boXer

Har gjennom noen kjente tidligere GTR eiere fått høre om en gammel krok ute i Enebakk et sted som de ble anbefalt å dra til. De gikk til han med noe greier (en svak aksel eller hva?) til GTR kasse og han bare tok det meg seg inn på verkstedet sitt og dreide et nytt mens han humret noe om at disse hadde han laget før og detta var så greit. Så fikk de den nye og beskjed om at nå skulle det være "bra". Dette er alt jeg vet :D Noen som vet noe mer?

Hvis du klipper vekk (deler av?) den stolpen til høyre og kanskje hvis det var mer lys på bilen hadde det bilde vært konge. Det røde lyset bak der er genialt :)

Opel kode 81U(Novaschwartz-metallic) = Multona 0825 Spray 400ml = 600825 Spray 150ml = 610825 Pensel = 500825 Ta en tur på BilXtra Trondheim, de skal ha Multona lakk. Si det var en på BilXtra i Ski som sendte deg og at de må dekke overtidsbetalinga hans (1,5min arbeidstid). :D

Sjekk om det pulser inn på coilen. Ser spenningspulser med et enkelt voltmeter.

Noen som kunne tenke seg 'originalt' soltak til 323 BG? Passer vel mye annet også, er jo sånn ettermontert opplegg. Har detta på GTR'n og har planer om å bytte hele takplata for å slippe den ekstra vekten (20-25kg?) og mulige rustproblemer fra dreneringen. Noen som drømmer om elektrisk soltak nærmere sommeren? :D

Damn. Da dropper vi det :)

Ta med spillet og kanskje minnekort der du kjøpte å be de teste.

Skal jo tikke passe likt, men er umulig å si noe ut ifra det. Men har du sett på pluggene? Er pluggen ved den 'dårlige' dysa mer sotet enn de andre så vet du jo mer. Høyt bensinforbruk kan være dårlig lambdasonde eller sprekk i manifold også.

Går noen av kassene til 323 FWD rett på GTR? Rot og forsinkelser og dytting av bil inn og ut av verkstedet har fått meg til å vurdere dette som en midlertidig løsning. Finner vel en på høggern.

ehrnst! Hvor fant/vant du Option/JUN 350Z'n!??!

M8 klemme? M10? :rolleyes:

Så feil kan en ta. Har tatt ut max av den nå, 840hk om jeg ikke husker feil. Går svinaktig bra. Mangler bare å sette inn bur og friske opp stivheten i bilen så er den fullstendig. Noen som har merket noe når man tar sånn Refresher Plan for å få tilbake stivheten? Skylinen er jo brukt 75.000km så er kanskje noe i det. Har også funnet AE86 Type SS, 210hk originalt. Etter oljeskift hverfall.

Du får sikkert mer lyd, ikke sikkert det er pen lyd men. Å bytte ut bare bakre potta har vel sjelden noe for seg. Utenom lyd og utseendet såklart.

Er nok bare samme. De har fjærnet det overdrevne lyden fra GT3, men kommer mer med større turbo. På GTR'n med originale turboer men alt annet hører jeg den bare hvis jeg ser bakover :)

Verdt å merke seg at dyrest ikke alltid er best i GT4 ;) Feks. finnes det Original Turbokit som koster 72.000Cr og som gir like mye eller mer power ser det ut som. Hvertfall hos tunerene. Samme gjelder understell.

Chicayne er en ombygget Biscane, bare fått mer passende navn :)

Jeg vant Falken BP drifting FC3 igår. Men faen så skuffa jeg ble når jeg prøvde å drifte litt i gymkhana banen. Fikk aldrig til å holde mer en 1 lang sladd eller små kombier. Bilene kontrer så sinnsykt. Men men, sjekket at man fikk største tubokitet til den FC3 og der stod det 620hk så den er ikke så dum :D I motsetning så ser det ikke ut som jeg får ut noe særlig over 700hk i min brukte '99 Skyline GTR N1 :rolleyes:

Det lurte jeg også på etter at jeg dreit meg ut å kjøpte en Hemi Cuda istede for brukt Skyline GT-R eller noe. Men ordnet seg jo etter noen løp. Kjøpte HPA golfen og trimmet til 540hk ellerno. Kjørt 7.58 med snurr på Nordschleife. Brukte hele første kvelden på å kjøre RUF BTR på Nordschleife :D Det anbefalles å prøve, uten noen Driving Aids såklart. Ellers så ble jeg sinnsykt skuffa når jeg så Chicayne ( http://www.chicayne.com ) var oppført med 550hk ellerno og når jeg tok den igjen på den syke strekka på 'Ringen'. Den bilen har jo 1200hk egentlig.

Nå har jeg nettop satt på plass dysene og rail på Mazda'n så får ikke målt. Men trur det er 11mm i begge ender på dysene. Men i bunn satt det ikke o-ringer men flate/kantet foringer som antagligvis er 15mm utvendig. Finn deg noen sånne? Skulle gjerne tatt bilde og alt men satt de på for 15min siden doh

Hvertfall når det er Biltema batteri. Kjøp et skikkelig batteri så tåler det litt mer. Biltema batterier er vel gammle batteri som de bare spyler rene og bahandler det så det blir 'brukbart'.

Lakkerte nettop registerdekselet på min GTR. Tok av delen, våtslipte med 600papir. Skal være matt, men ikke riper. Grunnet med vanlig rød grunning, 3 tynne lag akkurat som det står på boksen. Så 1 lag med lakk Multona 0392 (hvis du har SQ (Blaze/Burning Red) som med). Våtslipte med 800papir, så 1 siste lag med lakk. For mange lag med lakk og sånt blir bare flassing og drit, lakkering av plast ekke ideelt uansett. Det fikk jeg hvertfall beskjed om av lakkereren vår :)

Let litt på eBay om du finner reimhjulsett til motoren din. Pulleykit på engelsk. Fås dette i maskinert alu er de mye lettere enn de originale og gir fort 10hk. Pulleykit til Mazda RX8 som bare har 3 reimhjul ga 10.7hk på SuperStreet sin test i siste blad. Nissan 350Z fikk 12 nye hk hvis jeg ikke husker feil. Dette er seff testet på samme rulle samme dag, før og etter bytte. Noe å tenke på for alle ;)

Begynner å komme seg nå :) Har kappet vekk rust i venstre kanalen. Bestilt ny travers bak, den gamle har rusthull. Skal byttes alle foringer i bakstilling. Byttet lenkearmer til stabstagene. Skal få litt mer bodyskyts i hjulbuer og andre steder. Flekker litt overflaterust her og der. Har fått lakkert registerdeksel og toppdeksel (var irret og jævlig). Pusset, varmelakkert og bandasjert frontrør. Noen nye siliconslanger (trykk og vakuum). Noen nye bensinslanger. Gjenstår å få fikset girkassen nå. Og bytte travers etc. når det kommer og sveise på ny plåt på kanalen så skal den være klar for EU-godkjenning.

Jeg ville vurdert det hvis det gjorde så kassa holdt hvertfall. Men får vel heller jakte ned en X-Track kasse eller noe. Har kjøpt gamlebilen din Asim :) Har reddet den... den trengte/trenger en del pleie.

http://www.felgservice.no