boXer

Kjøpte Wynn's Octane Booster på lokal besinstasjon på hytta her om dagen (,for feilsøking på båtmotoren). Burde ha det på noen lokale stasjoner 'der oppe' :)

Er jo ikke noen sportsbil, så skal vel ikke kjøres som en heller. At det "føles" ut som den slipper bak under aks i sving høres ganske kjekt ut for meg, heller det enn biler som understyrer med en gang. Er vel ikke uten grunn at flere bilmagasiner kåret den til beste familie sedan/stasjonsvogn i sin klasse når den kom.

Er gjerne bare Zalo eller liknende i svampene, og det tar bare knekken på polish og voks mye fortere. Selv bruker jeg sånn 10pakk med såpet svamper til felger, båten og alt annet enn lakken. :)

Det er vel bare tjære? Hvordan måler du kvaliteten på det? Brukte plater fra Torshov til motorlokket på båtmotoren og kan ikke klage på kvaliteten. Hvor tykke er disse dyre platene?

Hvis man ikke polerer bilen sin ja. Og det går vel dobbelt for dette forslaget. Er greit å ha litt klarlakk igjen etter en stund.

Torshov har har matter(bitumen) nok til 2 dører for 300-350kr. Hva er forskjellen?

Sonden har nok ikke noe å si på tomgang. Høres mer ut som noen dårlige vakuumslanger, plugger og kanskje bensinfilter. Men du kan såklart prøve å koble den vekk, ikke sikkert du trenger å klippe ledningnene. Alt som skjer er at motorstyringen merker at signalet er borte og erstatter det med lagret map og kanskje går i nødmodus.

Absolutt. Var akkurat det jeg tenkte også. Og nå har vi vært nede på Biltilsynet å spurt, igjen. Og denne gang fikk vi såklart ikke samme svar, men er tilbake på tallene i vognkortet, og ikke lenger aktuell vekt. Altså så de denne gang at det er følgende som gjelder; Max Tillat totalvekt Bil + Max Tillat totalvekt Henger Og såklart bilens Max vogntog vekt.

Har gjort akkurat samme, på akkurat samme motor :) Hadde biltema vakuummåler liggende og putta den på jordebilen. Koblet på slangen til vakuumklokka til varmluften, men vet ikke om det funket så veldig bra, fikk litt varierende målinger. Men så lenge det er på vakuum fra etter gasspjeldet skal det vel stemme.

Den har faktisk W12. To syl-rekker opp og 1 til hver side. Og visse bilfirmaer skryter vel på seg å være først med dette idag.

En fet hottad luksus-japse i norge gitt thumpsup thumpsup thumpsup thumpsup

...men ganske nærme alikevel, og det der tenker jeg på hver gang jeg kjører der :D Nesoddbakkene er helt sheriff. Altså veiene som går fra Vinterbo til Nesodden (Nesoddveien).

Kanskje du skal få noen til se sjekke bremsene på andre siden også? Sånn i tilfelle du faktisk ikke har gjort dette som det skal gjøres, er tross alt snakk om 70% av bilens bremser.

Og mekaniske ventilløftere.

Sånn jeg har fortstått dette, etter en del gransking (kjører mye med båthenger og noe med hestehenger selv); I lovverket står det max tillat-totalvekt gjelder. Men når vi ringte Biltilsynet OG spurte en politimann på veien så sa begge at tallet(max tillat-totalvekt) i vognkortene ikke hadde noe å si, det var den reele fysiske vekten som telte. Altså skal du kunne kjøre etter hvordan bil+henger er lastet, og ikke tillat-totalvekt. :)

Hva er spessielt med en fastnøkkel? :) Det er samme verktøy som i linkene over så vet allerede hva det er.

Se har ja :) Min er ikke identisk med den til salgs, men det er helt klart samme verktøyet. Min er har samme form som det smykket (Band Wrench). Kunne kanskje tatt noen bilder.

Noen Ford historikere her? Noen som vet noe nettside, forum med folk som kjenner til dette? Har lenge hatt en fastnøkkel fra Ford. Det er en kombinøkkel med 1 og 2". På ene siden står gamle Ford logoen (skrevet) uten ovalen. På andre siden står det "T-1917". Nøkkelen er tydelig støpejern og ikke noe nevneverdig rustskadet. Tenkte det kanskje var et originalverktøy man fikk med Modell-T, og at den er fra 1917. Og lurer derfor på om dette er noe interesant for en entusiast.

Sånn helt uten å vite noe om deg, og bare lese det du skrev nå... Så trur jeg ikke det er noe for deg. Man kjøper ikke en 240Z fordi det er en kurant bil. Man kjøper det hvis man er (eller vil bli?) entusiast. Jeg kan selvsagt ta feil ;)

Du spør vel ikke etter Weber forgassere til innsprutmotoren din vel? :D

Du lager layer'et for rutene. Så går du i Blending Options\Layer Style og velger Gradient Overlay. Der bruker du hvit og en lys blå farge og justerer bredde på fargene og Opacity sånn du vil ha det. Kan bruke flere farger også hvis det passer. Hvis feks. himmelen er rød lager du en gjenspeiling av rødfargen. Tips er å gå gjennom Blending Mode lista øvers og se på alle de forskjellige, ofte blir det mye mer realistisk i andre enn Normal.

Det var sånn de testet på Top Gear... Og da 'druknet' han jo.

Skal være bra med trykk ja. Trykket hever kokepunktet. Men har selv erfart at slangene blåser seg opp mye mer pga. luft i systemet, verd å sjekke.

Er jo ikke værre enn å importere en fra USA. Er jo det svenskene gjør også. Hvorfor kjøpe VW Toe-rag, når man kan kjøpe Infiniti FX???

Er dette liksom kravet for å ha lov til å skrive om en bil på forumet? :rolleyes: