Era

Ja knall tøft prosjekt er stadig oppom for inspirasjon. Må få lagt ut no bilder av LS1 prosjektet mitt også igjen... Ang tannstang så er jeg klart enig mye raskere og presis styring med tannstang var og henta en fra 91`Volvo 240 i Helga begynner på det i helga. Nye gir/mellomaksel tunellen er klar mangler kun 2 hull til og feste håndbrekk vire. Så skal det bestilles instrumenter blir Autometer Super Ligte til ALT blir rått tror jeg. Motoren blei også flytta nesten 2 cm i helga og nytt girkasse feste laga for andre gang samt litt små mods for og gå klar. Ny tannstang skal i og rattaksel skal lages så blir det og lage eksos manifolder. Tank er også under planlegging. Stå på Hans si fra hvis jeg kan hjelpe. Era

Er ikke lett og ha ful tank under en hel dag på bane når dyret bruker en 3-4liter mila under banekjøring...:D Men joa skum går men det er i veien for målern... Blir nok ei ordning driver og skal bestille instrumenter om dagen blir rått hehe. Era

Se her ja nå snakker vi takk for masse nyttige linker. Ottesen: Jo fordi jeg har stasjonsvogn og dermed er bagasjerommet en del av kupeen. Vil ikke ha tanken inni der jeg sitter den må dermed under gulvet. Reiv ut tanken i går og kikka litt på den endten lager jeg et slags baffel system inni tanken og en liten boks under med hull opp i tanken slik: Eller så lurer jeg på og lage en catch tank som fylles av den orginale elektriske pumpa som sitter inni tanken. Catch tanken bil i så fall sviset inni tanken da jeg ikke har plass til den noe sted. Gjør jeg det vil jeg kjøre returen inn i catch tanken da den vil bli kjøla av bensina rundt inni tanken. Hvor mange liter bør en catch tank være? Motoren er på 5,7Liter og pr dd på ca 345hk+datasprut og fjerna emission greier. Den vil bli trimma og jeg ønsker og lage bensin system for 500+hk. Tusen takk for hjelp med tanker og meninger om saken. Mvh Era

Takker for tipsa. Ja sliter litt med plassen da den skal under gulvet i bagasjeromet. Spørs om ikke det blir og lage et kammer med enveis luker i midten av tanken dvs rundt der bensina blir sugd opp. Så får jeg lage plass til en skikkelig fuel cell senere. Skal lete mere så alle tips er velkomne. Era

Ja en tanke det men jeg vil ha påfyllinga der den er og bensin måler. Det er en gatebil som skal brukes på bane. Men takk for forslaga vurderer det hvis jeg kan få laga påfylling og med måler. Era

Hei. Jeg holder på med et prosjekt som blir bane leketøy. Det er på vei ned Corvette C5 m/T56 gitkasse. Nå er snart tiden kommet for og tilpasse bensintanken. Og da er spørsmplet noen som vet hvordan man lager en bensintank for racing? som tåler aks, brems og svinger? Og holder bensina rundt uttaket? Tips og linker motas med takk. Era

Ja mente mellom frontplata og radiatoren åpningen rundt viftene er ok selv om det optimale er at viftene står intil radiatoren men det tror jeg ikke blir no problem. Den flotte 90 grader silicon slangen fikk ikke plass gitt. Skal flytte motor 1.5-2cm til bakover men det går fortsatt ikke. Fikk laga resten av tunellen til mellomaksel i helga men mangler ny braket til håndbrekket samt to små hull. Så da er det snart over på gass pedal og plassere nye tannstanga men først flytte motor bakover flaks jeg ikke har somla meg til og levere mellomakselen til kroting enda gitt :D Era

Hey tøøøft var det den som var repotasje om i Amcar? Ja vet det 427LS1 er liksom drømmen det ja... Kjøpte Hot Rodding i går der sto det om remote montert Turbo på 02 Camaro heftig men undelig da Turbo lå bak bakakselen. Ja tøff den Corvetta er importert av en tidligere kollega. Men først får jeg få prosjektet til og funke så trimme... Dvs har allerede kjøpt Accel DFI Gen7 som skal på samt litt LS6 deler hehe så motoren blir uten MAF, Katalysatorer, EGR og alt annet emison skit er vekk. Når det mappes opp regnet han jeg kjøpte sprutet av at motoren ga runde 370hp litt i tvil der jeg men vi får se. Uansett blir det gøy i en bil på ca1250kg. Har også lyst til og overlade ligger en Vortec presse i garasjen til en kompiss sto på en Tahoe enkelt og få på LS1 hehe. Det er jammen godt og drømme litt... Era

Det ser knall bra ut Hans. Men en ting du bør prøve og få gjordt er og tette mellom front plata og radiatoren for ellers tar lufta letteste vei og det er ikke gjennom men rundt radiatoren. Gir utrolig mye mere kjøring for da blir lufta pressa gjennom registeret. Vi ses i ettermiddag. Era

Velkommen i LS1 gjengen hehe. Holder på og gjøre ferdig en LS1/T56 kombo i en 74 Vega stv. Motor og gir sitter i med Corvette tilbehør må lage masse småting men alt kan lages. Manta A eller B Har sett 350 i A det var omtrendt like trangt som i min vega men det gikk. Vet at det er mulig og få 450rwhp og at noen er oppe i 500 uten overlading men da snakker vi mye trim. NEW hva har du stappa din LS1 i eller er det i en LS1 Camaro el Corvette? Vet det går en LS1 biturbo Lingenfelt Corvette i norge heftig. Era

Hva skjer a blirre no action i kveld eller? Kommer noen for og missbruke dekk? eller blir jeg alene? Era

Hey kult blir mere drifting da hehe var tøft og se og høre v8 drifte hehehe. Prosjektet mitt raser frem om dagen har nå satt i Wilwood pedalene jeg fikk clutch og brems med to bremse pumper og vippe justering front/rear. Så er braketter til pedaler og rattstammen laga samt forsterka torpedo så den ikke gir etter lengre. Torpedo er devis laga ny som gir mere plass til motor så den blir flytta 1.5 cm til bakover. Varmeaparat med vifter regulasjer mm mm har kona modifisert og tilpasset så det er snart klart. Girkasse tunelen er halve ferdig og resten nå under arbeid. Fortsatt masse ting og ordne men arbe går lett og fort om dagen å det er bra. Stå på så sladdes vi til våren :D Era

Join the club pissed at Svendsen... Men du vet du om Stavanger rør har bøyer også? Era

Ei std TH350 kasse tar ca 30hk og drive ei TH400 ca 40+hk og drive + shift kit ol mods. Ei manuell tja en T56 er tung og drive og en M20 lite. Så 20-25% med manuell og 25-30% automat 4x4 ille mye så det vil du ikke vite... De gode gammle Powerglide kassene tar vel ikke mere en rundt 15hk mener jeg. Era

Hællå så du sliter enda ikke bra. Fått de de styre tappene til toppene? Hadde jeg vært deg hadde jeg hel overhalt toppene. Dvs plana/sjekka at de er tette gjerne trykk testa de for og sjekka at de ikke har sprekki. Så match porta kanalene punta på støpelanter ol. Så mira frest setene med tre vinkler og ventilene. Har du råd kjøp nye rustfrie ventiler eller sjekk stammen på de du har. Putt alt sammen og gi gass. Hvordan gikk det med bakaksel fått ordna no solide saker? Må jo få denna ræsern på bane igjen Vega er under arbeid og regner med den er kjørbar til sommern og Hans er klar med LS1 Camaro og Ratata tja ham må få ut fingern og fikse bakaksel og bremser forrand så Ratata ut med fingern fyr i gang. Era

Nei sprekk i bokka kan ikke repareres den må byttes. Men ja han hel overhaler også motorer borrer, sliper veiv osv. Vet at han sliter med og få tak i blokker da dette er et vanlig problem. Tja 50 lapper + mva er ikke billig men da ern jo ny. Era

Kult med litt opdatering Hans. På tide og oppdatere sidene mine også gitt begynner og skje litt igjen fikk Wilwood pedalstell med clutch og to bremse pumper med vippe brygge justering. Ser grise rått ut så nå er det rett hjem i garasjen og få perforert Torpedo så den passer samt forsterka torpedoen den gir jo etter som bare fy orginalt så her skal det stives opp. Nye tannstanga er også demontert og skal lages nye fester til også blir det og lage rattaksel nok en gang. Bensin tanken er litt utfordring men det går nok. Vi snakkas Era

Desverre en vanlig feil på både 6.2 og 6.5 Diesel med og uten Turbo. Er du bare på jakt etter motor eller hel jobb ny motor samt bytte? En kompiss i Tønsberg driver firma og driver bare med US diesel og gjør alt slikt. Era

Ja jobbet for Ron RSRacing og Jaco som hjelper til men har en finger med i utvikling også. Ja Carburetti gutta kjenner jeg også de arr tur dit var med de på den i fjord knall tur anbefales. Har sliti ut noen P6000 i sommer samt noen P-Zero. P6000 blir marsmallows når man kjenner banen og kjører for fult noen runder men det tar tid og komme dit. Era

Ja masse rått og se på mysser av GT3RS, M3CSL, GT2, Lambo, AMG Merc, mm mm mm. Greit og ha med er som du sier ekstra klosser og litt verktøy ikke hele kassa da det finnes flere som kan hjelpe hvis det er alvorlig rundt havari. Banen er egentlig ikke hard på bremsene når man har lært den og kjøre hvis man ikke har monster av en bil. Btw: denne bane trenger man ikke rå bil for og ha glede av. Dekkslitasjen der nede er ikke ille i forhold til Rudskogen er den meget snill på dekka. Pirelli P Zero C hold 50 runder da var de slicks og det er myke dekk som vi da kjørte meget hardt med. Ellers litt motorolje er greit og ha med. Ellers vil jeg si ha god tid bruk noen dager der nede på og rundt bane. Hvis man vil og har med Dama finnes Mosel dalen og Rine dalen rett nedi gata dette er vin ob slott omeråde i Tyskalnd og er veldig fint for romatisk tur. Ahhhh gleder meg allerede til og dra ned igjen. Kanske vi ses der. Era

Etter og ha jobbet for RSRAcing med 75 Experience ved og på Nordschleife i to mnd i sommer må jeg bare si at dette er en opplevelse for livet. Dere kan trene så mye dere vil på alle spill dere kommer over og se timevis med film men det kommer ikke i nærheten av banen. Men det kan hjelpe dere og memorere svingene, men enkelte svinger MÅ læres der da der er off cameber eller har en ujevnhet man må holde seg unna. Så til alle de som ikke har vært der dette er et must men sett av god tid helst IKKE helger eller i sommer ferie dvs Juni, Juli, August er død født da det mysser av folk der i denne tiden. Så tiden for og dra er Påske (Mars-April) eller September - Oktober men se på hvilke dager bane er oppe hele dagen og velg de da får man kjørt masse. Blir det no av så er det ikke mulig jeg slenger meg på for jeg SKAL ned til sommern igjen. Gled dere. Era

Bare til info Våler har MYE strengere håndheving av støy samt de har bare 90db grense... Også er de mye strengere på hvordan det kjøres... Sportsvogn klubben tar 300 for medlemmer og mere for ikke medlemmer men jeg tror at folk akseptere 350,- uten problemer. Stå på vi må ikke miste detta arr. En ide kan jo være og ha treff både på Rudskogen og Våler. Era

Ser knall gromt ut. Joa GMpartsdirect er billige men selger ikke til andre en US statsborgere prøvde og få kjøpt men fikk nei. Så da er det greit med kompisser i USA sende han penger og han bestilte og sende delene videre til meg. Men eller er GMparetsdirect knall og ha med og gjøre har kjøpt masse til LS1 prosjektet der. Synes prisen du fikk var grei jeg ikke no upris det. HerkerHans mulig du kan få kjøpe C5 Caliperne mine har no skumleplaner på G... Era

Jørn (Ratata), Pudding og Erik (Era) drar oppover i morra ettermidag. Kjører Ratata sin røde Impreza. Mvh Erik Askjem

Flott tiltak gutter Kan desverre ikke komme opp Onsdag. Men jeg (Era) Erik og kona Julie samt kompiss (Ratata) Jørn kommer i begravelsen fra Oslo og Tønsberg hvis alt går i orden. Noen som har tak over hode fra Torsdag kveld? Blir det no minne stund for venner etter begravelsen? I så fall ønsker vi og delta. Mvh Erik Askjem