suggen

Driver på med lekebilprosjektet, og lurer på hva slags bakaksel som passer på kadett B? Er jo bladfjærer bak der (foran også, for de som lurte...) Legger ut bilder snart, maler den hvit inni, knall orange utenpå med svart panser, så her blir det rallystuk tvers igjennom:D

Problemet med klimaanleggene i dagens biler er at kompressoren er plassert for langt nede... Oljen som brukes til å smøre kompressoren, o-ringer osv renner da ned i kompressoren når du stopper motoren. På kompressoren sitter det en sikkerhetsventil(overtrykksventil). Når du starter kompressoren igjen blir det overtrykk pga olja, og det blåses ut littegranne gass og olje. Etterhvert som tiden går blir det bare mindre og mindre gass i systemet, og kjølingen blir dårligere. MAO: det trenger ikke være noe galt/lekkasje i systemet selv om mengden gass stadig synker! -Har gått flere kurs på AC, så detta kan jeg gitt:D

Sist jeg overhalte fransk motor, kosta det rundt 7k i deler og arbeide. Arbeidet var da boring, fresing av ventilseter, sliping av ventiler, retting av råder, sliping av veiv og balansering. Resten gjorde jeg selv... Da skifta jeg det meste, sånt som kammer, stempler/ringer, alle lagere, pakninger og simmeringer. Dette var en 2liter 16v renault motor som hadde gått ca 190k, men var kjørt tom for olje... Var ikke så ille slitasje, men tydelige spor av smøreproblemer:rolleyes:

Hva skal dere ha for greiene deres? MBquart høres jo flott ut! pris?

hva med denne?

Trenger ny basskasse til clioen... er ikke plass til noe 2x12", så noe mindre enn det hadde vært bra... Også en BILLIG bil-cd-spiller til koneavdelingen:D

Hahaha!!!:D

Trenger et sett femeika 13"felger til kadett B. Gjøkkeno om de er kantkjørt, så lenge de er nogenlunde runde... Pris=billigst mulig!

Selges noe separat? trenger en basskasse jeg... hva skal han evnt ha for bare den? hvor stor er den?

Audi'n trenger endel fiksing... Bildekvaliteten var jo grei da.:)

Innsprøytningsmotor det. ja tja...ikke turbo men... kommer helt an på...er det skiftet olje regelmessig er det verdt det. ja :)

likte setetrekkene jeg...:D

Det er hydrauliske løftere på den, så de må byttes. Du kan prøve med en eller annen form for motorrens først, men det er sjelden det hjelper... Kammene sitter ikke med løse brygger, men løsner når du tar av øvre del av toppen.:)

Du må nok av med girkassa... Med det samme du har den av, skru av svinghjulet og skift den bakre simmeringen på veiva, så slipper du problemer med den senere. Ellers er det vel bare rett fram skruing(mye av det også) Husk å merke hvor mellomakslingen står, så du ikke får kast i den(den er balansert i ett). Utløserlageret følger kanskje med clutch-kittet, og evnt foring/lager i veiva, der inngående aksel på kassa går:)

Vet om to marinemotorer til salgs...2,5 16v, 230hk sånn de er nå. Kammene må skiftes for at det skal være mulig å bruke de på veien, og det trengs eksosmanifold. Begge motorene har gått ca. 20timer. Selges for 15k stykket, og er bare å sette nedi en hvilkensomhelst 240. Går no frøktelig!!!

Bensin og vd-40 tar tectyl bra. er enda lettere hvis du har tilgang på varmtvannsteamer(høytrykkspyler) også. Uansett er det no skikkelig griseri å fjerne sånt. Det er vanlig å ha på primer etter sandblåsing, og jeg har bare gode erfaringer med det. Primeren gjør ikkeno for sveisen heller, den leder faktisk strøm;)

Vil tro det er fordi akslingen er blå og flisete, og klaringene synker når det blir varmt, mao mer friksjon, tregere respons og dårligere trykk:)

HF er fete biler det! Synes du bør gjøre den mer gjennomført inni enn denne da men... Det er jo et glimrende utgangspunkt for "gaterally" da!

Jeg kom sent og dro tidlig... Dekka var ikkeno å skryte av på vått føre. Fikk ihvertfall kjørt litt da. Synd jeg ikke rakk å få bytta clutch på volvoen, hadde nok vært myyye morsommere!!

Her har du bil vettu;) Den har 4x4 og turbo, men ligger muligens litt høyt i pris? Her er annonsen forresten.

Han har jo feil innsug!!! Carbon er det som gjelder på BMW...

lå forresten bak denne idag...litt kult med diodebaklykter!

Helt vanlig feil på ford at sikringsboksen tar kvelden. Lekker vann fra vinduet og rett ned i boksen på mange av de. Resten er rettogslett for dårlige:op

^ @@ @@@ @@@@ | | | Hvor mange kommer egentlig? Får sannsynligvis skifta clutch på konebilen på onsdag, så da stiller jeg med den!

kamvinkel: ca 55grader eller 60prosent. det tilsier stiftåpning på ca 0,4mm. Tips: et kredittkort, stanleyknivblad o.l. er 0,4mm tykt. B20motor i 1980modell? Uansett, fortenning, ca 7grader.:)