjort noe å få litt mer fres i bilen, de 125 hk som skal være der er ganske slappe..

Hvis du har hydrauliske ventilløftere og det tikker, kan det jo være så enkelt som at løfterne er utslitt. Det er ganske vanlig etter en del år. Ikke er de spesielt dyre heller (ca. 100,-/stk), ganske enkelt å bytte også.. Hvis de først er slitne hjelper det ikke med tykkere olje, noe som forresten heller ikke er noen fordel nå om vinteren..

Hvis man vil kjøre Audi og slippe å tenke på at bilen kan bli stjålet, kjør en sånn Audi som jeg gjør.. :D Betaler bare et par hundre i året for glass/brann/tyveriforsikring, hehe..

Å sladde nummeret på bilen min er nok ikke så veldig farlig, den tviler jeg sterkt på at noen gidder å stjele.. En 17 år gammel, helt original bil med alarm, doble felglåser og gjenfinningssystem.. :D

Jeg har hatt litt av hvert forskjellig, men med et eneste unntak har det bare vært Audi. Kan begynne med unntaket - det var en Mercedes 300D, bilen var så dønn kjedelig at til og med Vidar Theisen var sprudlende i forhold.. Så nå har jeg den bilen jeg har, den er romslig, billig å forsikre, billig i innkjøp, relativt billig i drift, går greit nok, kommer seg frem om vinteren og er sikker. Audi har jo to ting som er et "must" - quattro og 5-sylindret motor. I bilen min har jeg begge deler, i tillegg til galvanisert karosseri så jeg kan kjøre i Oslo-områdets saltlake uten å få alt for dårlig samvittighet. Alt i alt er jeg faktisk meget fornøyd med bilen jeg har, til tross for at den er 17 år og "godt innkjørt".. Var litt inne på tanken om å sette inn turbomotor, men når man hovedsaklig på leve på bidrag fra Statens Lånekasse for utdanning er det litt begrenset hva man får gjort. Har funnet ut at 138 hk får holde inntil videre. :D

Har ikke noe billån, skal heller ikke ha det. Har dessverre 80000,- i studielån, og det er på vei oppover en del år til ennå. Er på det første året av en utdannelse på 3 eller 5 år.. Å låne penger til bil er nok noe jeg ikke kommer til å gjøre før jeg ihvertfall er kvitt studielånet.. Sikkert ikke da heller, anser billån for å være totalt unødvendig, er bare en luksusvare. Vil man ha lån, så er det helt greit, men min personlige mening er en annen.. Prøver nå å få solgt den 200'en min så jeg kan få litt penger på bok igjen, det hadde vært fint..

Min er e_s_e_s@hotmail.com.. Hender ofte jeg er pålogget uten å være ved pc'en, er ikke så flink til å sette på away.. :-)

...og så et bilde av bilen som ikke har skilter i Norge ennå, takket være engangsavgiften til den norske stat..