boXer

Prøv å følge ledningene å se om en går til blokkvarmeren, evt. til en slangevarmer på en kjølevannsslange. Å måle er ikke bare bare. Dra heller til nærmeste forhandler å spør om han kan ta å teste motorvarmeren din. (DEFA har egen tester som man bare plugger inn i defapluggen og ser om det lyser grønt. Tar ikke 1 min engang.)

Trur ikke du har helt oversikten men. Det er ikke alle som skjønner at ting koster penger. De maskinene som står der, de koster gjerne 40-100.000kr, noe sted må man hente penger for å hente inn det igjen. Og han ansatte som står der, kanskje han har andre ting som han heller kan gjøre som gir større fortjeneste enn å stå å gi folk gratis arbeidstimer. Dessuten så skal han gjerne ha litt lønn også, og de pengene må man få inn. Der jeg jobber tar vi 300kr for hjulskift og 65kr per jobb på omlegg (65 montering + 65 avbalansering).

Konge side! Syke tilstander før i tiden. Alt fra Hemicuda til NSU i samme race. Mine kollegaer som bygger '69 BMW 2800 CS og 2002Tii om dagen blir nok lett litt inspirert her.

FM-sender? hmmm Antar at du vil ha MP3 spilleren inn på bilradioen gjennom antenneinntaket? I så fall skal du ha en FM-modulator. Spør lokale bilradioforhandler. BilXtra har en fra CUBE, heter FM-10 koster ca. 300kr, men mener å huske at den er utsolgt stort sett over alt for tiden.

Genialt. Ikke vent for lenge med fortsettelsen! :) Super Autobacs er drømmen.

Såvidt jeg kan se er det dyrt ja. Det er noen forskjellige på Calibra'ene men den koster 500 eller 900kr avhengig av type.

Tester de hvordan kulde påvirker batteriet i den testen? Og levetid?

Det der blir aldri "tidenes coverbil" så det kan umulig være den.

Fy faen. Det der er sykt, og det er sånn de holder på, det er ikke en engangstilfelle. Bevis på at ekstrem mentalitet tar deg langt.

Panseret på Challenger'n er jo for kort! 15-20cm til så blir det et feit bil.

Så litt teit ut når dekke bare fyllte halve breddinga.

Der har du en foretningsidè. Flytt til østeuropa og start noe nettverk mot norge, innvolver Politiet, og begynn å lete etter biler. Betal grensevaktene og tollerene i de aktuelle land for å tipse deg om aktuelle biler osv.

Hmmmm. Hva med denne? En kompis fikk en tvilsom link fra en kompis på MSN. Gikk inn og trykka på noe dritt så 27nye vinduer åpnet seg. Når han begynte å lukke vinduene i all hast skvatt han plutselig når et av de inneholdt en advarsel fra Nye Kripos. Han rakk ikke lese før han hadde lukket siden men fikk tydlig med seg hva det gjaldt. ("blablabla ulovlig innhold, blabla, IP adresse er logget" osv.) Er det mye kødd ute å går eller en Kripos blitt helt rå på nettet?

Det stemmer bra. Bilen var gul tidligere.

Flere filmer.. http://www.norris-designs.co.uk/video-evo9.htm Top Gear Testbane: http://www.bhpcars.co.uk/topgear/topgear.wmv

Er ikke alle som får med seg Rally-forumet så poster her. Richard Burns har mistet livet til sykdommen. MER I DENNE TRÅDEN

Et tragisk år for WRC og motorsport. Hadde faktisk tru på at han som utrolig sterk idrettsmann skulle klare å kjempe mot sykdommen. Men det Times kaller en hjerneskade er vel spessielt ille. Han ble bare 35år gammel. RIP Mer på Times Online

Er det ingen selvvask i nærheten da? Der kan du jo stå inne i varm hall å ta for deg høytrykk og medbrakt svamp osv. Poler på nytt med forsegler, så kan du prøve noe sånn som Turtle Wax it Wet hver gang du vasker bilen etter på. Wax it Wet er sånn voks du bare sprayer på for å oprettholde den skikkelige lakkforseglingen.

Bruk for guds skyld ikke en GT-R, ta en stakkar GTX istede da. Er ikke mange som nedgraderer bilen sin, men for all del.

Såvidt jeg vet er bedrifter pålagt å ha 3måneders bruktbil-garanti på alle biler de selger. Så det er ikke bra service, det er norsk lov, og den gjelder hos ALLE bruktbilselgere(ikke privat selvsagt).

Joa det er jo dødsbra detaljer og sånt. Men det er ikke helt sansynlig at en R34 GT-R er like rask rundt banen som Hans Stuck i en BMW M3 GTR racingbil, ikke på langt nær.

Høres ut som bremsene foran rett og slett ikke er som det skal og at du må få det reparert. Er ikke sikkert dette verkstedet har noe skyld i dette. Skjer mye på 1,5år, hvertfall hvis det er snakk om en eldre bil. At de sier at det "hadde fikset seg selv" er jo litt fjærnt, men kanskje de bare ikke er så interesert i å få på seg dette som en reklamasjon når det ikke er deres skyld. De burde såklart være ærlige og gi uttrykk for det da.

Ja.

Vil tru det varierer en del her. Skal du være Bilelektrikker må du vel finne et Bilelektro-verksted som faktisk trenger folk. Vanlige verksteder har ikke bruk for en som kun er bilelektrikker, mekanikere kan såpass selv, og de blir jo stadig kurset. Er selv utdannet Bilelektroniker(ikke det samme), men fikk aldrig noe lærlingeplass. Og selv om mange merkeverksteder meldte interesse kokte det alltid ned til at de ikke turte satse på å ha en spesialisert kar. De fleste er godt inne i rutinene med å kurse mekanikerene, og kaste og kjøpe nytt alt de ikke skjønner selv. (For eksempel tvinger man på kunder nye instrumentpanel til 12.000kr istede for å prøve å rette periodiske feil.) Du kan kontakte Bosch Elektro-Diesel AS rundt om.

'71-75 200hk '75-77 194hk