boXer

Forskjellen er at det du kaller "powerfilter" er (forhåpentligvis) mer påkostet og er utviklet for å slippe gjennom mer luft uten å slippe gjennom noe mer skitt. Dette gjelder ikke alle filtere, det finnes mye dritt å få kjøpt. Tommelregel er å styre unna det billigste, og ta gjerne noe som er kjent for å være bra. At man gjerne fjærner luftfilterboksen spiller også inn, og hjelper selvsagt ikke på å holde skitt unna filteret i utgangspunktet. Så svaret er at forskjellen er minimal eller ikke-eksisterende, hvis du kjøper rett filter.

Har du snakket med ESS Tuning? De driver vel hovedsaklig med BMW og Mercedes men de burde kunne hjelpe deg. http://www.esstuning.com/

Hah... Takker :) Her er artikkelen for andre som måtte være interessert: http://www.vimenn.com/?article_id=23496

Så det er en bil vi ikke allerede vet alt om?! Venter spent. Så foresten den urgamle RigntOn reportasjen om motoren til Lindvall sin Caravelle i Motorbørsen igår, kan ikke dere ordne noen oppdatering på den fronten? Vil se Caravelle med alt for mye motor. + alt annet sykt han måtte drive med. Også husker jeg RightOn skrev en liten teaser om noen karer som bygget en Lexus 4.2l V8 med twin-turbo for sikkert 1 år siden. Vil gjerne vite hvor denne har havnet/skal havne :)

"-Det var ikke bra." "-Nei, det var det ikke!" knock

Toppakning er slitedel på Vito.

Så da er det bare å plukke fra en vanlig Sierra?

Jeg vil se en 4-hjuls bornout.

Det er jo et slags "mirakel produkt" og de funker sjelden. Men siden japanske tunere som TopFuel produserer identiske saker og bruker det på sine seriøse biler så vet jeg ikke helt hva jeg skal tru. Noen burde teste det på rulle. En sak for Bjørnstad Bil? :)

Har en cossie med turteller som ikke er helt på nett. Ble fortalt at det var en vanlig feil. Hvor ligger feilen? Er det selve instrumentet som blir defekt eller ligger det i signalet, giver eller noe annet? (Feilen er at turtelleren sjelden funker, men innimellom så hopper den opp og viser turtall før den gir seg igjen) Takker for svar.

Bensfilter er nytt. Glemte å nevne at pluggene er gamle, så nye ligger klare til neste test. Alle silikonoverganger er sjekket og fått mye nye klemmer så jeg trur ikke det skal være noe lekasje, også har jeg kun MAP-sensor så det skulle ikke ha samme effekt som på original motor, men det er også en mulighet. :assman :assman :assman :assman :assman Var ikke så pent lenger så det var enten lakk eller flere timers polering :D

Da har jeg fått testa bilen i helga. Alt ser ut til å funke bra, bortsett fra at motoren ikke vil særlig over 0,5kg ladetrykk. Da begynner den å fuske å det ryker svart fra eksosen. Prøvde å justere ned bensintrykket en smule, men det så ikke ut til å hjelpe, og pluggene så ikke ut som motoren gikk feit i det hele tatt (kjørte riktig nok noen hundre meter før jeg fikk sjekket 2 plugger).

En ting du kan prøve er å flytte trykksignalet til wastegaten til innsugsmanifolden. Dette vil øke trykket litt(det øker med samme verdi som trykktapet gjennom rør og intercooler).

Bilen går nok med litt feit blanding. Mulig også at du kjører med for kald plugg. Mer enn det er vanskelig å si ut ifra de dårlige bildene :)

Pent :thumb De så temmelig strøkne og nye ut. Og senkefjører hørtes ut som en god idè ;)

Hvafornoesadu? Fastrusting/nipler hvor? Ruster fast i spindelen eller? Er ikke værre enn å skru de løse å ha på kobberfett mellom calipper og festet på spindelen, i så fall.

Glem bilen. MANNEN er jo gal. Sinnsykt gromt satset.

Trykker man på navnet kan du velge "Finne alle poster av X" Der trur jeg vi kan eliminere den muligheten :)

Trur det ja. Det er flere av dem på ebay også, ferdig pulverlakket og strøkent.

Er det noen som kan lage mellomaksler og evt. drivaksler i carbon i dette landet? Eller eventuelt i Sverige? Spør av nysjerrighet, da det ville vært drømmen å få på en bil med litt underdimensjonert girkasse(eller overdimensjonert motor egentlig). Tanken er å en dag handle noen lette felger og gjerne lette drivverket også.

Good to know! takker Men finner ikke noe forhandler oversikt på siden deres, vet du navnet på firma i sverige? Nettadresse?

Nå er EU-kontroll bestilt til fredag, så får vi se hvordan det går :) Drivverk er på plass, alt under panseret er på plass med unntak av luftfilter(hvem trenger vel det?), inkludert oljetempsensor i girkassa. Fikk på plass oljetemp-måleren for kassa igår. Gikk for AutoG sin enkel holder og det sto mellom a-stolpe eller å klistra fast på frontruta så langt ned som mulig. Dere ser resultatet, som funker bra. Og det går fint å montere flere metere på samme sted og måte når jeg skal flytte opp ladetrykkmåleren. (Nei, det er ikke bare dårlig bildekvalitet, a-stolpen er så møkkete. :hammer ) Også til slutt, litt dekaler i bilens farger! Jeg var oppe kl 0700 idag for å kjøre '63 Boble 1200 til drøbak for å kjøpe dekalene for så å kjøre videre på jobben. 34hk minus feiljustert stift gå jævlig bra, ikke la noen fortelle deg annet :D

Hvis noen lurer på å kjøpe seg et sånt sett fra eastwood.com så si ifra! Skal hvertfall ha 1 sett derfra om ikke lenge. Greit å dele frakten.

Skal ha bilen på EU-godkjenning til fredag så da har jeg hvertfall prøveskilter. Ikke umulig man er ute å kjører.

Det holder vel at de jekker opp de hjulene som ikke står i bremsetesteren.