Gå til innhold

suggen

Bruker
  • Innholdsteller

    1,319
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av suggen

  1. Hva slags bil er det snakk om? Hvis den har katalysator, kan innmaten i den ha løsnet og ligger og lager irriterende lyder...
  2. Skal ikke godkjenne bilen, den skal kun brukes til jorde/banekjøring på lukkede områder, og dette blir uten noen form for lisens e.l. 2,2i er det eneste jeg har råd til, ettersom dette skal bli et realt hjemmesmidd økonomibygge:D Bare lurer på om noen har vært borti dette før, og hva som trengs av modifiseringer... Sitter jo en gammal 1,2 i den nå med rådebank og greier...kan jo ikke leke med den! Har til nå tatt ut interiøret, klippet til aluplater til sider og adskillingsvegg til bagasjerom + retta et par bulker. Radiatoren går det nok fint å hive i bagasjen, men passer kassa over(4gir std)? Må jeg lage ny mellomaksel hvis jeg må skifte kasse? hva tåler bakakselen(tenkte å sveise en sperre i den)?
  3. Flytta ut litt med spacere foran på t6'n og fikk på 8,5x19 med 245/30-19 uten problemer. Har coilovers, så det er lettere med std fjærbein.
  4. Trenger 4/5/6 punktsbelter og bøttestoler, gjerne med understell. Beltene bør helst være av typen du monterer i hattehylla/på buret. Skal montere i hattehylla, så det er en fordel med skruefester bak. BILLIGST mulig, da dette er et økonomiprosjekt... Trenger ikke være FIA godkjent;)
  5. Noen som vet hva som må gjøres for å få i en 2,2i motor i en kadett B-69? det sitter nå 1,1 i den, men den er uaktuell...
  6. Se hvor langt inni hjulbuene hjula står a!!! Hahaha
  7. Samme som vepsen her, jeg jobbermed biler til daglig(volvo) og skrur massevis på kvelden også. Blir drittlei i erioder, eller hvis jeg har holdt på med en rusten gammal dritt hele dagen, da er det lite fristende å holde på med gammal dritt på kvelden også...men det er tilsvarende for mange av de på jobben også. De driver med rally og andre bil-greier på kveldene også, er bare et par stykker på jobben som ikke har noen private prosjekter ved siden av.
  8. Det er ganske vanlig å bruke et par celler av radiatoren til girkassekjøling, og jeg synes da det høres ut som om radiatoren din er lekk(innvendig). Skift radiator, ha på vann og SUN oppvaskmiddel og kjør bilen varm et par ganger før du heller det ut igjen og har på frostvæske. Automatolja skifter du, og skyller systemet ved å ta av trykkslangen inn på kjøleren, la motoren gå til det begynner å komme luft ut. Stopp motoren og hell på 2,5liter olje. Start opp og kjør til det kommer luft igjen. Så har du på 2,5 liter, starter opp og peiler/etterfyller til du har rett nivå. Det vanlige er at det går med ihvertfall 7liter ved en sånn skylling, så sørg for å ha nok olje tilgjengelig!
  9. Styr langt unna skivebremser bak, med mindre de er byttet fra før av!! Det som skjer der er at håndbrekksoverføringene i calipperne setter seg fast, og dermed setter også håndbrekkwirene seg fast. Dette gjør til slutt også at skivene blir rustne og du må skifte hele pakka bak der, og det koster masse penger, dessuten får man ikke uoriginale calippere bak til den, og originalt koster de flesk:eek:
  10. Jeg har prøvd å glassblåse, og senere polere med maskin, men det ble et he..... å få pent. Nå bruker jeg sliperondeller til å slipe pakningsflater med først, og polermaskin etterpå.
  11. Trenger fire stk 15" felger, helst 7" bredde. Billigst mulig, kantkjørt/småskjeve er ingen hindring...
  12. Hvis jeg kjenner meg selv rett, ser den nok litt fillete ut, men etter en runde fra min side er den klar for kadetten til høsten... tar imot hva som helst, men skal det være innsprut, trenger je ting som styreenhet, ledningsmatte, bensinpumpe etc... Samme for meg hva det er, bare det går:D
  13. Trenger en opelmotor/girkasse til rwd. Spiller ingen rolle hva det er bare den virker og er større enn 1,6liter. Må begynne tidlig skal man ha sladdebil med stil til vinter'n:D
  14. Husker jeg så på biggfoot show, da hadde den lokale høgger'n sponset med et lass med biler som ble brukt til alt mulig rart. husker spesielt en fiesta som rullet 13 ganger før den ikke var kjørbar lengre:D Høgger'n sponser vel noen biler til sånt vel?:rolleyes:
  15. Hehe, fint du fikk med bilde av han som strever med å skifte pusserblader...:D
  16. Noen som kan hjelpe til med en liten forgasserjustering her???:D
  17. Jeg kjørte med parklysa på hele kvelden jeg, og dessuten med full bil og prøveskilter, noe som heller ikke er lov:rolleyes:, ble ikke stoppa fordet...men la merke til en skinnhomse som ikke var i så godt humør i går, stod på siden med blokka klar og vinka inn det han kunne, makan til idiot:mad:
  18. Hvor er bildene??:) Er de til sedan eller stv???
  19. Jeg har en gammal jigg liggende som jeg kanskje skal selge?? Alle som kunne trengt en sånn en kan sende meg en pm:)
  20. Den er til konstantfartholder, og det har du vel ikke på gamle smørgåsen??:D Bare ta'n vekk du:) Begynner å se bra ut dette her...ser du har riktig intercooler også, den med inntak på midten, den sprekker ikke ved 1,3bar som de andre gjør...
  21. Acadian=Canadisk Chevelle ja. Den har faktisk støpejernsgrill, hvis ingen visste det:o
  22. Som vanlig 4 juli blir det cruising i lillestrøm fredag 4 juli. Noen som skal dit? Jeg kommer i nyrestaurert Acadian 2dr ht -65mod. Sjelden bil her i landet!
  23. Alle volvos N-motorer har 2 kamaksler, dvs 4sylindra i S/V40, 5sylindra i 850/s/v70 og 6sylindra i 960/S80. På femmer'n er det to kamaksler uansett om det er 10V eller 20V det er snakk om. Jeg jobber med disse bilene så jeg burde vite hva det er snakk om...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår